【活動預告】：《搶街》港深廣上京五城讀書會

本文轉自：ITDP交通與發展政策研究所

前紐約交通局局長珍妮特·薩迪-汗（Janette Sadik-Khan）女士將帶著著作《搶街》的中譯本和紐約街道優化的故事來訪中國五城：

9月

14日

到

香港

，一路北上，經停

深圳（16日）

、

廣州（17日）

、

上海（20日）

，然後

22日到北京

。薩迪-汗女士是走在世界最前沿的城市交通與都市變革的人物。從2007年到2013年，她曾在前紐約市長布隆伯格任下主導實施了紐約市街道的歷史性變革。

如今，她將這場街道變革整理成書，向大家分享其中的經驗和建議。

書名的原文為

Street Fight

，中文釋義為街頭搏鬥，而書之譯名為

「搶街」

。至於和誰搶、為誰而搶，相信只要看幾張街道改造的

前後對照圖

，答案便呼之欲出了：從機動車過度佔據的城市空間裡面「搶」出一部分，交還給公交、自行車和行人。談到如何「搶」，珍妮特倒是輕描淡寫地說：「其實街道優化這件事不用花幾十億美元的資金，也不用耗費好幾年的時間，只要幾周或者幾個月就能做好了。」，然而，她話鋒一轉，補充道：「但為了獲得這180英畝用以街道改造空間，當中的每一英寸都是一場與汽車的爭奪戰。」

如此看來，這搶街過程的艱辛似乎也不遜於一場街頭搏鬥了。

下面我們來看看紐約一些「搶街」前後的對比圖。

before

after

「大家來到時代廣場，討論的儘是椅子的顏色、設計，而不是我們所擔心的『竟然不允許開車進來時代廣場』。」

before

after

時代廣場的改造

before

after

before

after

before

after

珍妮特將這種方法描述為

重寫「街道的操作代碼」

。對於一些多年生活在紐約的習慣以汽車代步市民來說，這樣的理念短時間內可能會有點難以接受。因為他們習慣了能夠駕駛和停放汽車的隨意和「自由」。珍妮特認為，城市交通是一場「哥白尼式革命」。街道應該是為人而建，你可以選擇走路、騎車，或是坐公交，而不僅僅是坐在一個快速移動的金屬盒子里。她說：「上世紀，美國花了幾乎整個世紀的時間以汽車為中心來建造城市，但我們在這個過程中使我們的城市失去了活力，而且在這份投資上的回報也在減少。」

「長久以來，我們評估交通、評估街道的方式一直只關注交通流量、車速等指標，然而，我們卻忽略了街道的其它功能。」珍妮特說，「以至於我們的街道一直都是這種死氣沉沉、不具有視覺活力界面或活動滲透界面的狀態。大家也見怪不怪。這造成結果是，我們的街道不僅危險、擁堵，而且經濟表現不佳。如此低能效的街道嚴重拖低了城市宜居性和競爭力等核心指標。」

有人將

珍妮特·薩迪-汗

比作當代的

簡·雅各布斯

，那位60年代寫出代表作《美國大城市的死與生》的「城市解剖人」。簡·雅各布斯一生都在反對過度機動化的城市規劃，其代表作引發了城市規劃理論界和實踐界的激烈討論，至今仍為美國諸多著名院校如MIT、哈佛等規劃專業必讀書目之一。與雅各布斯一樣，珍妮特·薩迪-汗所做的，也是著力嘗試將城市從過度機動化的邊緣挽救回來。

而頗有意思的是，雅各布斯當年是以挑戰者的身份反對當時規劃屆以勒·柯布西耶等人為首的理論流派。如今，薩迪-汗卻是以政府部門人員的身份來主導這一場街道變革。前者恰似是先聲，後者是致敬的迴響。

作者簡介

珍妮特·薩迪-汗（Janette Sadik-Khan）

是走在世界最前沿的城市交通和城市優化專家之一。2007 年到 2013 年，在紐約市市長邁克爾·布隆伯格（Michael Bloomberg）任職期間，她擔任紐約市交通局局長，負責紐約街道的改造項目。她不僅將紐約最中心地區的時代廣場與百老匯打造成自行車和行人空間，還批准新增加近400英里的自行車專用道，同時改造了60多座城市步行廣場。作為彭博社協會的創始人之一，她與世界各地的市長們通力合作，啟發城市重新規劃設計街道。她也是美國國家城市交通官員協會（NACTO）的負責人，參與編訂了以人為本的街道設計標準，直至目前，全美已有45個城市採用這一標準。當前，珍妮特生活在紐約。

賽斯·所羅門諾

（Seth Solomonow）

是彭博社的一名主管經理。他在前紐約市長邁克爾?布隆伯格（Michael Bloomberg）任職期間，擔任紐約市交通部門的首席媒體策略師。作為哥倫比亞大學新聞研究生院的畢業生，賽斯曾為《紐約時報》和家鄉的報紙《斯塔頓島前進報》撰稿。目前，他定居在紐約布魯克林。

在

北上廣深港

的你還等什麼？如果你想聽聽這場發生在紐約的「街變」故事，趕快在你的日程表上為

Street Fight

預留一個醒目的位置吧！

更多關於《搶街》的外媒報道：

《衛報》 

https://www.theguardian.com/cities/2016/mar/11/cycling-fights-new-york-mean-streets-janette-sadik-khan

《商業內幕》 

https://www.businessinsider.com/janette-sadik-khan-on-transforming-city-streets-2016-3?international=true&r;=US&IR;=T)

圖文 | 

黃潤傑

編輯 | 黃潤傑

  譯言給你的禮物 

我們都期待著城市讓生活更美好，可是有時身處城市之中，暴雨來襲會讓我們在城中觀海，廣場舞興起也會使得街道被搶佔。面對城市規劃的種種問題，究竟該如何解決以保障居民的生活品質呢？

《搶街》

一書或許可以給我們提供借鑒。

《搶街》

的作者珍妮特·薩迪-汗通過改造國際大都市紐約的街道，為行人，自行車，公交車和綠地騰出空間。本書中，她總結了全世界成功改造街道的案例，從墨西哥城和洛杉磯到在奧克蘭和布宜諾斯艾利斯對行人更友好的街道，以及在奧斯汀、印第安納波利斯和舊金山的創新型自行車道設計和廣場。本書記敘了她通過奮鬥來促進變革，傳授了其他城市可以效仿的實用建議，讓街道更安全，更有活力。

如果你關心城市的未來，那就讀讀

《搶街》

吧。

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