如何看待交通事故中的「弱勢群體」，私家車主有苦難言

2 人贊了文章

筆者親歷：下班車流高峰，在駕車經過十字路口時，由於此路口雙向都沒有設置左轉紅綠燈，左轉車輛與直行車輛一併通過，所以略顯擁堵，在我行駛到路中間的時候，已跳轉黃燈，說時遲那時快，一輛電瓶車突然從側面機動車道閃現而出，撞向我車油箱蓋處，頓時我那車配合著車內韓紅的《天路》高潮了兩秒，電瓶車車倒人摔。

淡定行至對面路邊，下車查看電瓶車主情況，青壯年男子並無大礙，自行站起身坐去了路邊花壇捂著小腿，估計是小腿受傷，電瓶車安靜地躺在十字路口正中，看上去狀況良好，我車側面凹陷掉漆，目前看來，實乃人生幸事，於是報警處理。

可事情的發展遠沒我想像的簡單，20分鐘後警車到場，與之一起到場的是一輛別克，這位別克車主右轉之時車速過快顯然是沒注意到路中間的電瓶車，電瓶車被撞開十幾米後輕微解體，別克車前臉毀容，看得眾人一愣。

傷者父親趕到之後，上來對我就是一通臭罵，嚷嚷著要去醫院做檢查，交通警察做完電瓶車主，我和別克車主三方的紀錄，便充分發揮「精神」，表明傷者為大，讓別克車主駕車去指定停車場，讓筆者載電瓶車主去醫院檢查，然後再到指定停車場登記，等待翌日處理。

檢查結果為小腿肌肉收到外力擠壓導致輕微淤青腫脹，僅此而已。在對方一家人的虎視眈眈之下，由我墊付了本次的檢查費用三百多RMB。

翌日開始整個事故的高潮，三方共同到達了交警中隊處理，電瓶車主要求賠償誤工費、營養費、精神損失費、車輛修理費總共10000元！別克車主微微一愣，本人錯愕一愣，交警則一臉茫然。一時間我滿腦子只想著如何把這廝打成殘疾，到底也只是想想而已，終究作罷。讓交警中隊調出路口監控，電瓶車主明顯闖紅燈，且在機動車道內行駛，全責無疑。我明確表示不會作任何賠償，並要對方給出墊付的醫院檢查費用與我車輛維修費用共1000元，雙方僵持不下，別克車主一旁抽煙。而交警同志則很「人性化」地給出了意見：我走車險賠償給電瓶車主2000元，受損的電瓶車由別克車主負責修理，美其名日：照顧弱勢群體。在我仔細觀察這位五大三粗的漢子哪裡像「弱勢群體」的時候，別克車主表示接受並離開（他在事故中的責任也僅限於此），而我堅持立場，質問本次交通事故中誰該負全責，交警從頭到尾就是反覆那一句話：開車嘛，是應該小心些的，也不知道他指的該小心的是誰，算是充分發揮了拖延戰術，畢竟我一天不處理完就一天拿不回車。耿直的我最後留下一句「上法院吧」，轉身要走，一如市場上的討價還價，交警叫住了我，最後的處理結果：本次交通事故判定我全責，這樣便於為電瓶車主開具工傷證明（下班途中遭遇交通事故算工傷，他這種情況相當於帶薪休假了吧）除了檢查費用另外支付500「營養費」。至於車輛鈑金補漆，肯定也是自己出錢了，我也懶得走保險，下一年保險費用上漲還不是羊毛出羊身上。

「道路交通安全法」第七十六條「機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。」這充分體現了「以人為本」、保護道路交通事故中「弱勢群體」的精神。

其實在這起事故中，電瓶車闖紅燈，我是正常行駛完全無責的，可到了最後還是因為「照顧弱勢群體」的理由承擔了總共近2000元的經濟損失，這還是我毫不示弱的前提下，想想要是個柔軟性格的主，那絕對不止2000.

不難發現，現在電瓶車或行人與私家車發生事故，儘管私家車沒有違反交通法規，在處理時大多還是需要承擔一定的責任，網上曝光的電拼車或者行人全責私家車主無責處理案例畢竟還是極少數。馬路上，兩輪三輪電瓶車橫衝直撞，行人亂傳馬路全神貫注盯著手機甚至不左顧右盼，非機動車在機動車道行駛的情況已經爛大街，甚至逆行也是司空見慣。尤其這些電瓶車主有相當一部分都是白髮蒼蒼的老年人，這無疑是給眾多的私家車主增加了出行風險。這與「碰瓷」的不同點僅僅在於主動和被動的差別。如何解決這些問題，如今還沒有切實有效的辦法，曾經規定的行人闖紅燈亂穿馬路罰款50元的辦法在實行一段時間後現在已經消失無聲，一切照舊，並沒有為交通作出多少貢獻。警力配置不足也是主要問題，不遵守交通法規的「弱勢群體」實在太多了，不可能每個路口都配置警力。出了事故，私家車主有保險，責任分攤給私家車主可以讓保險公司賠償的「潛規則」也助長了主要責任方的氣焰，使得不正之風受到保護。

說到底，私家車主之所以不敢輕違反交規，都是因為嚴厲的罰款，而電瓶車若是也像私家車一樣，發現違規就扣車，不交罰款不許領回，那這些非機動車違規的現象絕對能夠顯著減少！

微信號：DISS諦獅

頭條號：DISS諦獅

推薦閱讀：