行車預判

兒童篇路面出現無人監護的兒童，儘管幾率不大，但會使得路上突發性事故的可能性變得非常極端。而對無人監護兒童出沒地區的危險預判，在深圳行車，必備。1、如橫穿馬路的成人或者路邊有行人有攜帶書包，氣球一類物品，極有可能有小孩會從你視線左（右）側快速掠過你車頭奔向攜帶書包、氣球一類物品的成人。看到此類成人應當果斷減速，並左右觀望，盡量保持在中間車道行駛。危險指數：案例：西麗某路段單向三車道，1男子肩跨書包橫穿馬路2條車道，進入超車道，突然男子身後7米跑出一小孩，快跑橫跨2車道，追上男子，前方1輛景程在中間車道急剎剎停，還好沒有撞上。2、路面上出現飄落的氣球、風箏、皮球等玩具時，在確認安全的情況下應減速，注意觀望，並繞行。因為在你被路面滾動的物事吸引還沒回過神來的時候，說不定從哪個天殺的地方就會跑出來幾個撿東西的小孩。危險指數：案例：濱海大道紅樹林段，一次飄了個氣球到緊急停車帶旁邊的車道，呼啦突然跑了幾個小孩子出來撿氣球，然後一窩蜂跑開，還好當時右側沒有車輛行駛。誰在誰倒霉啊。3、校車停靠的時候，一定要減速，盡量與校車保持足夠遠的距離，以防萬一。事故只需要幾秒的時間。同樣該原理也適合於靠近馬路的學校。危險指數：案例：傍晚6：30，某小區門口幼兒園校車停靠，一小孩下車後從校車車尾橫穿馬路，被一對向行駛黑色日車撞飛，小孩不治身亡。4、小區停車或倒車，應盡量遠離小孩子扎堆玩樂的地方，速度一定要慢。特別是倒車的時候，應開窗多聽，如周圍有保安幫忙看著更安全。倒車時有些小孩的身高是低於你車身的，別指望回頭能看見，也別指望車上那幾個鏡子和倒車雷達，也別自認為是老司機技術純熟。危險指數：案例：太多，自己體會。電瓶車篇深圳的電瓶車以數量多、速度快、佔用機動車道行駛、橫闖馬路為特色，已經成為威脅性高於行人、進行自殺式攻擊的***。路面預判及危險預估對安全行車非常重要。1、路口停靠等待綠燈，在左轉車道和右轉車道的車輛，起步時一定要看左右觀後鏡。很有可能在你車身一側正有電瓶車行駛，而你左（右）轉正好可能與電瓶車行駛軌跡在某點相交。如果不看鏡，這種機率會大得令你難以相信。危險指數：案例：深圳的城中村附近道路高發，任何地方都存在這種可能。2、不要以為從機關大院、公司大門還是自家小院大門安全，如果出來直接上馬路，一定先看左右邊有無電瓶車行駛，再起步加油門。危險指數：案例：一朋友從自家單位大門出來，剛把卡交給保安，一起步撞了右側人行道上出來的電瓶車，人家還不是撞車黨。正好找不到工作，為了訛點錢，假裝昏迷，住院住了一月，吃飯都是餐館點菜，一月下來好幾萬了，還沒結呢！！3、所有路口均應減速把腳放剎車上或者帶剎車通過，特別是隔離帶種了花花草草能擋住人視線的路口，尤其要小心。晚上速度更要控制，盡量選擇中間車道行駛，通過路面比較開闊的路口，如果照明不足或路面判斷不夠，可以打下雙閃，會有意外驚喜。危險指數：案例：某日龍珠大道全線停電，路面沒有照明。該路有兩個大的路口都沒有紅綠燈。俺過路口前，習慣打了下雙閃，借著遠光發現一輛電瓶車在橫穿馬路，另外還有一輛在離前面電瓶車約6米的地方，也只能隱約可見。不打雙閃是絕難發現的。雜說篇1、儘可能多地走中間車道，會減低很多與違規路人、電瓶車發生碰撞的機率，會贏得較多視野和反應空間。另外不熟悉路口左轉與右轉都顯得那麼從容不迫。2、前車在正常路面頻繁踩剎車，而其前方並無車輛或障礙物遮擋時，應保持車距後謹慎超車，一定注意左邊超車這條規矩。可能的原因很多：1）對方不知道路，應該從哪個路口轉出，所以左邊超車安全性大於右邊；2）對方車輛故障；3）對方是新手：4）對方車裡有劫匪，通過不停點剎車亮燈引起他人注意（在論壇上見過採用這種辦法求救的）。3、前車示寬燈、剎車燈或轉向燈有故障的，盡量不跟車。4、在路口轉向時，盡量在田螺車、泥頭車、貨櫃車所轉方向的內側。依據離心力原理，這些車輛如車速太快再加超載因素導致側翻，一般都在外側。5、綠燈起步飈得快並不一定是好事，但壞事肯定是你先撞上。6、沒有紅綠燈的Y型路口，進入路口前，最好打轉向燈，既可以讓來車知道你要去哪裡，也可以讓後車知道你的意圖。來車不打燈，對方也知道你的意圖，會車危險降低1/3。7、進地下停車場還是打個燈吧，為了別人看到你，而不一定是你看不清楚路。8、沒有攝像頭的紅燈路口，更要遵章守紀。泥頭、小面、黑的在這種路口經常闖紅燈，別和他們一樣抱僥倖心理，你的命和車都比他們值錢。9、左轉或右轉，輔道可以節省等待紅綠燈的時間，但不一定是最安全的道路。有時候左（右）轉專用道比旁邊的輔道更安全。10、跟車喜歡緊貼你屁股走的主，是抗不住急剎對剎車的考驗的。讓他們離開的辦法很簡單，降低車速，讓他們超車去貼別人的屁股吧。11、駕駛側的車窗盡量不要全開，一來防止行駛中飛起的石子擊中你；二來防止別有用心的人打你人財物的主意；三來雨後車過積水避免內部受災。12、如果你覺得自己的車車沒有豪車雷達成像系統/夜視系統和隨動大燈等頂級的安全配置，夜間行車不宜過快，過帶下剎車。13、高速上變道與超車的目的是為了給自己創造一個前後左右盡量有安全空間的地方，以便有緊急情況做足動作的空間。這樣做是為了實現「行車只是為了抵達」這樣個理念。

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