輪胎打滑焦頭爛額！教你拖拉機驅動輪打滑應對方法

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拖拉機人稱萬能機器，耕地之王,拖拉機掛上農具能夠進行耕地、深松、拖車等牽引作業，但在耕地中拖拉機有時也會出現驅動輪打滑不走的現象，那是為什麼呢？

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對拖拉機來說，在一定的土壤條件下，在一定的範圍內降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積、改善車輪對土壤的抓著能力、增加車輪的附著重量等，都有利於提高拖拉機的附著力，在拖拉機上普遍採用低壓輪胎，有的拖拉機採用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機驅動輪上加配重鐵，都是為了增加拖拉機的附著力，提高拖拉機的牽引能力而採取的措施。

拖拉機進行牽引作業時驅動輪打滑的應對措施主要有：

1、進行重負荷牽引作業（如犁耕、深松）時，拖拉機必須要有足夠的自重，建議要用四輪驅動拖拉機、要增加前後配重，這樣才能增加拖拉機的附著力，減少驅動輪打滑現象。

2、進行重負荷牽引作業（如犁耕、深松）時，拖拉機的輪胎氣壓要符合要求，驅動輪氣壓耕地時為80—120KPa，輪胎間的氣壓誤差應小於20KPa，這樣才能增加拖拉機的附著力，減少驅動輪打滑現象。

3、拖拉機進行牽引作業時驅動輪打滑，這時需要減少耕深、減少作業幅寬，或更換小一型號的農具，以降低牽引阻力。

4、現在市場上常見的小底盤大馬力拖拉機，因自重過輕造成附著力偏小不適合進行重負荷牽引作業（如犁耕、深松）。

5、當拖拉機驅動輪打滑陷車時的處理方法：要立即停車，提起農具，不要盲目加油門前沖後撤，否則會越陷越深。此時應用木板、石塊、柴草等物墊在驅動輪下，用低速檔駛出。如果拖拉機單邊驅動輪打滑，應踩下差速鎖駛出，注意在踩下差速鎖駛出滑陷區過程中，不能轉彎，不可停車，因為機車在起步時需較大的牽引力，停車後重新起步會使拖拉機再次陷車。

下面我們先來了解一下拖拉機的力氣究竟從何而來呢？拖拉機能夠進行牽引作業的原理,了解了這些，就知道拖拉機驅動輪打滑不走時該如何應對了：拖拉機的能量的來源本質就是內燃機的工作。拖拉機能行駛是靠內燃機的動力經傳動系統，使驅動輪獲得驅動扭矩Mk，獲得驅動扭矩的驅動輪再通過輪胎花紋和輪胎表面與地面接觸處產生摩擦和向後擠壓土壤的切向作用力（水平方向的向後推力），而地面對驅動力大小相等、方向相反的水平反作用力Pk，這個Pk反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力（切向牽引力）。

當驅動力Pk足以克服前後車輪向前滾動阻力和所帶農具的牽引阻力時，拖拉機便向前行駛。若將驅動輪支離地面，即驅動力Pk等於零，則驅動輪只能原地空轉，拖拉機不能行駛；若滾動阻力與牽引阻力之和大於驅動力Pk時，拖拉機也不能行駛。由此可見輪式拖拉機行駛是由驅動扭矩、驅動輪與地面間的相互作用而實現的，並且驅動力要大於滾動阻力與牽引阻力之和。

驅動力是路面對驅動輪的水平反作用力。因此，內燃機通過傳動系統傳到驅動輪上的驅動扭矩Mk的大小，表明了拖拉機的驅動力Pk也越大。但由於Mk是由內燃機的功率決定的，因此Pk也受到內燃機功率的限制。同時Pk又受土壤條件的限制，不能無限增加，因為當土壤的反作用力即驅動力Pk增加到一定程度時同，土壤被破壞，驅動輪嚴重打滑，驅動力Pk不能再增加了。我們把土壤對驅動輪所能產生的最大反作用力叫做「附著力」。

由此可見，驅動力Pk的最大值除了受內燃機率限制外，還受土壤附著力的限制，而不能無限增加國。附著力反映了驅動輪與土壤間產生最大驅動力的能力。影響附著力的因素很多，主要與地面的條件，輪胎氣壓、尺寸、花紋和作用在輪胎上的垂直載荷的大小等因素有關。

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