三分鐘看懂NFC

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今天我們要聊的話題，是NFC。

對於它，我相信大家一定不會感到陌生。

作為一項便捷的通訊技術，NFC已經為大家默默服務了很多年。

在我們生活中，時不時會看到它的身影。

例如地鐵、公交：

移動支付：

但是，NFC到底是誰發明的？什麼時候發明的？究竟是基於什麼技術？有什麼優點和缺點？相信大部分同學都說不清楚。

今天，我就來給大家說說——

NFC的誕生

NFC，全稱是Near Field Communication，即「近場通信」，也叫「近距離無線通信」。

它誕生於2003年，由飛利浦和索尼這兩個移動設備巨頭聯合研發。

當時，飛利浦派了一個團隊到日本，和SONY工程師一起閉關三個月，憋出了這麼一個大招，就是NFC。

2004年，兩大巨頭與諾基亞一起，創建NFC論壇，開始推廣NFC的應用。

自此，NFC作為一個嬰兒，就開始了他艱難的成長曆程。

NFC到底是什麼技術

NFC是一種短距離的高頻無線通信技術，允許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸。

注意到這幾個關鍵詞了不？ 短距離、高頻、非接觸式、點對點。

說到NFC，就不得不談談它的大哥，也就是RFID。

RFID，Radio Frequency Identification，即射頻識別，又名電子標籤。

顧名思義，RFID的工作原理就是給一件件物品上貼上一個包含RFID射頻部分和天線環路的RFID電路。

攜帶該標籤的物品進入人為設置的特定磁場後，會發出特定頻率的信號，閱讀器就可獲得之前該物品被寫入的信息。

這有點像工作人員脖子上掛的胸牌，而你就是他的主管，當他進入你的視線，你就可以知道他的姓名職業等信息，還可以改寫他胸牌的內容。

如果說RFID是一個人戴著胸牌方便別人了解他，那麼NFC就是兩個人都戴著胸牌，而且他們可以在看到對方後任意更改胸牌上的內容，改變對方接收到的信息。

NFC與RFID在物理層面看上去很相似，但實際上是兩個完全不同的領域，因為RFID本質上屬於識別技術，而NFC屬於通信技術。

NFC誕生之初，就兼容了索尼公司的FeliCaTM標準，以及ISO14443 A，B，也就是飛利浦的MIFARE標準。在業界簡稱為Type A，Type B和Type F，其中A，B為Mifare標準，F為Felica標準。

NFC有三種工作模式：

1.主動模式

在主動模式下NFC終端可以作為一個讀卡器，發出射頻場去識別和讀/寫別的NFC設備信息。

2.被動模式

這個模式正好和主動模式相反，此時NFC終端則被模擬成一張卡，它只在其他設備發出的射頻場中被動響應，被讀/寫信息。

3.雙向模式

在此模式下NFC終端雙方都主動發出射頻場來建立點對點的通信。相當於兩個NFC設備都處於主動模式。

以被動模式為例：

啟動NFC通信的設備，也稱為NFC發起設備，在整個通信過程中提供射頻場(RF-field)。它可以選擇106kbps、212kbps或424kbps其中一種傳輸速度，將數據發送到另一台設備。

另一台設備稱為NFC目標設備，不必產生射頻場，而使用負載調製(load modulation)技術，即可以相同的速度將數據傳回發起設備。

兩者即實現了通信。

移動設備主要以被動模式操作，可以大幅降低功耗，並延長電池壽命。

NFC的發展

發布NFC後，兩大巨頭可以說是信心滿滿，相信這又是一款可以改變世界的產品。

畢竟，NFC與藍牙（bluetooth）相比，不僅更加安全，而且建立連接只需要0.1秒不到。更不用提NFC的卡模擬功能，讓手機同時成為公交卡、門禁卡甚至銀行卡，可以說NFC全方面碾壓藍牙。

但是事實上，NFC連推廣的那一步都沒邁出去。

雖說NFC更加方便安全，而且成本相較於藍牙更低，但必須近距離甚至接觸的建立連接方式是它的一塊短板。

而且，在文件傳輸速度上，NFC也不盡人意。NFC在傳輸速度上理論上最快只能達到 868 Kbps，而藍牙卻可以達到 2.1 Mbps。

日本可能說是NFC的娘家了，也是NFC早期最主要的推廣地區。

在手機廠商，商家，運營商乃至銀行的聯合推廣下，日本的手機早已集成了公交卡和銀行卡功能。

但在日本以外，NFC一片慘淡，特別是在歐洲，由於諾基亞高昂的授權及伺服器費用，缺少諾基亞的技術支持，導致眾多開發者對於NFC敬而遠之。

儘管諾基亞推出了世界上第一款NFC產品——諾基亞3220，並且幾乎將NFC作為了手機標配。但由於沒什麼真正實用的功能，NFC也只能作為一個噱頭，逐漸淡出了人們的視線。

NFC的新生

如今，隨著移動支付的普及，NFC這項技術重新進入了各大手機廠商的視線。

相比於現在的掃碼—付款模式，NFC的接觸付款模式顯然更加快捷和安全，NFC技術也終於不再是屠龍之技。

現在NFC主要有以下兩大應用方面：

• 卡模擬

這是NFC最早的功能之一。

讓手機可以作為公交卡和銀行卡使用，可以大大減少現在出行所需要攜帶卡片的數量。但是，由於軟體問題，這個功能在早期始終無法普及。

現在該功能終於得到了足夠的軟體支持，小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等手機廠商紛紛推出了可以模擬公交卡的專屬APP。遺憾的是，該功能只能在幾個一線城市使用，普及還需要時間。

至於銀行卡模擬，目前只有支付寶，Samsung Pay，Mi Pay，華為錢包等幾個APP支持。

• 文件傳輸

類似於手機藍牙，在兩台手機都將NFC功能開啟後，將手機靠近即可建立連接，之後就可選擇傳輸或接收文件。

但是，正如前文提到的，NFC遠不如藍牙快捷，但NFC可以作為藍牙的預鏈接使用。

現在很多相機、照片印表機，也通過NFC進行圖片快速傳輸，畢竟非常方便快捷。

除此以外，越來越多的NFC應用被不斷發掘出來。例如，現在火爆的共享單車。

摩拜和ofo兩大共享單車也發布了支持NFC的新車型，用戶可以跳過掃碼步驟，直接將手機靠近智能鎖即可解鎖，讓用戶的使用體驗更好，但目前該功能仍有一定的局限性。

受制於基礎設施和產業鏈的極不完善，NFC目前遠遠不能發揮它的全部功能。

例如NFC名片，通過NFC標籤撥打電話，訪問網址，甚至通過NFC標籤來獲取商品信息等等，很多功能都還在研發階段，沒有走進我們的生活。

讓我們再給它一點時間，也許不久的將來，它會迎來自己的春天。

好啦，今天的內容就到這裡，感謝大家的熱心觀看！

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