沖鴨！轟鳴的引擎才是男人的浪漫！

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如果鮮花與王子是少女心頭的悸動，那撕扯轟鳴的引擎聲絕對是每一個男孩曾經最嚮往的浪漫。

與奧運會、世界盃並稱為「世界三大體育盛事」的F1，世界一級方程式錦標賽，從1950年首屆世界錦標賽的舉辦作為起點，歷經60餘年的發展，現已成為每年一度的專屬於F1賽車愛好者的狂歡。

速度，碰撞，超越，激情，F1賽事的特點聞名於世，驚險之處讓觀眾們幾近忘記呼吸。但可惜的是，F1極高的門檻和要求讓幾乎所有愛好者都無法像其他運動一樣，可以親身實際地體驗。

為了填平這一憾事，由世界一級方程式錦標賽官方授權的《F1》系列遊戲應運而生。憑藉著不斷更新的真實賽事、選手數據和不錯的遊戲體驗，這個系列在成為年貨的同時也逐漸被玩家所接受。

8月24日，《F1 2018》如期上架發售。流暢優秀的駕駛手感和受力反饋，多樣化的遊戲模式，出色的聲音效果與光影變幻，《F1 2018》告訴我們，一款好的賽車遊戲應該是什麼樣子。

法拉利、梅賽德斯、雷諾、印度力量等車隊與劉易斯·漢密爾頓、埃斯特班·奧康等本賽季全體車手的加入，讓我們得以追隨偶像的腳步，或是與他們在賽場上一較高低。

21站大獎賽被真實還原，我們將奔赴全球，在墨爾本，在巴林，在保羅里卡德，在這些著名的賽道上展現自己嫻熟的車技。

在經典邀請賽模式中，法拉利312、路特斯79等一些7、80年代的F1經典車型都將在本作回歸。

但如果你希望在輕鬆愉悅中，體驗到碰撞與追逐的快樂，那《F1 2018》絕對會在第一圈的比賽就狠狠向你潑一盆冷水。

我們玩慣了《極品飛車》里刮擦與撞擊的追逐大戰，《飆酷車神》中的上天入地無所不能，卻偏偏忘記了真正的賽車競技應該是什麼樣子。

儘可能地將玩家帶入進真實比賽的車手體驗，是《F1》系列一直也是最想呈現的東西。

在生涯模式中，我們將作為初入賽場的新人，一步步將所處的俱樂部壯大成為最強。隨著第一次駛入賽道的那一刻，你將深深明白這遠沒有想像得那麼簡單。

哪裡減檔，哪裡變速，哪裡油門到底，為什麼我稍一打方向整個車就飛出賽道了？雨天的離合怎麼會這麼難以掌握？

右下角的時速與發動機轉速以及當前各部分配件的損耗信息都需要你密切關注，在輪胎到達最大負荷時犧牲一點時間更換也是理所應當的事情。

手握各種按鍵分布的方向盤，每一次超車現場觀眾會報以歡呼雀躍，站上領獎台的第一名開心地噴洒著手中的香檳，在回歸的賽後採訪環節中盡情宣洩著豪言壯語。

你能在比賽的任意階段切換視角，俯看車身的流線，或是以第一視角直面高速移動下被撕裂的空氣。通過比賽賺取資源點數。

從感測系統、耐久、空氣動力和底盤4個方面升級你的賽車。內燃機、發電機組、渦輪增壓器等十分精細的數據，都可以在你的調整下達到最完美的狀態。

上手《F1》的難度比較大，但一旦能掌握這之中的精髓，以上所有的內容都是為了向你還原一場真實而又別開生面的F1比賽。

今年3月份，國際汽聯正式把Halo座艙保護系統實裝在比賽車輛上，這個酷似人字拖的裝置可以大大增加車手的安全係數，但也不可避免的對車手視野和賽車整體美感產生了很大的影響。

雖然被選手和觀眾瘋狂吐槽，但秉著遵循實際的準則，《F1 2018》還是將Halo帶進了遊戲中。

這個三角支架雖然降低了賽車的顏值，但坐在駕駛艙內，確實會感覺到一種別樣的安全感。可能這就是，我很醜，但我很溫柔吧。

《F1 2018》繼承了系列的一貫優點，雖沒有什麼很亮眼的創新，但如果你想體驗F1那純粹而令人血脈噴張的刺激與爽快，在夜幕與雨天中感受瞬息之間的錯車與超越，那《F1 2018》絕對會帶給你一段最為難忘的賽車體驗。

進入座艙，駛入賽道，看著遠方的終點，加油的吶喊與發動機的尖叫回蕩耳邊，可能這是我聽過最美妙的音樂了吧。