最後一批10架蘇35即將抵達，全面形成戰力還需更多努力

來自專欄網易談兵83 人贊了文章

近日，據媒體報道，中國購買的最後一批的蘇-35戰機將於2018年底交付，俄羅斯還會一同提供導彈以及其他後勤保障。屆時，中國空軍的綜合作戰能力將會獲得一個明顯的提升。

作為一款技術水平較高的四代半戰機，蘇35號稱除了沒有隱身性能外，其他技術水平都可和五代機相媲美。由此可見，俄羅斯幾乎將所有的新技術全部用到了蘇35戰機身上，這也是中國為何斥巨資購買該機的原因之一。

據中國官方報道，蘇-35這種四代半重型戰鬥機，已經在中國形成了戰鬥力。這表明中國飛行員在掌握蘇35戰機的過程中，並沒有耗費太多時間。如果最後一批10架蘇35戰機如期交付，中國空軍的戰鬥力將會獲得明顯提升。

不過，蘇35想要獲得全面作戰能力，中國空軍還有哪些地方需要努力，這一問題其實還值得深思。

俄制戰機在設計上並不能做到十全十美，首當其衝的就是航電問題，蘇35也存在這一問題。該機至今使用的還是雪豹-E型無源相控陣雷達，技術上並沒有太多新穎的地方。

此外，蘇-35到達中國後沒有進行漢化，飛機上的儀錶和電子設備都是俄文，其顯示屏甚至不能顯示出中文。因此其需要進行改裝，和中國作戰指揮系統也需要較長時間才能夠融合。

因此我們可以知道，由於蘇35戰機沒有做系統漢化，該機戰鬥力的延伸受到了限制。由於會開蘇35戰機的中國飛行員只能是少數，因此想要讓更多的中國飛行員快速學會蘇35的駕駛技巧並形成戰鬥力，必須在後期做好系統漢化的問題。

雖然存在這些不足，但蘇-35的飛行性能、機動性，以及其強大的掛載能力和巨大的航程依然在四代機中表現優異。

雖然中國也有殲-11和殲-16等定位差不多的重型戰鬥機，這些機型也都是蘇-27的後續改進型，但購買蘇-35不僅僅是單純戰鬥力問題，更是為了保證中國空軍編製。

中國空域面積大，需要戰機編製架次多。然而，現代戰鬥機工藝水平高、生產周期長，每一年生產出的戰鬥機架次基本固定。再加上早期的一些三代機使用壽命到期也需要更換，中國戰機的產量也就顯得有些不足。

另外國內還有大量裝備二代機的部隊需要更換手上的戰機，僅僅是殲-7，殲-8兩款二代戰鬥機就高達800餘架的保守服役量。因而即使加上最新銳的五代機殲-20，這些部隊的更換速度也很有限。

所以外購的蘇-35戰機一定程度上滿足保存編製的作用。另外，該機和殲-11師出同門，在後勤保養上更加方便。

總結來說，通過購買性價比較高的蘇-35既可以更換掉那些服役多年的二代機，保證空軍編製，也能通過研究蘇-35的氣動設計和航空發動機彌補中國在軍事航空業的短板，為後續的戰機設計和製作累積經驗，使其成為為未來更先進戰機的墊腳石。

本文首發於談兵公眾號（id:wytbjs）

兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。