中俄師徒逆轉 最新補給艦配中國核心 l 鳳凰軍評

圖為俄23130型補給艦宣傳畫，該艦採用了中國的補給設備與全向轉向舵，突兀的補給桁架與民船造型顯得格格不入，實在不像一艘軍用艦艇。

據武漢船用機械有限公司官網報道，俄羅斯涅夫斯基造船廠向該廠訂購橫向乾貨和液貨補給設備各兩套以及一套縱向補給設備用於建造俄海軍最新的23130型中型艦隊油船。這已是中國繼向俄出口TBD620V12型柴油機與TBD620V12型柴油機後，第3筆對俄海軍裝備出口訂單。而與此前的動力裝置不同，此次出口的補給設備已是艦艇的核心性能裝備，中俄間的師徒名分或將由此逆轉。

最新補給艦船小腿短 俄海軍暫別遠洋作戰

曾在裏海對敘境內IS武裝進行遠程打擊的21631型護衛艦此時也必須依靠中國動力，日後更大的俄新型艦艇裝備中國動力似乎已經成為必然。

如果將目前中國對俄的三筆海軍裝備軍售視作一個整體來解讀就不難發現，俄羅斯是在逐步向中國敞開本國戰艦的核心建造領域。首筆訂單的TBD620V12型柴油機是21980型巡邏艇的動力裝置，這款小艇僅是俄海軍港灣與近岸防禦體系中的低檔裝備（高檔為12411M型大型導彈艦）。而第2筆訂單的TBD620V12型柴油機，其裝備的就已經是對俄海軍至關重要的21631型輕型護衛艦了。21631型護衛艦不僅充當艦隊間的「救火隊員」，更能以3M14巡航導彈執行遠程精確打擊任務，這從其去年10月的遠攻敘利亞中已得到體現。而第3筆的補給設備，其裝備的23130型艦隊油船儘管無法與中國同期建造的901型補給艦相比，但對俄海軍的意義卻更加重大。

23130型艦隊油船是俄羅斯在蘇聯解體年後建造的首款艦隊補給艦，其在裝備中國補給設備的同時，還裝備了中國產的全迴轉舵槳。23130型艦隊油船首艦於2014年4月26日開工，滿載排水量12000噸，航速16節，航程8000海里，可攜帶2500噸柴油，500噸航空煤油以及150噸滑油和100噸乾貨。可見23130仍是傳統的俄式補給艦，以液貨為主而且航速很低，更接近西方意義上的艦隊油船而綜合補給艦（或戰鬥支援艦）。由此可見，23130型補給艦的補給對象，顯然不是航母或其他大型水面艦艇，其使命只是在俄羅斯的中近海保障最大20380型護衛艦級別的戰艦。至此，俄羅斯至少現有新一代的作戰、保障艦艇的規劃中，已徹底放棄遠洋作戰訴求。

俄制戰艦已不適遠洋作戰 需全面學習中國

同樣是在建的最新補給艦，4萬噸與1萬噸就是中俄之間的差距。俄羅斯早日認清中俄師徒名分的逆轉並不丟人，而無關名分的合作，對中俄而言是共贏的。

但與之相比，中國無論在遠洋補給艦的建造，還是艦艇的遠洋部署上，都遠遠的走在了俄羅斯的前頭。以這次出口俄羅斯的橫向乾貨、液貨補給設備和縱向補給設備為例，他們都已是中國補給艦上的標準配備，經過中國多款補給艦的不斷使用與完善，各方面性能早已成熟，已基本成為中國海軍的「白菜裝備」，而俄羅斯卻如獲至寶。從俄涅夫斯基造船廠公布的23130型補給艦的設想圖來看，其幾乎就是在1艘常規油船上加裝了1座橫向補給設備，其整體設計的專業程度甚至遠不及中國幾十年前從烏克蘭引進的「青海湖」號補給艦（該艦也是由油輪改裝而來）。因此，不僅是船舵和補給設備，俄羅斯若想設計出性能堪用的綜合補給艦，就需要向中國全面學習，或者直接像泰國那樣購進中國的成品補給艦。

從依託補給艦的海軍編隊遠洋航行而言，中俄兩國之間的差距同樣在不斷拉大。儘管從觀感上講，俄羅斯動輒派遣航母或核動力巡洋艦遠航世界，確實比中國的驅護艦遠航亞丁灣的規格要高得多。但相比航母與核動力巡洋艦得零星亮相，中國護航編隊在亞丁灣的持續存在，並在吉布地建立補給基地的實際意義無疑更大。因此，在不涉及核潛艇的常規海軍部署領域，俄羅斯同樣需要向中國學習。值得注意的是，中國目前已派出23批護航編隊，編製內的全部主力艦艇幾乎全部都參與過，但唯獨俄制「現代」級驅逐艦從未跨出國國門。這固然曾有「鎮國重器不可輕動」的考慮，但「現代」級陳舊設備難與新一代綜合補給艦進行搭配才是主因，而這種局限在目前的俄海軍中是普遍存在的。

從過去俄國內「採購054A」的呼聲，到現在這數筆實際的訂單，俄羅斯似乎已意識到自己與中國海軍的差距，以及中國可從中國獲得的技術支持。三十年河東三十年河西。俄羅斯早日認清中俄師徒名分的逆轉並不丟人，而無關名分的合作，對中俄而言是共贏的。

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