4S店防坑指南一

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這是一篇關於汽車售後的文章，主要是對於剛剛買車或者還沒有買車的朋友，揭示4S店的套路，提出最中肯的看法。

（上序號與下序號對應，下為詳解）

1. 新車鍍晶到底有沒有用？舊車與新車鍍晶有什麼區別。

4S店：老闆，新車最好還是鍍個晶，原廠漆呢，要好好保護，而且鍍晶可以防酸雨、防紫外線、防刮擦、防油脂...

那麼新車有沒有必要鍍晶，鍍晶成本是多少呢？請看下文。

鍍晶的確是可以提高漆面的硬度（只能防止輕微的刮擦），增強防污能力，但是後期也是需要打蠟保養的。如果你想鍍晶的話，我建議不要新車鍍晶，因為新車鍍晶與舊車鍍晶來說，舊車鍍晶性價比更高，鍍晶通俗的來說分為這幾個步驟：做遮蔽（15分鐘）→除去車表面的氧化層、髒東西和劃痕（4~6個小時）→洗車（15分鐘）→做遮蔽（15分鐘）→鍍晶（2個小時），我們可以看出來鍍晶大部分的時間都在除氧化層、劃痕和髒東西上，而新車基本上是不存在這些東西的，舊車鍍晶一般是6~8個小時，新車鍍晶一般2~3個小時，其中還有一小半的時間在做遮蔽，吹牛逼，抽煙，上廁所。鍍晶的成本在往往在400左右（技師工時費100+材料費300），但是4S店卻可以賣到3000塊，它讓你入了買車的坑，保險的坑，最後再讓你入一次美容的坑，真是坑上加坑！

2、知乎上很多朋友對於德系車與日系車來說，更喜歡日系車一些，那麼日系車和德系車保養有什麼不同呢？

想買車的朋友可能會有這樣的疑問，我是買德系車還是日系呢，德系燒機油，日系皮又薄，在這裡我想說一下只是部分的老舊車型燒機油比較嚴重，部分的車皮薄，不能代表全部車型。

在這裡我問大家一個問題，在街上你可以看到各種豪車的專修，賓士、寶馬、奧迪、保時捷等等，那為什麼沒有日系車呢?是日系車沒有豪車嗎？

因為日系車的保養成本很低，故障率也低，比較耐造，適合折騰，導致修日本車根本不賺錢，而且大多的日系豪車都會送幾年的免費保養，雷克薩斯4年或10萬公里，混動6年或15萬公里的免費保養保修就可以看出來，日系車保養成本真的很低（而且日系車是最保值的）！

我們在看看德系車，德系車大家說的最多的就是燒機油，德系車的確有這種情況存在，可是在德國，人家根本沒有當回事，因為他們覺得這是日常維護的一部分，不是車子存在的問題，家中常備一升機油。德國是個嚴謹的國家，為什麼到了中國，產的車就會有這麼多毛病呢？我有很多同學在大眾的主機廠，他們都是2班倒，一天上11個小時的班，這可能也是造成這個問題的其中之一個原因吧。

總的來說日系車在保養方面的確比德系車省錢，但是德系車的底盤比日系車更紮實，舒適性是強過日系車的，其次看車的安全性並不是看鐵皮的薄厚，也不是聽車門的聲音（有很多廠家對關門的聲音都是有調整的），請看他的車身結構和安全測試級別，另外再說一句：人無完人，金無赤足。

3、隱形車衣真的有那麼神奇嗎？新車有沒有必要貼車衣。

隱形車衣就是簡單粗暴的給車子披上一件「外衣」，直接把漆面與外界隔絕起來。車衣一般分為兩種，一種是定製版的，師傅量車的尺寸定做，另一種是通用版的，這種膜在廠家就按照車型的比例做好了，可以直接貼。定製的膜最一般的都要1萬多元，通用的膜一般為7~8千。車衣能夠很好的保護漆面，防止輕微的劃痕，隔絕髒東西，但是價格也是比較貴的，利潤也是很高的，一般膜的進價為400元一平米。如果是比較看重車的外觀，又接受的了價格，貼個車衣還是比較實用的。

另外對於這個視頻我想說，做一面漆的錢可比這一塊車衣便宜多了（一面漆在400元左右）而且車衣只能防止小刮蹭，你想想如果鐵皮被撞的凹進去了，漆面是沒有破壞，但是做鈑金也會破壞漆面的，也要重新做漆。

4、保險各種險種介紹。

車輛損失險

車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任範圍內的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據保險合同的規定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛惜自己的車就要買。

第三者責任險

負責保險車輛在使用中發生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財產的直接損毀的賠償責任。撞車或撞人是開車時最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因為交強險（2008版）在對第三者的醫療費用和財產損失上賠償較低，在購買了交強險仍可考慮購買第三者責任險作為補充。

全車盜搶險

盜搶險,全稱機動車輛全車盜搶險。機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。

車上責任險

負責保險車輛發生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責任就是過去的司機乘客意外傷害保險。

無過失責任險

投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產損毀，保險車輛一方不承擔賠償責任。如被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當地的道路交通事故處理規定標準在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償。每次賠償均實行20%的絕對免賠率。

掉落責任險

承擔保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀而產生的經濟賠償責任。賠償責任在保險單所載明的保險賠償限額內計算。每次賠償均實行20%的絕對免賠率。

劃痕險

劃痕險即車輛劃痕險，它屬於附加險中的一項，主要是作為車損險的補充，能夠為意外原因造成的車身劃痕提供有效的保障。劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕迹明顯，划了個口子，還有個大凹坑，這個就不屬於劃痕，屬於車損險的理賠範圍。

玻璃單獨破碎險

玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償被保險的車險在使用過程中，車輛本身發生玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。車主一定要注意「單獨」二字，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現破損的情況下保險公司才可以進行賠償。如果車主想知道玻璃單獨破碎險多少錢，可以通過下面的車險計算器來計算價格，也可以藉此機會來比較一下哪家的保險公司車險價格更實惠，從而更有助於車主選擇最適合自己的保公司進行投保。

車輛停駛損失險

保險車輛發生車輛損失險範圍內的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產生的損失，保險公司按規定進行以下賠償：

(1)部分損失的，保險人在雙方約定的修復時間內按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復竣工之日止的實際天數計算賠償；

(2)全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；

(3)在保險期限內，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數為限。本保險的最高約定賠償天數為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。

自燃損失險

自燃險即「車輛自燃損失保險」，是車損險的一個附加險，只有在投保了車損險之後才可以投保自燃險。在保險期間內，保險車輛在使用過程中，由於本車電路、線路、油路、供油系統、貨物自身發生問題、機動車運轉摩擦起火引起火災，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生該保險事故時，為減少保險車輛損失而必須要支出的合理施救費用，保險公司會相應的進行賠償。

設備損失險

車輛發生車輛損失險範圍內的保險事故，造成車上新增設備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設備的損失保險公司不負賠償責任。

不計免賠特約險

只有在同時投保了車輛損失險和第三者責任險的基礎上方可投保本保險。辦理了本項特約保險的機動車輛發生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規定的金額內按基本險條款規定計算的免賠金額，保險人負責賠償。也就是說，辦了本保險後，車輛發生車輛損失險及第三者責任險方面的損失，全部由保險公司賠償。這是97年才有的一個非常好的險種。它的價值體現在：不保這個險種，保險公司在賠償車損險和第三者責任險範圍內的損失時是要區分責任的：若您負全部責任，賠償 80%；負主要責任賠85%；負同等責任賠90%；負次要責任賠95%。事故損失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。

保險費用解釋來源於百度