豐田銷售談CRV：缺點不多但很致命，憑藉1.5T成功跌落神壇

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很多年前，我剛進車行當一名實習生的時候，我的第一任老闆就是開的CRV，白色的。

印象最深刻的就是他談買車的經歷。

「到了北京本田4S店，人山人海啊！我說這車（CRV）多少錢，銷售來句加兩萬。我當時就給他來了一句：加兩萬不要，加一萬賣不賣！？」

「所以我告訴你們，談判必須要中氣十足，把對方的氣勢壓下去，你就贏了。」

——那時候我還年輕，還是個小白，想破腦袋也想不明白，怎麼你買車多加了一萬，還覺得自己贏了。

時隔多年，我也成了一個佛系老銷售，在一汽豐田工作。今天，我就從自己的視角來聊一聊CRV這款車。

1、東本4S店現在過的怎麼樣？

我們豐田店的隔壁就是東本店，庫房也都是共同租用的，所以平時兩個店的銷售也比較熟，有時候蹲在一起抽煙。

老實說，他們現在過的很不好。

有人會問，就算髮動機事件對他們有影響，但是貌似依然賣的不錯啊，怎麼就過不好了，扯淡吧？

賣的好，是相比其他品牌而已，但是不能否認銷量下滑的實事，任務完不成，返利就拿不到，車突然賣的少了，銷售的提成就少了。

巔峰時候他們店光CRV一個月能賣80台，機油門事件發酵後，最慘的一個月只賣了10台。上個月略有回暖，也就賣了32台。

本田的哥們最近經常長吁短嘆，有時候我開玩笑說，跳槽來豐田吧，賣豐田又省心又穩，輕易不會出什麼幺蛾子。

2、CRV現在會不會很多積壓車賣不出去？

目前還沒發現有這種情況，現在他們店只有12台CRV庫存，19.28萬的都市版和20.38萬的風尚版居多，顏色方面白色和黑色居多，少量棕色。

其實我們豐田店也是這樣，走的是快進快銷路線，一般都不會屯太多車，除非老闆瘋了，因為只要廠家產能跟得上，整版進車，用不了一周就能到車。

3、CRV的客戶都會提出什麼問題？

這也是我經常問隔壁哥們的問題，有時候還要友情調侃一波。

回想當初，榮放優惠那麼大，眼睜睜的看著客戶去了隔壁買加價的CRV，你們懂我的痛苦嗎？

挑剔的客戶看榮放，能挑出一堆問題，這不行那不行的，到了東本那邊，除了弱弱的問能不能少加點錢之外，壓根就不挑了。

「加兩萬太多了，少加點行不行？少點立馬就提。」

「怎麼要等那麼久啊，你看我說加錢就加錢了，能不能給我加個塞兒？」

結果今時不同往日啊，本田哥們一臉蛋疼道：現在不加錢還優惠一萬多，拿機油門說事都是日常流程，習慣了，但是各種吐槽也都來了，有說車皮太薄車漆也薄的，有說動力太差小馬拉大車的，還有吐槽隔音效果太差的。

這個時候，我腦海中浮現出了一個不怎麼好聽但是很形象的場景：痛打落水狗。

但是這一切都還好，而那些已經買了車的客戶，幾乎每天都在轟炸本田哥們的微信。

4、CRV銷量下滑，會導致榮放銷量提升嗎？

別的地方我不清楚，但是我們這裡的提升效果蠻大的。

可能是兩家店相鄰的原因，看完CRV猶豫不決的客戶，跑到我們這邊很大概率就會選榮放了。

雖然私下關係都不錯，但是彼此之間還是有競爭關係的。

從我個人角度來說，CRV就是自己的1.5T發動機把自己坑了，除此之外也沒什麼缺點。但是從客戶引導的角度，我們的話術還是挺多的。

舉幾個例子，大家看看就好，沒必要上綱上線，說不準以後去豐田店，銷售說上半句，你能接出下半句。

◆從外觀看，我們會說新款的CRV是個塌鼻子，不像榮放那樣結合自己的牛頭標前臉網上翹，顯得更有氣勢。

◆1.5T發動機，又是機油增多又是漏油的，毛病太多就不說了，還跟思域搭載的是同款，CRV最少要十六七萬，思域才十一二萬，說難聽點不就是把思域放大了幾號么。

◆正當客戶皺眉思索的時候，我們又趁機那品牌說一下事，比如全球化的豐田啊，本田還是稍差一點啊之類的。

不過，榮放的內飾確實是比不上CRV，不僅有些老舊，中控那一塊還都是硬塑料。

5、本田銷售有什麼話要說？

我和本田哥們聊到最後，發現了一個有意思的事情。

真正買CRV的客戶，好像也不是那麼介意機油增多這個事，召回和終身保修也算是個定心丸，年紀大一點的，偏向買穩定的豐田車型居多，但是年輕一些的，好像根本不是太在意，喜歡CRV依然會入手，況且現在優惠大啊，跟當初相差有三萬塊了。

他機油門事件要理性看待，還給我發了好幾張圖。

6、CRV的車主，可以自己檢查是否機油增多嗎？

其實用最簡單的方法：看機油尺就可以了。

檢查時機：停車三分鐘後再測量，會更准一些。

7、CRV目前什麼價格可以拿下？

我放一個CRV和榮放的落地預算吧。

從加價兩萬到優惠一萬多，CRV這款車也算是從神壇上掉下來了。

我知道知乎本田水軍多，但是這篇文章我可是從非常客觀的角度去談的，模稜兩可的地方都向本田小夥伴請教過了，所以希望各位公關公司不要無理取鬧。

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