也談義縣站建築年代

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今天無意間閱讀了@飛翔的飛翔的翔 所寫的關於這兩天微博上對義縣火車站賣情懷的說明，感覺說的有些道理，但是很多細節問題並不是很清楚。正巧他文中提到的陳亮先生也是我的朋友，就藉此機會對義縣站的建築年代進行了一些探討，一家之言未必準確，還請讀者諸君多指教。

義縣站初在義縣西關六里甸，為錦朝線中間站，1921年（民國10年）12月10日通車。當時車站規模很小，售票、候車行包都擠在一起，只有一個小站房。陳亮先生所藏照片即為此時期的義縣站。1937年（偽康德4年）10月，義縣站由六里店遷往南關。解放戰爭時期，錦承線遭到嚴重破壞，「路基已失原形、沿線建築物全遭破壞」。

因鐵路房產曾歸屬於工務部門管理，為求嚴謹，我也查閱了沈鐵局志稿關於房產、工務的部分以及中國鐵路站名詞典等資料，也將義縣站的建築風格和沈鐵局其他車站風格進行了比較。並經與陳先生的探討，得到的結論是「從建築風格和歷史材料上推測，該建築極有可能是建國後的產物。」當然，更為詳細的資料應該可以在鐵路房產部門的檔案中查找到，囿於條件所限，未能詳細查詢。

但即使是現代建築，有歷史價值也可以列入文保單位，歷史價值不能單純以年代衡量，即使是1949年以後的建築，也應該求真務實，客觀評價其歷史作用並研究保護方案。並不需要用炒作、博眼球的手段去「保護」有價值的建築。

不靠譜的糖餅@Zhihu

2018年9月9日

參考文獻：

1.義縣人民政府地方志辦公室編. 義縣誌. 瀋陽：瀋陽出版社, 1992.04.235

2.錦州市政府地方志辦公室編. 錦州市志 經濟建設卷. 北京：中國統計出版社, 1996.02. 235-236

3.邢德本主編. 瀋陽鐵路局志稿 工務篇. 瀋陽鐵路局志編纂委員會, 1992.01. 42-46

4.劉天成主編. 瀋陽鐵路局志稿 房產篇. 瀋陽鐵路局志編纂委員會, 1990.05. 42-46

5.孫本祥主編. 中國鐵路站名詞典. 北京：中國鐵道出版社, 2003.04. 290

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