國產品牌進化史：厚積薄發的奇瑞汽車
奇瑞汽車有限公司起源於安徽省蕪湖市政府的汽車項目。1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。彼時的奇瑞還叫上汽奇瑞.因為政策原因無法拿到轎車生產資質.只能掛靠在上汽旗下。很多人可能一直認為奇瑞是民營企業.其實它是正兒八經的國有企業。
奇瑞汽車
作為奇瑞開山之作奇瑞風雲.一台外觀上跟當時的大眾捷達桑塔拉非常相似甚至零配件都可以互換的車型.當年大賣三萬輛.初來乍到的奇瑞汽車成功打入市場。
風雲
跟所有的汽車品牌差不多的道路，一開始奇瑞的車型也都採用成本較低的逆向研發.很多車型借鑒當時國外品牌成功車型.這裡不得不說的一個車型：奇瑞QQ.一個徹底讓奇瑞躋身國內七大汽車集團的車型.奇瑞QQ借鑒了當時還未進入中國的雪佛蘭斯帕可.不過相比於現在的很多車企那種明目張胆的抄襲，奇瑞還是比較用心的，並沒有完全照搬。奇瑞QQ在很長一段時間裡成為了奇瑞的明星車型，不管是低廉的價格還是可愛的造型吸引了大量的年輕消費者.那是的國內汽車市場提到廉價車想到的一定是奇瑞的QQ。QQ之後很長一段時間奇瑞陷入了沉積.2005年奇瑞的又一個轉折點，奇瑞繼QQ之後最成功的一款車上市，也是奇瑞的第一款SUV——奇瑞瑞虎。同樣作為逆向研發全球暢銷車型豐田RAV4的車型.相比QQ上來說更加成熟的製造工藝.瑞虎在當年迅速打開小型家用SUV市場.所以就現在小型SUV市場爆髮狀況.瑞虎才是鼻祖.這款車型在當時遠銷國外.月均銷量在8千以上.為奇瑞的後續發展立下了汗馬功勞。
奇瑞QQ
相比較很多自主汽車來說奇瑞走過的路更多，不斷的嘗試不斷的失敗.進軍高端.品牌獨立.多品牌戰略.四處碰壁，第一個和外資合作推出一個新品牌.觀致的現狀我們並不敢說會怎樣。可以說現在很多國產車正走的路都是奇瑞當年摸爬滾打過的.
奇瑞真正缺乏的並不是技術，有著國企身份的奇瑞也並不缺錢.缺乏的是接觸新生事物的速度.現在的管理層已經很難理解到這個時代消費者需要的是什麼.穩並不是壞事，但更多的是你要有特點，有了特點你還得有一個出色的營銷團隊，奇瑞的營銷從來都是花了大價錢.沒有成果。
瑞虎7
也許是經歷了大起大落，奇瑞汽車不再那麼浮躁.也不再那麼盲目的推出各種產品.開始走上了精品路線.艾瑞澤7，艾瑞澤5 瑞虎7.一步一個腳印.厚積薄發。
還有一句瑞虎7的尾巴破壞了整個車的美感.讓整車都看的不協調
希望在不久的將來奇瑞能徹底擺脫那句 ：奇瑞奇瑞修車排隊.
下期我們帶來皮尺廠的***** 大家希望是怎樣的形容詞呢 ？歡迎關注留言交流！
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