10個中看不中用的汽車配置，你想吐槽哪一個？

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引言 | 雖然我用不上，但我就想要！

車企的「產品經理」與互聯網的產品經理，在用戶調研和產品思維上存在很大差異。前者設計的很多功能，到了用戶這裡往往並不實用，或者使用頻次很低。

一部分原因是汽車產品的迭代周期慢，一部分原因也是汽車產品存在著這個行業特有的「固執」，決策層級太多、難以改變，無法針對市場做出靈活調整。

當然，從產品角度看，一些我們認為「雞肋」的功能，其之所以存在，肯定有存在的原因。使用頻次低，不代表它沒有價值。

在此，車聚君梳理了10個看上去很有用，但實際使用中卻不受待見的汽車配置，供讀者品評。也許對你來說，就很實用呢！

1定速巡航

定速巡航入選或許你會感到驚訝。但是，如今中國的一、二、三、四線城市，都已經備受擁堵困擾。大部分車主也都是在市區開車，定速續航使用的頻次很低，幾乎是個擺設。但毫無疑問，在高速工況下非常實用。

2車載導航

關於車載導航的雞肋程度，相信我們已經形成共識。這確實是汽車上一個比較多餘的功能了，現在的智能手機真的太發達了，不僅功能齊全還很好用，並且幾乎做到實時更新，相比之下，用戶體驗較差的車載導航就無用武之地了。

3分區空調

空調分區是個極具營銷色彩的概念。雖然現在的車空間越來越大，但是真的大到足以分區嗎？至少按照車聚君的習慣，左、右分區的溫度相差幾度，整體感受差異不大。

4自動泊車

當年第一次看見自動泊車的時候車聚君真的眼前一亮，真心覺得黑科技，以後再無不會停車的新手司機了。可是真的沒有想像中的這麼簡單，中國道路這麼擁擠，可能當你剛打開自動泊車時，別人已經進入你的車位了。所以這個經常大家只是拿出來試試，嘗嘗鮮，真正每次都用的人幾乎沒有吧？

5後排顯示屏

為了把車設計得豪華簡直是絞盡腦汁，在後排裝倆顯示屏，讓後排乘客不會無聊，路途中可以看看視頻。可是現在人手一個智能手機的時代，網路上應有盡有，而且清晰度還沒現在的主流手機高呢，誰還看你後排顯示屏吶。（車聚君表示，手機沒電也不看）

6自動啟停

車聚君問過很多老司機，關於自動啟停基本大家都是上車就關。理論上來講這其實是一個省油的功能，但太反人類了，大部分車主都實在是用不習慣，所以這反而是成為了車主的一個負擔。但因為法規規定，自動啟停都是默認開啟的。

7HUD抬頭顯示

這是一個看上去很具有科技感的功能，它會把一些重要信息映射在駕駛員前的擋風玻璃處，使得車主在駕駛的過程當中不用低頭看儀錶盤、導航等信息。

但是真正用起來你就會發現，人的眼睛看東西的時候是聚焦的，這其實反而更會影響駕駛員的視線，分散注意力，從而影響對路況的判斷。

8車載DVD/CD

放在十年前這是一個很實用的功能，現在誰還在車上放光碟呢？都在用手機連接車載藍牙或者直接連接USB介面，網路上真是想聽啥瞬間就來。當然現在很多車自帶4G網路，直接能實現網路點歌。

9撥片式換擋

幾年前，這配置還只出現在一些豪華車和賽車上，近幾年逐漸「下沉」到中、低端車。但是，它實用嗎，我們現在常常都只用一個D擋駕駛，沒多少人會真正的手動換擋。尤其是現在很多車的油門都設置地比較靈敏，變速箱的智能程度也在提升，對大部分人來說，換擋撥片基本沒用。

10可開啟式天窗

現在幾乎所有的車都有天窗，並且流行天幕加天窗，車聚君認為，天幕是個好東西，但是天窗呢？這是一個想要但又很少用得上的功能。歡迎大家在留言區說說，你有多久沒打開過天窗了。

車聚小結

這些是車聚君以及很多讀者反應出來的，不知道大家看完有何感想，如果有其他看法或者有想要補充的，可以在評論區跟車聚君分享一下。

當然，這些配置的實用性，都是仁者見仁、智者見智的，不必拘泥於車聚君的一家之言。存在即合理，只是看它的接受程度罷了。

對於那些基本不用，且又有替代方案的功能，還留著幹嘛呢？