你的輪胎為何「悄悄嘆氣」，你不知道的那些小秘密！

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最近米工的朋友就遇到了這麼一件事：他給自己的左後輪充滿氣之後，沒大概一個月左右時間，輪胎又慢慢地癟掉了。起初並沒有太在意，以為是正常現象，畢竟網上都說「一般1個月左右就需要給輪胎充氣」~一次偶然機會和一個輪胎店人員描述了這個情況之後，別人給出了一個疑問：不會是輪胎慢漏氣吧？果不其然，檢查之後，輪胎上確實有「暗漏「。

原來自家的輪胎一直是「帶病」工作，這萬一上個高速，路上突然輪胎罷工了真的想想就讓人後怕…..對於這種輪胎悄（an）悄（cuo）地（cuo）漏氣行為，朋友表示真的好心塞….

其實輪胎慢漏氣現象在生活中還是較為常見的，所謂「慢漏氣」可以理解為是一種漏氣速度及其慢，從輪胎外觀上無法察覺感知的漏氣狀態。具體形成慢漏氣的原因一般有以下幾種：

1. 異物扎入輪胎

異物通常包括鐵釘，螺絲釘，玻璃碎片等一些尖銳細長的物體，它們將輪胎刺穿會依附在輪胎上，讓其形成暗漏。

2. 氣門嘴橡膠老化

橡膠使用時間過長，它就有可能發生老化龜裂，造成我們的輪胎慢漏氣。對於氣門嘴橡膠的老化，我們可以對其逐個進行檢查，查看表面是否有老化龜裂的現象發生。或者最簡單的方法，向氣門嘴澆水，查看是否有氣泡產生就可以判斷。

3. 輪轂的變形及損傷

輪轂和輪胎是相親相愛，完全緊密貼合的一種狀態。如果輪轂變形了，就會造成它與輪胎的貼合度變低，從而造成輪胎的「暗漏「。同樣的輪轂損傷也會導致輪胎的暗漏，如果我們對其稍加不注意的話，隨著損傷的慢慢擴大，可能導致斷裂，帶來更大的隱患。

4. 曾經「癟「胎（低氣壓）行駛，導致輪胎內壁的氣密層損傷

部分車主可能對於輪胎日常氣壓觀察不夠注意，讓輪胎在「癟「胎狀態下繼續工作，有可能導致輪胎氣密層在行駛中受損，引發慢漏氣現象。

5. 修補不良

如輪胎曾進行過修補，由於對其輪胎損傷的部分沒有打磨好或是操作不當造成修補不良，也有可能引起慢漏氣。

以上的一些都可能會導致你的輪胎髮生慢漏氣~

那在生活中我們如何發現自己的輪胎是否在慢漏氣呢？

1. 輪胎明顯「受傷」

如發現輪胎明顯受到外部損傷，可以通過噴水測試，觀察是否有氣泡產生。如果產生氣泡，無疑這條輪胎需要進行修補。另外，如胎側「受傷「，建議不要修補而更換新輪胎。

2． 某一條輪胎充氣頻繁

就如同米工下面這位朋友的情況，當四條輪胎同時充氣後，總有一條「癟「的快（充氣頻率高）那我們就應更加註意，需要對其檢查看是否有慢漏氣現象，及早消除慢漏氣。

3.注意胎壓報警系統

選有帶有胎壓監測的車子或是給自己的愛車安裝胎壓監測也是發現慢漏氣的一個好辦法。我們汽車在行駛過程中，遇上輪胎的慢漏氣自己是感覺不到的。但是胎壓監測會檢測汽車輪胎的氣壓數據，當慢漏氣導致氣壓過低，不在安全可靠的數值內時，胎壓監測就會給我們相應的警告。

既然都說到了胎壓監測系統，米工正好打個廣告（正經臉），米其林即將推出智能胎壓監測套件（TPMS），其強大的功能已能實現24小時胎壓監測、智能連接手機應用、一鍵人工服務、實時胎壓播報等，不僅如此還頗有顏值，真可謂「懶人」福利哦~

唯有更好的認識到慢漏氣的原因，了解慢漏氣的一些日常表現，我們才能在輪胎「悄悄嘆氣」時給予它最好的「安慰」。當然日常生活中更多注意胎壓表現、上車前對於輪胎簡單觀察是否有「癟「、養成良好駕駛習慣~未雨綢繆，也不失為一個好的辦法~希望對生活中遇到慢漏氣的各位有些幫助~