地緣政治(28)：中國東海大陸架有甚麽影響│脫苦海

來自專欄【每天一讀】脫翁（脫苦海）的文摘21 人贊了文章

大家都講到為什麽，讓筆者來講講有甚麽影響。

世界大陸架總面積約為2,700多萬平方公里，平均寬度約為75公里，占海洋總面積的8%。

中國東海大陸架是中國大陸向海區的自然延伸，面積約51萬平方公里，佔東海總面積的67%，是世界上最寬廣大陸架之一。

聯合國計劃在今年就中國提交的東海大陸架劃界案的合法性進行考慮。中國常駐聯合國代表團2016年12月14日向聯合國秘書處提交了東海部分海域200海里以外大陸架外部界限劃界案。 該劃界案明示了中國所主張的大部分東海大陸架的具體範圍，為將來中國的東海維權提供了重要的依據和明確的範圍。

《聯合國海洋法公約》規定，大陸架是沿海國陸地領土向海的全部自然延伸。如果大陸邊從測算領海寬度的基線量起超過200海里，沿海國可主張200海里以外大陸架，並可將主張200海里以外大陸架外部界限的資料信息（「劃界案」）提交給大陸架界限委員會。

以下是相關的文件摘要：

中華人民共和國東海部分海域二百海里以外大陸架外部界限劃界案

七、海洋劃界情況

《大陸架界限委員會議事規則》附件一第２段規定：「如果存在相向或相鄰國家間的大陸架劃界爭端，或其他未解決的陸地或海洋爭端，在提出劃界案時，提出劃界案的沿海國應：（ａ）將這些爭端告知委員會；（ｂ）儘可能向委員會保證劃界案不會妨害國家間劃定邊界的事項。」

根據《大陸架界限委員會議事規則》附件一第２段，中國政府謹通知委員會，中國與韓國、日本在本劃界案涉及的海域尚未完成大陸架劃界。根據《公約》第七十六條第１０款，委員會對本劃界案的建議將不妨害今後中國與相關國家之間的大陸架劃界。

此案通過後，將會為中日東海主權爭議提出新的理據。

相類文章：

一帶一路中國版全球化(5)：泛亞鐵路(1)東線：越南、柬埔寨│脫苦海

一帶一路中國版全球化(8)：中國與尼泊爾的經貿合作│脫苦海

一帶一路中國版全球化(11)：中國在非洲建設的主要鐵路項目│脫苦海

一帶一路中國版全球化(14)：中國在非洲建設的主要機場項目│脫苦海

一帶一路中國版全球化(17)：國家電網積极參与多國收購電網股權及進行電網基建│脫苦海