剎車常見故障的自我診斷方法

車輛使用說明書上經常能看到「制動」這個詞，通俗來說就是指」剎車「，比如：制動系統，就是剎車系統；制動踏板，就是剎車踏板；制動液，就是剎車油。

自動擋的車型，在踩下剎車踏板的瞬間，從掛檔桿處能聽到輕微的「噠噠」聲，此時，如果將手搭在掛檔桿上，也能感覺到輕微的震動，此現象為正常現象，是檔位鎖止電磁閥作動的聲音。

行駛中輕踩剎車踏板，能聽到尖銳的滋滋聲，一般是剎車片本身材質偏硬或者汽車片摩擦接觸面有硬點。一般處理辦法:拆下剎車片，用60#砂紙打磨剎車片或者更換剎車片。

剎車片屬於易損件，如果磨損後不及時更換，會直接影響到駕駛安全。如果自己不會檢查剎車片，又不想開很遠的車專門去4S店，可以去洗車或者加氣的時候記得叫師傅幫你檢查下剎車片。

剎車片沒有固定的更換里程和時間，更換周期根據車型或者個人駕駛習慣不同而不同。

鼓式剎車片更換周期，一般比盤式要長，前碟後鼓的車，通常換兩次前剎車片，才檢查一次後剎車片。

剎車碟（也叫剎車盤）被剎車片上的硬點磨出一道明痕迹，若痕迹不深的話，是不會影響到剎車性能的，可以不用理會。若痕迹寬且深，影響到美觀度了，則需要更換剎車碟。

若要更換剎車片或者剎車碟，不得只換一邊，同一軸上的左右兩邊都需更換。

停車後用手摸摸輪圈，如果某個輪圈特別燙手，則說明該車輪制動分泵出現卡滯，就是我們所說的「拖剎」。拖剎可能會出現:車輛跑偏，滑行距離縮短，油耗變高，剎車片早期磨損等現象。解決方法是:清洗剎車分泵，潤滑分泵導向銷。

每次啟動，車輛開出一小段距離後，能聽到從發動機艙傳來持續時長不到一秒的低沉的「嗡嗡聲」，此聲音一直到熄火後的下一段行程內都不會再次出現，可考慮是ABS泵自檢的正常聲音，不是故障。

車輛行駛時，急踩剎車踏板或在沙石路面踩剎車，容易觸發ABS（制動防抱死系統）工作。

ABS工作時，駕駛員會聽到駕駛艙有「嗡嗡」聲，同時能感覺到剎車踏板有「反彈頂腳」的情況，這種現象是正常的，不必擔心。

如果非緊急剎車或者在非沙石路面上踩剎車，也偶爾會出現這種「頂腳」的情況，多是因為ABS感測器（多安裝在輪胎內側的轉向節上）上吸附了鐵屑或者其他髒東西，將這些髒東西清理乾淨即可解決故障。

車輛出現:

1,怠速原地踩剎車，轉速有波動；

2,怠速原地踩剎車，剎車踏板附近有絲絲漏氣聲；

3,熄火後踩第一腳剎車，踏板就開始會變硬；（正常第二腳以後才逐漸變硬。）

4,行駛時踩剎車，剎車踏板行程變短(腳感變硬)，同時制動效果變差；

以上的一個或者多個異常現象，可考慮是：真空助理器密封圈損壞或者真空單向閥有故障。

制動液，又叫「剎車油」，有吸濕性，建議每兩年更換一次。制動液對皮革，油漆有強烈腐蝕性，若接觸皮膚後會有發燙的感覺。

剎車踏板的有效行程變長，要踩到較低的位置才能有剎車效果，就是俗稱的：剎車軟。剎車軟的原因有很多，排除漏油的可能後，較為常見的原因有：

1、剎車管路中有空氣，排出空氣即可解決。（多見於維修過剎車系統之後）

2、剎車總泵泄壓，需更換總泵。

3、鼓式剎車片間隙調整不當。

若以上原因都排除了，剎車還是偏軟，且在踩剎車時有某個車輪的分泵出油量較少，則考慮ABS總泵內部泄壓。（驗證方法：熄火後用力連續踩剎車踏板的同時，在ABS總泵處能聽到細微的絲絲聲，則考慮更換ABS泵。）

在行駛中儀錶上的手剎警告燈會常亮或者閃亮，（有的車還會亮ABS燈）多數情況下，是剎車油不夠了，此時，需要到維修廠里檢查剎車片是否需要更換，以及剎車總泵、分泵、剎車油管有沒有漏油的現象，若都沒有異常，只需加註同型號的剎車油到合適液位即可。

車速較快時，輕輕踩下剎車踏板，能感覺到方向盤左右抖動（或者震動），鬆開剎車踏板，抖動立即消失，這種情況是前輪剎車盤不平導致的，需要削磨加工或者更換前剎車盤。

分割線嘻嘻——————————————————-------分割線嘻嘻

以上，如有不詳細或不明之處，可到公眾號「修車技工王師傅」對話框向我提問，免費解答。