一汽金融，火了！

09-11

一汽金融，火了！

導語

2018年8月20日，有幸受邀作為演講嘉賓出席The Open Group舉辦的主題為「數字化時代企業變革與人才轉型」的高峰論壇，並做了「TOGAF??助力一汽金融數字化轉型」的主旨演講。

此次演講內容分為四個部分，第一部分主要介紹一汽金融在數字化轉型過程中都遇到了哪些痛點；第二部分主要分析造成這些痛點的根本原因是什麼；第三部分主要分享一汽金融是如果利用TOGAF來開發自己的企業架構並解決這些痛點的；第四部分則介紹我們一汽金融在數字化轉型過程中的一些反思和感悟。

轉型之痛

一汽金融是由一汽集團全資控股的一家金融集團公司。一汽金融旗下有財務公司、保理公司、汽車金融公司、租賃公司、保險公司等金融主體，這些金融主體共享一個信息科技中心。

在企業數字化轉型的浪潮中，任何企業都會面對要不要做，什麼時候做，該如何做以及由誰來主導等一系列核心問題。2016年底，一汽金融提出要進行數字化轉型，當時我們遇到的痛點主要體現在以下幾個方面：

1、業務部門與IT部門之間有很深的隔閡，彼此看不上。業務部門甚至認為數字化轉型是IT部門的事情，理應由IT部門牽頭進行。

2、信息系統老舊，技術落後，系統間耦合十分嚴重，架構擴展能力差，在這種情況下，想利用數字化技術來提升原有業務能力幾乎不可能。

3、由於一汽金融各個金融主體在業務上彼此之間既有相似的地方又有自己獨特的地方，因此系統建設過程中重複建設和信息孤島的現象都十分明顯。

4、一汽金融是國企，試錯的成本高，企業員工害怕擔責，普遍存在不求有功但求無過這種思想意識。

5、一汽金融這麼多家金融主體，數字化轉型該從哪家金融主體開始比較好呢？該從哪個業務領域開始比較好呢？該從哪個業務流程開始比較好呢？

痛則不通

人們在解決問題時，習慣上就事論事，因此很容易陷入頭痛醫頭腳痛醫腳的陷阱當中。一汽金融在數字化轉型過程中遇到的上述痛點，其根本原因在於沒有形成一個合適的企業架構來支撐數字化轉型。這裡之所以用「合適」一詞，在於一個組織的企業架構會隨著組織所處的發展階段不同而有所不同。每當一個組織要發生重大變革的時候，企業架構也必然會隨之發生改變。為了使現有的企業架構變得「合適」，就必須開展企業架構治理工作。

既然找到了「病因」，那麼治療方案該如何制定呢？一汽金融經過充分研究和論證，最終選擇了TOGAF作為其企業架構的開發框架。一汽金融之所以選擇TOGAF原因有以下幾點：

1、TOGAF是目前唯一還在不斷更新的企業架構開發框架。

2、一汽金融是一家金融公司，像FEAF、DODAF等企業架構開發框架都不適合金融行業，然而TOGAF則更具開放性和通用性。

3、TOGAF是一個成熟完整的企業架構開發框架，不但有相應的開發，而且還有內容框架。

4、一汽金融正在對應用系統實施服務化改造，而TOGAF天生就對SOA有著很好的支持，TOGAF的「無邊界信息流」思想能夠很好地消除企業信息孤島問題。

通則不痛

TOGAF將企業架構分為業務架構、應用架構、數據架構和技術架構，其中應用架構、數據架構和技術架構又統稱為IT架構。我們知道業務戰略決定業務架構、IT戰略決定IT架構。因此，要開發一個「合適」的企業架構，首先要確保IT戰略與業務戰略相匹配，這是前提。那是不是IT戰略與業務戰略匹配了，IT架構就一定與業務架構相匹配了呢？答案是不一定，但是可以很容易的做到。一汽金融認為業務戰略、IT戰略、業務架構以及IT架構之間存在如下關係：

下面我來跟大家分享一下一汽金融是如何利用TOGAF來開發自己的企業架構的。

預備階段：一汽金融在該階段首先對TOGAF開發框架進行了裁剪，將架構製品從56個裁剪到24個。其次定義了企業的使命、願景和戰略。一汽金融的企業使命是發展集團和服務集團，這裡的集團指的是一汽集團。一汽金融的企業願景是成為中國產業金融綜合化經營的領導者。一汽金融的企業戰略則是成熟業務靠前戰略、做寬金融平台戰略、互聯網+戰略以及管理定型戰略。接下來制定架構原則，按照TOGAF的要求，架構原則必須具備易懂、健壯、完成、一致和穩定等特性。一汽金融定義了五個企業架構原則，分別是一把手原則、統一性原則、漸進性原則、安全性原則和擴展性原則。最後，為了更好地開發企業架構，一汽金融成了了企業架構師團隊，同時自行設計開發了架構存儲庫，用來保存相應的架構資產。

在這一階段，產生的架構製品是原則目錄。

架構願景階段：一汽金融在該階段首先是有架構團隊確定干係人，明確各干係人的角色和權責。其次則主要是開展了一系列能力評估工作，包括業務能力評估、IT能力評估、企業架構成熟度評估和業務轉換準備就緒評估。其中在企業架構成熟度評估過程中使用了EAMM方法。

在這一階段，產生的架構製品是干係人映射矩陣。

業務架構階段：一汽金融在該階段首先定義了業務架構原則，即高效性原則、合規性原則、線上和線下協同原則。其次利用九要素方法重新設計了業務模式。然後利用邁克爾波特的價值鏈模型設計了業務域。但是光有業務域是不行的，還不足以指導後續的應用架構設計，因此又利用IBM的CBM設計了業務組件。最後利用APQC對一汽金融的業務流程進行了梳理並以客戶為中心的理念重新進行了優化。

在這一階段，產生的架構製品有業務服務/功能目錄，流程/事件/控制/產品目錄，業務交互矩陣，執行者/角色矩陣，價值鏈圖，用例圖，流程圖。

應用架構階段：一汽金融在該階段首先定義了應用架構原則，即全面性原則和連通性原則。由於在業務架構階段已經設計好了業務域和業務組件，因此在應用架構階段就可以很容易地劃分應用系統的邊界以及規劃應用系統的功能組件。一汽金融將所有應用系統按照集團管控的力度的不同，分為專業應用、垂直應用和集團應用。其中專業應用系統由各個金融主體自己管理，垂直應用系統大多由一汽金融的職能共享部門管理，而集團應用系統大多是被多個金融主體共享的。前文說道一汽金融開始對應用系統實施服務化改造，改造的方式有兩種。一種是基於傳統的SOA方式，主要目的是把不同應用系統集成起來，我將其稱之為「聚變」。另一種是基於微服務方式，主要目的是把一個大的應用系統拆分成多個服務，我將其稱之為「裂變」。如何讓這兩種方式能夠有效的融合，是一汽金融面臨的一個挑戰。

在這一階段，產生的架構製品有介面目錄，系統/組織矩陣，角色/系統矩陣，系統/功能矩陣，應用交互矩陣，應用通信圖，系統用例圖。

數據架構階段：一汽金融在該階段首先定義了數據架構原則，即完整性原則、準確性原則、規範性原則和一致性原則。其次針對不同的數據類型（結構化、半結構化以及非結構化）採用不同的存儲方式。例如，一汽金融的非結構化數據主要是影像數據，為此，一汽金融構建了影像平台，專門負責管理此類數據。在主數據管理方面，一汽金融分別構建了客戶信息管理系統和產品管理系統，用來統一管理客戶信息和產品信息。一汽金融利用UC矩陣來規劃數據分布，同時構建數據倉庫來對所有結構化數據進行整合，使用ODI作為ETL工具。在數據模型設計上，一汽金融參考了Teradata的FSLDM。

通定思痛

中醫認為「痛則不通，通則不痛」，企業架構的治理方法與中醫理論有很多地方是想通的。目前，一汽金融已經形成了適合數字化轉型的企業架構，而這離不開TOGAF的支持。

一汽金融在數字化轉型過程中深刻感受到一個合適的企業架構對企業數字化轉型是多麼的重要，可以說企業架構轉型是企業數字化轉型的基礎和前提。因為，企業數字化轉型不能走技術驅動的老路，需要整體規劃和頂層設計。而一家企業要想開展企業架構治理，除了基於自身情況選擇合適的企業開發框架之外，離不開企業高層的支持和推動。

小編精萃：用好TOGAF，做甲方爸爸的小甜心！

作者

信息科技中心技術總監，一汽資本控股有限公司

畢業於吉林大學計算機科學與技術學院，碩士研究生。長期從事金融領域的信息化建設，擅長IT治理、企業架構設計、SOA與微服務架構實施以及信息安全管理。曾參與吉林銀行IT架構的整體規劃和實施，現負責一汽金融IT架構的整體規劃和實施。