日騎行900Km心得

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高速和長途騎行的經驗也不多，這裡胡言亂語一下，不見得對。

一，關於車

長途騎行，還是仿賽好。我這大街車十分疲勞。速度也騎不快。cb1100在高速上，可以接受的最大速度是100km/h，超過100風壓太大，噪音也太大。用了耳塞噪音依然巨大。頭套和高密封的頭盔對消除隆隆的噪音有很大幫助。

這次長途奔襲，讓我對cb650和ducati的superSport有了一些好感，這倆車在高速上肯定比街車要好的多。街車就是在普通公路、城市、鄉村不超過90優哉游哉騎的。上高速還得大包圍。

關於騎行姿勢，以前一直只喜歡直立的騎行姿勢。現在看來要想高速行駛，還得趴下。其實速度起來之後，趴下反而是最省力的姿勢，一來不用對抗那麼大的阻力，二來，風壓會卸掉一部分重力，脖子反而最容易有個舒服、自由的姿勢。

長途最累的是脖子。我覺得主要是因為跟風對抗導致的疲勞。如果趴下應該會好得多。

二，行車

跟車很危險。危險主要在於如果路上有遺撒的東西，前車急剎車倒不是什麼問題，危險在於前車遮擋了視野，當前車躲過遺撒之後，留給我們避讓遺撒的時間太短，非常危險。

所以說，行車保持視野是最重要的。

另外，路上有很多超速的車，做為一個佛系司機，覺得走在外邊兩車道更從容一些。

三，休息

一定要勤休息，一個小時必須休息一次，本來我覺得900km我肯定挺不下來，結果還行，我覺得跟勤休息有關係。

四，裝備

長途騎行，包比箱子好，箱子不管用多大容積，體積總在那裡。包容易降低重心。有這麼幾個好處：

1，重心低、風阻小

2，防水

3，受力設計好，牢固。

油箱包很方便。像充電、放高速票，都很方便，一定要有。A星仿品

還有電動氣泵

和膠條

五，高速費

北京收市內高速費也發卡，穿過河北到河南的時候只把卡手了，不收費也不發卡，因此在河南、河北境內沒有交高速費。

六，油耗和加油

5L/100km，我的車只有14升油箱，我170km加一次油（95號，65塊錢），之所以這麼頻繁，一方面是為了休息，另外一方面對油耗估計的太悲觀，還有有時候有些服務區的加油站會停業，甚至服務區都可能停業，170km加一次油更安全一些。