雷克薩斯新一代ES增加超犯規配置，但無奈僅有日規版本有？

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雷克薩斯於9月12日宣布，即將於10月底於日本市場上市的日規雷克薩斯 ES車系，將會搭載數碼虛擬後視鏡。這將會是在即將發表的奧迪 e-tron SUV之後，第2款採用此設計的量產車款。

虛擬後視鏡過去一直都是常見於概念車的科技配備，將傳統後視鏡由攝像頭取代，不僅有助於讓外觀線條更流暢，更能有效降低空氣阻力。而設置於車身兩側的攝像頭，會將車外狀況透過熒幕顯示於車內。

傳統後視鏡由攝像頭取代，不僅有助於讓外觀線條更流暢，更能有效降低空氣阻力。而設置於車身兩側的攝像頭，會將車外狀況透過熒幕顯示於車內。

日規雷克薩斯 ES將會由兩具設置於車門邊上的5寸熒幕來顯示車外狀況，且雷克薩斯表示，與傳統後視鏡不同，數碼虛擬後視鏡可避免與雨滴以及雪珠遮蔽，車內熒幕顯示也不會因車窗起霧影響視線。同時在駕駛打燈號、過彎時，會加強攝影視野，如過彎與倒車入庫時會切成廣角模式，同時後方來車的盲點警示訊號同樣會出現在熒幕上。

日規雷克薩斯 ES將會由兩具設置於車門邊上的5寸熒幕來顯示車外狀況。

雷克薩斯表示，目前數碼虛擬後視鏡僅供應日本市場。事實上，日本早於2016年6月便已通過相關法規，直到2年後才有量產車推出。國內部份，很可能礙於法規無法放行，有任何消息我們將持續關注。