3個疑問6篇報告981份觀點，告訴你別克GL6是怎樣的一款車

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作為一款家用型MPV，空間、實用性無疑是消費者最為關注的方面。本次汽車消費眾測的主角——別克GL6，因為採用了較為少見的六座布局，同時又搭載了三缸發動機，因此也得到了更多的關注。

此次GL6眾測招募面向上海、青島、杭州、鄭州、西安、成都六大城市開放，布局分散，形成較廣的用戶輻射範圍，最終共收到4291名值友的參與申請、918份線上問卷、63份體驗問卷，併產生了6篇眾測報告。這些都為我們觀察GL6提供了一個更加多維立體的視角。

其中汽車小小值值友們對於GL6這款車最為關注的三點，總結如下：

1、三缸發動機抖嗎？

三缸發動機的先天結構決定，要消除其自身振動的難度，會大於四缸和六缸發動機，但本次眾測的值友們，對於GL6的車內振動，都表示了肯定：

汽車小小值也了解到，別克為了消除三缸機的振動、降低噪音，做了大量的工作，感興趣的值友可以看看我們之前的技術解讀文章：https://news.smzdm.com/p/36699/

最近，針對用戶關心的可靠性問題，官方還推出了5年超長質保。

2、三缸機動力夠用嗎？

動力這個事情沒有標準，因為每個人對於」夠用「的定義不盡相同，有人對百公里加速10秒的買菜車津津樂道，有人則嫌5秒破百的性能車還不夠快。參與眾測的值友雖沒有大肆誇讚GL6動力強的，但也都普遍反饋動力夠用，像GL6這樣的家用MPV，動力也絕非大多數人關注的重點。

3、GL6的空間有多大？

不少眾測值友都提到了GL6的「實用」。汽車小小值認為，GL6是在方便家庭用戶駕駛的有限尺寸里，帶來了更靈活的布局，從而在短途或市內通行時提供更多更舒適的座位，在自駕旅行時也能夠通過座椅放倒，來獲得比一般家用轎車充裕的行李空間。

如果這些還不足以讓你全面了解GL6是一款怎樣的車，不如看看此次參與眾測的值友在體驗完GL6後，帶來了怎樣的感受。

GL6是誰的菜？兩位汽車行業老司機體驗如下（眾測文章超鏈）

寶媽的MPV入坑初體驗- GL6深度試駕（眾測文章超鏈）

除此之外，問卷調研收集的大量用戶反饋數據也為我們深入了解GL6提供了豐富的樣本參考

意向用戶：奶爸最關注，空間是「剛需」

在招募前期參與調研的918人中，有92%用戶為男性、64%的用戶年齡在30-40歲之間，同時有72%的用戶已有了自己的寶寶，從數據可以看出，而立之年的奶爸用戶對於GL6的車最為感興趣。

在最想了解的功能特點方面，有58%的調查用戶選擇了空間，遙遙領先於其他方面，可見對於GL6的意向用戶來說，動力、配置都不是最重要的，只有空間是他們的「剛需」。

意向車型：老對手途安L及其他6座車型

在這些關注GL6的用戶中，途安L的車主不在少數，但同時也不乏同價位區間的轎車及SUV車主們，例如福克斯、軒逸、速騰、繽智等等。這一結果暗合上文，對於這部分車主而言，空間、承載人數、使用場景的變化才是影響他們換購決策的主要因素。

受訪用戶表達的意向購買車型中，GL6和途安L成為主流選擇。但相較於老對手途安L，GL6在空間及日常實用性上的表現都略勝一籌。同時這些用戶也比較關注傑德、奧德賽、漢蘭達、GL8、宋MAX、君威等車型，這些車型均偏向家庭用戶，且大部分為6座及以上車型，再次反映出關注GL6的用戶對於座位數量的強烈需求。

體驗者：對空間和配置最為滿意

除了先期的意向用戶調研，我們在眾測期間還針對站內GL6車主及體驗過GL6的值友做了一份調查，結果顯示，GL6的綜合滿意度及得分均略高於同級平均水平。而這其中，大家對於GL6的空間表現最為滿意，在開過GL6的用戶中，有70%對GL6空間滿意，而大家對於舒適性、配置及外觀內飾的滿意度也較高，比如併線輔助、自動泊車入位、手機互聯等功能的配備提升了車輛的安全及易用性，讓駕駛者更感輕鬆。49%及32%的用戶將其列入了最滿意行列中。而動力方面則為同級平均水平。

汽車小小值有話說

動力操控並不是GL6這樣一款家用MPV的強項，靈活的空間布局、較好的燃油經濟性，這才是它的優勢所在。採用2+2+2六座布局的GL6不僅為後排乘客提供了更為舒適寬敞的乘坐體驗，同時其二、三排座椅均可單個放倒，無論是多人出行還是有較大的載物需求，GL6都能夠勝任。

GL6做不了每一個人的心頭好，它無法帶給性能控們腎上腺素飆升的快感，但能滿足一家老小共同出行的安心與舒適。血氣方剛的小年輕對它不削一顧，卻讓而立之年的奶爸滿心歡喜。

以上

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