泰國貧富差距中所真切感受到的倫理道德

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這是泰國系列的第六篇文章。

給sirilak做完最新的presentation後，等待第二天從巴黎回歸的總監的審核，我看看手錶，努努嘴，遺憾地說，「I just have 15 days，im so sad，it is not enough for me to finish my design 」。我真希望能從Qualy多學一點東西。

在上一個design列印測試之時，總監TJ給了我新的任務書，並再一次強調了綠色可循環設計的初衷，這個設計就是為了替代一次性使用的產品，材料也是使用循環使用塑料。在工廠里注塑後剩下的廢料和殘次品都將放入機器里，重新製作成塑料顆粒原料循環使用。

Qualy產品宣傳冊都會強調產品使用的Green ABS

宣傳冊尾頁的可循環材料的介紹

來泰國之前，網上對泰國的評價一致認為是貧富差距極大，我從來沒真正去思考過什麼叫貧富差距大。一堆高樓大廈背後就是低矮的平房，一個個小集市賣著各種提前炒好的飯菜放入塑料袋中，賣給下班的工人和附近的居民，路面坑坑窪窪，然而走不遠卻又能出現一棟高端的小區，隔壁就是勞斯萊斯、賓士寶馬的4S店。曼谷中心的Siam Center、Siam Discover 等商場里的路人各個衣著光鮮亮麗，然而出門就能看到擺地攤的小商販，門內門外仿若兩個世界。輕軌樓梯口一排排的商販賣著各樣的小吃，輕軌站內則常出現了賣唱歌手是穿著校服剛下課的中學生甚至小學生。甚至作為一個首都，曼谷的摩托、三輪電動車卻和計程車一起作為主要交通工具。東南亞類似滴滴的軟體Grab里車種甚至可以選擇呼叫摩托。

塑料袋裝著各樣的才，用橡皮筋紮好後擺放著

只記得早年在長沙時，電動車四處橫行，還經常不守交通規則，今年七月份飛來泰國之前辦事，發現已經整飭了很多了。奈何的士閑太近一個個都不接我，最後上了個阿姨開的電動車，壓下價格後在途中，聊天詢問近些年長沙電動車行業的發展，阿姨一把辛酸一把淚，下車後於心不忍還是按原價給她了。而在台灣時，自己開個摩托在墾丁兜風是享受，朋友騎車來火車站接我，帶我逛他們各自所在的城市是體驗地道地台灣感覺。然而到了泰國，一個個穿著標準的類似交警的橘色警示服的摩托司機們四處穿梭，載著客人奔向各方，摩托成了必需品。奈何輕軌地鐵能去的地方及其有限，我每次去輕軌站出行也必須得打個摩托，背著我的mac總怕摔了損失慘重。

等待客人的摩托小團體

泰國是個不限塑的國家，在任何商店買東西都要提前和收銀說，不要塑料袋，不要吸管，不要糖和奶精，服務非常好的同時，讓我卻十分費勁。如若不然，你買一瓶水，他們都要給你一個塑料袋裝上，還帶個長吸管。到曼谷後沒想太多，給了塑料袋就算了，放家裡當垃圾袋好了，結果柜子里的塑料袋越積越多，大大小小的，根本沒法用完，就感覺，限塑令真是個好東西，不然得製造多少垃圾啊。一次吃完飯，我去買支筆，提著裝著一支筆的塑料袋心裡很不是滋味，同事問我，你買的什麼，你可以不要塑料袋的，我辯解道，我需要作垃圾袋，但我此時家裡塑料袋已經一大堆了，只是找個借口維護一下面子罷了。我意識到，沒有限塑令的泰國，之所以為之，可能就是因為貧富差距大的緣故，而這些接受過高等教育的知識分子，他們是明白環保的重要性的。

也正是在這種貧富差距極大的國家，才能最直觀地感受到，一些平時書本里常見的綠色環保等倫理道德的名詞背後的深意，為什麼我們要做綠色設計，為什麼要節能減排，要限塑，要光碟行動，我們是有責任為這個世界節約資源的，是應該守護這個世界的。這一切也更加讓我理解維克多·帕帕納克《為真實的世界而設計》這本超厚的書里提到的設計倫理——設計應該認真考慮地球的有限資源使用問題，設計應該為保護我們居住的地球的有限資源服務。

所以，我這個雖用著美國罪惡的商業設計代表的蘋果，但出i7買i5c，出x買i6的手機不壞到實在用不了絕不換手機的我，實在沒法接受提前計劃好的合意、質量和功能廢止。我也深深地感受著這些廢止的噁心，不小心升級系統的i6竟再也無法連上藍牙耳機，硬逼我去更換，即使它幾乎一切功能都完好，也能滿足日常所需。湖南人有句話叫罷得蠻，我就是硬生生撐著，上一部5c，屏幕右下角區域失靈，一旦彈出通知沒法按確認鍵退出等同死機，硬是想法子靠home鍵叫出siri打開ibook橫屏點擊確認鍵退出撐了半年。

在曼谷的短暫三個月里，設計倫理這個詞語將深深地埋在了我心裡，這也將是我此行的最大收穫，即使我只是淺薄地了解了它，但現在已經埋下了種子。

當然，在工作的同時，我還找到了自己想要嘗試的設計方向，我接下來要做的就是，考察哪個學校更適合我的發展和設計方向，感謝。

作於 2018.9.13