城規快題中路網形式的選擇（以天大曆年真題為例）

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在天大城市規劃快題考試當中，方案中的功能、交通、景觀、建築是四大考察要點（其他學校還包括指標等）。我們都知道交通組織是一個對方案影響甚大甚至有時是起決定性作用的部分，在歷年考試中常常出現需要我們將交通組織優先於功能分區來考慮的情況。組織交通的時候通常需要我們考慮利用地形、區分道路性質及等級、市政管線、綠色交通、城市面貌等要求，簡而言之就是本著「經濟、實用、美觀」的原則去組織設計路網。路網的形式能第一反映這些要求並能體現方案結構。就以往屆同學畫的天大往年的真題來看下不同路網形式的優缺點及在方案中的使用。

（1）方格網式路網

這種路網優點很多：布局整齊；有利於建築布置和方向識別，交通組織簡便。適用性廣，尤其是在開放強度高的商務辦公等城市中心區。適用性廣同時也代表著最為常見，缺乏靈活性跟辨識度：方格形的路網導致軸線及空間邊界多與道路平行；建築為了照顧貼線率及圍合空間，造型受限。一旦處理不好核心區的建築空間，方案容易單調乏味。不適用于山地或水網等特殊地形的題目。

（2）環形（圈層）放射式路網

優點：放射性道路有利於核心功能區同外圍功能區的聯繫，環形道路有利於外圍功能區的之間的聯繫。向心性（結構性）強、中心突出、形式美觀，是這種路網最大的特點。同樣缺點也比較大：交通組織不如方格網靈活、街道形狀不夠規則、跟基地形狀契合度低；為貼合弧形的路網，建築也必須處理成弧形，不然容易出現不規則夾角。特殊地形及大尺度空間設計時倒是可以採用，容易出亮點。

（3）自由式路網

自由式道路網以結合地形為主，路線彎曲無一定幾何圖形。一般在山嶺地區城市多為這種情況。優點：它能充分結合河流、海岸等自然地形，形式自然活潑。缺點：不規則街道較多，建築用地比較分散，需要分組團組織空間。處理不好，容易造成方案散亂無重點，軸線結構不明確。不過這種情況在天大曆年真題中比較少見。

（4）混合式道路網

是前幾種的綜合，大尺度設計中常出現（基地大、地形豐富）。這種路網既有前面幾種路網的優點，又能避免它們的缺點。方格式與環形放射式結合、方格式與自由式結合多為常見。既能發揮方格形路網的優點，又能避免方格形路網呆板單調以及在特殊地形處受限制的問題，比較推薦大家使用。

在實際運用當中，我們需要綜合考慮基地形狀、地貌特徵、方案定位、開發強度、功能、現狀道路等條件，靈活運用上面的路網形式，根據題目適當調整，切記生搬硬套。

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