[轉貼]日產實用化的一批安全技術

主動安全的多項技術英菲尼迪安全屏障(Safety Shield) 致力於通過各種尖端科技確保駕乘者最大限度避免危險情況。前部碰撞警示系統、車道偏離預警系統、車道偏離修正系統、車身動態控制系統、盲區警示系統、智能剎車輔助系統、車距保持控制系統、智能巡航控制系統等多項高科技系統可智能的統一協作，最大程度的保證駕乘者的安全。

智能剎車輔助系統（IBA）+ 前方防撞預警系統（FCW）IBA 通過雷達系統來判斷與前車的距離、方位及相對速度，如果偵測到駕駛者應該採取措施來避免潛在的直接後部碰撞時，會點亮警告燈並伴有警報音以對駕駛者進行提醒。此外，如果系統判斷在駕駛者採取措施後碰撞仍無法避免，則會施加制動以降低車輛速度，幫助減小與緩和碰撞傷害。FCW能夠通過雷達系統來時刻監測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW 系統本身不會採取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。

車距控制輔助系統 (DCA)車距控制輔助系統可幫助駕駛者控制本車與前方車輛的距離和相對車速。通過系統檢測自動釋放油門踏板與施加制動，在擁堵複雜的都市環境中與前車維持安全車距。如果系統偵測到需要剎車，儀錶盤上的警告燈會點亮，同時會有警報音，隨即油門踏板自動向上移動以幫助駕駛者切換為剎車動作。在這種情況下如果駕駛者還未採取剎車的動作，系統會自動施加制動。目前最強大的主動剎車系統不久也將由英菲尼迪率先推出，只要車速不高於60 公里每小時，該系統動能在靜止的物體前把車輛自動剎停。沃爾沃在S60 上推出的城市安全系統最高的剎停速度是每小時50 公里，而賓士S 級的預感全系統還不能把車剎停，只能通過剎車減速降低碰撞的能量。

智能巡航控制系統（ICC）所配備的智能巡航控制系統，其自動保持車距的功能在0~145 公里每小時速度範圍內有效，也就是說可以依照前車的行駛情況把車輛完全自動剎停，然後再起步。令快速巡航更加輕鬆安全。

盲點預警系統（BSW）BSW 系統可在駕駛者變換車道時，提醒駕駛者盲區內有其它車輛。如果駕駛者開啟轉向信號燈，外後視鏡內側位置的警告燈將會點亮並伴有警報音以對駕駛者進行提醒。

車道偏離預警系統（LDW）及車道偏離修正系統（LDP）車道偏離警告及修正系統同樣為駕駛者在道路行駛時提供了更加安全的保護傘。據統計表明，在高速公路上發生的事故中，有50% 的交通事故是由於偏離正常行駛的車道造成的，究其原因主要是駕駛者心煩神亂、注意力不集中或疲勞駕駛所致。車道偏離預警系統則有助於輔助駕駛者始終將車輛保持在正常行駛車道上。當車輛偏離正常行駛的車道時，儀錶盤內的警告燈會點亮並伴有警報音對駕駛者進行提醒。這是通過安裝在前擋風玻璃後部的攝像機捕獲車輛的前方路況視頻，在發現車輛意外偏離當前車道時提示駕駛者及時調整行車方向。如果駕駛者依舊不採取措施，那麼車道偏離修正系統通過車輛動態控制系統的制動力控制，協助駕駛者將車輛維持在正常車道內。車道偏離修正系統協同車輛動態控制系統作動時，是以輕柔的剎車力進行控制，不會讓駕乘者感到不適。本文來源

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