汽車小知識

汽車在人們的生活中正扮演著越來越重要的角色。關於汽車，其實有很多有趣的冷知識。

今天我們就來為大家小小的科普一下，也讓您在和別人聊車的時候有話可說。

剎車踏板比油門的高？

這是針對一般的民用車而言，像那些賽車和改裝車為了更好的做跟趾動作，把油門和剎車調成高度一樣。

那我們平常開的車為何剎車要高一點？其實這是為了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車。

開車的時候有個很重要的東西叫做「腳感」，油門和剎車首先踏板面積就不一樣，而縱向高度更重要，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感。

這樣有助於區分兩者，防止混淆，在路上，不管是油門當剎車還是剎車當油門，都不是小事。

打轉向燈有噠噠聲？

基本原理

開過車的人都知道，我們在打開轉向燈的時候，會有噠噠-噠噠的聲音，這是為什麼？

轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵和一個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是閃光繼電器工作時發出的。

如今，汽車很多功能都需要相應的控制單元直接執行，汽車也不用閃光繼電器，現在聽到的聲音基本上是模擬出來。

有了這個聲音可以讓駕駛員清楚地知道轉向燈是否打開，可以提高行車安全性。

發動機蓋比較軟？

這一點喜歡按汽車鐵皮的人尤為清楚，而且越新上市的車越明顯，保險杠是塑料的我認了，為什麼發動機艙蓋還搞得那麼輕那麼薄？

首先是為了保護駕駛員，假設你的發動機蓋足夠硬，在撞上物體的時候，發動機蓋有可能直接插入駕駛室，那後果你敢想像嗎？

其次是為了保護行人，一般在撞上行人的時候，行人腳會騰空，而上半身就會直接撞在發動機蓋上，這樣設計可以減輕對行人的傷害。

最後，發動機蓋做薄了有利於輕量化。新的凱美瑞、雅閣可能發動機蓋也會軟，但是他們的碰撞成績一點也不差，車主們無需擔心安全性的問題。

suv有後雨刮而轎車沒有？

汽車都有前雨刷，那後雨刮呢？細心的人會發現，在SUV、兩廂轎車或旅行車上有後雨刮，而三廂轎車上沒有。

這主要與汽車的外形有關，轎車往前開時，氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—後車窗玻璃，因此後車窗玻璃上不容易集聚灰塵和水。

而SUV的氣流路線是前擋風玻璃—車頂，灰塵很容易吸附在後車窗玻璃上，造成後方視覺障礙。

所以有些兩廂車型有後雨刮，例如昂克賽拉的三廂版和兩廂版。

備胎不做全尺寸的？

基本原理

隨著時間的推移，很多人發現越來越多的車使用非全尺寸備胎，這個備胎相比於正常輪胎，顯得又小又丑，給人感覺還不耐用。

但是，要的就是這個效果！

如果用全尺寸備胎，和正常車輪沒啥區別的話，很多人在爆胎換上去之後，可能就懶得去補胎了，因為看著沒差。

但如果下次又出現特殊情況，就沒有備胎可換了。

這樣設計就是為了讓你覺得不舒服，而且非全尺寸備胎還有時速限定，不能開快，你就會想趕緊去找個修理廠修好換下來，再加上非全尺寸備胎佔用後尾箱的空間小，對於廠家來說也能降低成本。

不下車就找到加油口方向？

大部分人在開新車或者租來的車去加油的時候，都會遇到這個尷尬：不知道應該把車的哪一側停到加油口，於是只好下車圍著走一圈查看。

而且美系歐系日系韓系嫡系，都沒有什麼默認的規矩。

其實在儀錶盤上是這麼顯示的：注意看箭頭，箭頭往左，加油口在左；箭頭往右，加油口在右。

汽車後視鏡兩個不一樣大？

一般左邊的後視鏡相對會更大一些。

因為後視鏡都是凸面鏡，在駕駛人一側的鏡面大，曲率小，而另一側的鏡面小，但曲率大，這樣一來駕駛員左右兩側視野就能基本保持一致。

玻璃水是藍色的？

並沒有什麼特殊含義，只是想通過顏色來告訴車主：這是一種有毒液體，要小心使用。