德國老牌車廠正式宣戰特斯拉，賓士推出首款量產電動SUＶ

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特斯拉在當前豪華電動車市場沒有遭遇可以與之匹敵的對手，佔據優勢地位，不過，老牌車廠們正發起衝擊，試圖改變這一格局，最新出手的是德國廠商賓士。

梅賽德斯-賓士周二在德國宣布推出備受關注的電動 SUV 車型 EQC，這是賓士旗下電動車子品牌 EQ 的首款量產車型。EQC 定價將接近 GLC，略高於特斯拉旗下平民車型 Model 3，將於明年面市。

這一車型主要面向千禧一代，從其在斯德哥爾摩的發布會以瑜伽為主題可見一斑。

圖 | 賓士 EQC （來源：維基百科）

電動汽車趨勢已成，各大傳統汽車廠商都在爭相布局。儘管特斯拉在賽道上具有較大的先發優勢，但賓士、寶馬、大眾等汽車巨頭對特斯拉的威脅也不可忽視。

目前，特斯拉依然在高端電動汽車市場處於主導地位，其 Model 3 今年的銷量將達到 5 萬輛，預計明年的銷量將會增長今年的兩倍。

圖 | 特斯拉 Model 3（來源：特斯拉官網）

儘管 Model 3 非常受歡迎，其產能一直被人所詬病。特斯拉宣布 Model 3 的產能在今年七月終於達到了 5000台／周。當時特斯拉CEO馬斯克樂觀的表示這個數字將在八月達到 6000台／周。

讓人失望的是，根據近日的媒體報道，特斯拉工廠的生產能力還是沒能達到預期。甚至有外煤報道，特斯拉為了加快生產進度，在生產 Model 3 時跳過了部分測試步驟。在這樣的情況下，特斯拉在高端電動車市場的優勢可能將在勁敵圍攻下逐漸消失。

毫無疑問，賓士 EQC 將在進入市場後立馬與特斯拉展開直接的廝殺。但同時，對特斯拉虎視眈眈的不僅有梅賽德斯-賓士，來自德國的寶馬和奧迪也將帶著他們的數款熱門電動車型趕到戰場。

奧迪將在 9 月 17 日在舊金山召開旗下 SUV 電動汽車 e-Tron 的新車啟動大會，有趣的是，大會召開的地點與特斯拉位於弗里蒙特的工廠僅 40 英里的距離。這款 e-Tron 電動 SUV 預計將於明年初面世，在隨後的 2020 年，大眾汽車將繼續推出兩款推出奧迪和保時捷 Taycan 電動跑車。

（來源：麻省理工科技評論）

寶馬也加快了腳步，據報道，寶馬近日正在將其還處於概念階段的電動汽車 Vision iNext 運往慕尼黑、北京等地不斷展出，有為新車發布造勢之由。

除了發布新車，這三家德國汽車製造商正與福特合作，將在主要的高速沿線開發快速充電網路。

多位分析師都看好以梅賽德斯賓士為首的德國廠商在電動汽車市場上的發展前景。IHS Markit 汽車動力系統分析師 WajihHossenally 表示:「儘管特斯拉目前在豪華電動汽車市場佔據了明顯優勢，但我認為，隨著梅賽德斯賓士推出了高端電動汽車，這一現狀將被改寫。

LMC Automotive 也表達了相同的看法，他預計電動汽車市場將在未來十年不斷擴張，就算特斯拉的絕對銷量能夠保持上升的態勢，其市場份額也將大幅降低，預計從目前的 12.3% 降至 2.8%。

儘管特斯拉利用其強大的技術光環，說服早期眾多消費者為電動汽車買單，但後續的支持和服務顯得非常不足。相比之下，兩家德國汽車製造商身後已有一個世紀的製造歷史，它們擁有良好的品牌、發達的全球銷售網路以及數以百萬計的客戶群。

儘管寶馬和奧迪此前推出的電動汽車的銷售情況都不盡如人意，但如今電動汽車市場的逐漸成熟，這一情況將會有所改變。

LMC預計，在中國市場的帶動下，全球電動汽車市場將會以每年 50% 的速度增長，德國的汽車廠商將於 2019 年和 2020 年開始發力，趕上這一波市場增長紅利的他們將在落後多年之後迎來最好彎道超車的時機。