什麼時候換擋最經濟省油？

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一般開車的老司機都知道手動檔的經濟行車方式：儘可能將發動機轉速維持在較低水平可以有效降低油耗。

事實真是如此嗎？答案是是也不是。要將手動檔車的發動機轉速維持在較低水平需要駕駛者同時完成很多其他操作，下面的視頻日誌中會詳細介紹：

https://www.zhihu.com/video/1018246836234067968

視頻中博主Jason Fenske介紹了汽車工程學中的專業術語：有效燃料消耗，通過汽車在不同轉速和路況條件下消耗的燃料來衡量汽車的油耗。一般來說，發動機低轉速意味著低阻，消耗的燃料也少。一台6000轉的高負載發動機需要消耗更多的燃料來克服發動機活塞與氣缸之間、曲軸的軸承、氣門、水泵等零部件內部產生的摩擦。

除此之外，如果車輛處於高負載環境下也會對油耗產生間接的影響，影響發動機的節氣門的開合角度。以高速公路上行駛為例，車輛在輕負載的條件下，發動機的節氣門只需要打開5%的角度，車輛負載越重，由於需要行駛中吸入更多的空氣，節氣門打開的角度越大，這樣發動機的工作效率越高。

所以發動機理想的工作狀態是高負載下的低轉速，這對手動檔的司機駕駛要求非常高，如果換擋過早會發生托擋現象。

視頻中作者在同一路面環境下分別測試出了2、3、4、5檔位下的經濟油耗，即使這些經濟油耗可能價值不高，但是長久的良好駕駛習慣會積少成多為車主節省下不少油費。

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