我國科技實力_雜談1

4 人贊了文章

中美之間的科技種類差異是不是越來越小了？

現在的中國有哪些技術是處於世界領先水平的？

中國的科技水平到底如何？

中國科技哪些是世界最頂尖？

中國科技方面有什麼弱項？

為什麼很多領域的產品都有人要求國產化？ - 工業 - 知乎

知乎上關於此類問題討論甚多，不同行業的人處於對本專業的深入認識，對行業 發展以及對比差距做了不少分析。 當然也有」 知道的人不說，不知道的人在猜。」

我寫此篇不求給出各行業更深入些的報道 ，只算是知乎觀點的收集，同時分享些自己的意見。以期給盲目自信或自卑的朋友更多信息， 學界或工業界 朋友更好認識我國在各產業中技術環節所處位置和對比差異。

僅代表個人觀點，難免偏激，如有不實,歡迎指正。

一 首先說明下我的理解,科技

1 基礎科學（理論物理, 數理學） 往往是需要持續積累 ，因為我專業背景，對理論學科方面了解不多。

2 某方面強 很多 時候是有歷史原因的，比如為什麼古巴的醫療水平和服務體系發達（eg肺癌疫苗）

3 知乎er們 好像更關心的是, 能轉化成生產力(工業技術,和產品)的科學技術。 比如工程(電氣,機械,材料,土建等,信息)

二 不同行業的發展的區別認識：

1有些行業的繁榮景氣 往往是和市場需求 有關,技術能起帶動作用。但沒有最頂尖的技術實力問題也不特別大。 Eg, 中國在互聯網應用方面搞得如火如荼,但我們的技術實力和老美其實沒多少勝算。 互聯網前端領域差距

2 不少行業是多方面技術交叉融合，才能促進發展的。比如軌道交通(包括動車組,高鐵),船艦,航空, 往往需要結合設計,空氣動力學，流體力學，燃油，冶煉，材料，機械加工。

3國內普遍依賴 的一些產品,有些確實是做不出來(比如)，有些是技術水平沒到規模商用，有些是僅限軍用，也有些是在全球化下國內不願生產的(比如炒的熱的圓珠筆的鋼珠),有些技術我們不知道, 有商業原因或軍品保密原因.

————————————

二 具體行業分析：

建國以來，受巴統組織」和「瓦森納協議」的對華管制, 使我國不少產業的發展幾乎都是從零開始，

先引一個 知友 回答中的圖： 麥肯錫2014， 圖中的具體差異我一時很難準確判定。

差距較大行業舉例：

中國的半導體技術在世界上的水平 2020年爭取能到25%的自供水平。

遙感衛星差距

中美太空技術差距 ; 中美航空技術差距問題2

中國造不出像樣的汽車發動機，是真的嗎？

差距不算大的行業距離如下(包含1……4 )：

1 高鐵車輛核心技術中最關鍵的3點：1 牽引傳動系統 2網路控制系統 3 制動系統（這3點基本已掌握）

而線路運行中的核心關係：輪軌技術、空氣動力學性能與弓網關係（能滿足現有需求）

中國高鐵技術真的是世界領先的嗎？就具體機車技術，離ABB, 西門子 這些巨頭還有不小的差距。但就整個軌道交通的土建,空氣動力,牽引網設計和列車製造 綜合實力來看, 中國高鐵實力無出其右。但完成工程往往 是依靠中車,鐵建（土建），中鐵勘察院()聯合才能完成。

2 中國核電技術在世界上處於什麼水平

船艦製造水平

3 越是高適應性高性能的 現代設備，整合度越強。 而國內相對世界頂尖 有較大差距的一些產品簡單列舉如下

例如航空發動機，雖然國產有少量，但距離商用非常遠。

高端光刻機,

顯微鏡（原子力顯微鏡和掃描隧道顯微鏡）,

GC-MS， 核磁， X射線衍射儀， 等醫用設備

商用大飛機（看看每年波音的大客戶名單, 如果再估算下總價,讓人崩潰）

國產大飛機C919在世界上處於什麼地位和水準，發動機是國產的嗎？

操作系統,

數控系統

中國的數控機床到底處在世界上什麼樣的水平

除了以上這些 大型整機設備，工業中間環節中的一些零件, 有些真的是國內造不出來。進口機械零部件

我們在這些國際巨頭的產品選擇中，毫無議價權。也正應這樣，

1 對於國民經濟攸關的領域， 靠市場換技術

2正向研發 和 逆向工程相結合 如何看待中國在部分高科技領域的逆向工程案例？

————

4 最近幾年，一直在提產業結構升級，製造2025，我收集了

德勤2016製造競爭力報告 中幾圖 基本能概括我國現在的製造競爭力。

三 科研現狀和產學研結合： (時間關係，不多說,有機會再詳談)

3.1 科研氛圍.

好的方面：高質量論文可以和美國媲美了

不足：1 學術界低水平重複，無目的探索, 盲目求大 和 功利學術 中國科研目前的最大問題及其根源是什麼？

2 評價體系的死板 , 行政機構的盲目崇洋

Eg一個普通縣城的大學生22歲想學習理論物理，到本科畢業,到碩博，到科研單位從事工作,為抵抗周遭壓力而堅持初心的一次次選擇和解釋，要承受多少。

一個北大博士在北京因為高房價而不得不離開最好的研究院 北大博士離開北京

3.2 社會尊重：

國防工業中靠情懷，沒法凝聚所有人。薪水太低,具體表現:1 主流媒體價值觀偏向, 2 多少教師 被逼著非得重研輕教

Eg 中國船舶重工集團公司（中船重工,最牛的船艦設計單位）宣傳了多年的船艦報國。

3.3 產學研結合 的慘淡 現狀讓人揪心

中國還沒有很成熟的產學研合作模式，鮮有成功的案例。學術界、企業界、政府界互動存在諸多壁壘。問題諸如：（1）學術與產業如何互動？（2）學者涉足企業是否合適？（3）政府應如何介入「產學研」？（4）經濟利益的分配？等等。 [轉自chenguoqin]

對比王煜全介紹的美國小公司創業模式 中提到美國的高科技小企業模式：

好的大學教授 +好的CEO + 好的董事會 +善於轉化和學習的工程師隊伍

四 最後的話：

從晚清末期以來的這腥風血雨的一百多年，中國實際上是被強行拖入人類現代科學體系里來的，西方科技是多少先驅花了幾百年一步一個腳印走下來，一個簡單的光學放大，從列文虎克的顯微鏡到今天的哈勃太空望遠鏡，中間不知道已經有多少代光學專家付出了一輩子的心血，在這種積累面前，我們要做的實在太多。引自邪惡浣熊

因為官媒長期報喜不報憂的問題，我較長時間沒深入體會到中國的科研/ 產業技術實力的飛速進步，雖然不少領域差距很大。

我們更明白貧窮和落後代表什麼， 當然應該不斷思考「為什麼我不是世界第一」

是，現在依然還有不少操蛋的學術,行業制度 在影響科技發展。但不可否認總體環境是在變好，只是和美帝相距甚遠，

也有人深感國內學術圈的環境不行, 表達「功成不必在我「。對比我們和世界頂尖水平表達無奈「他強由他強,清風拂山崗；他橫由他橫,明月照大江」 。畢竟 掌握核心技術 這本就是極具挑戰性和風險的活, 任何人的人和理性選擇都應該被尊重。

向國內外, 學界 或工業界 在不斷成長, 並掌握最新科技動向和 產品的人問好，你們前進的觸角表示著中國人在各行業科技前沿活動的可能和希望。

好好一篇科普，越寫越亂，知乎排版不方便。。。 。不說了，希望沒浪費各位這點時間。

推薦閱讀：