喜悅要走了，船上的中國元素還保得住嗎？

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這個問題很細節。

儘管目前在國內運營的郵輪有十幾艘，真正在船身刻上漢字的，除了中國血統的麗星、星夢和天海，就只有盛世公主和喜悅了。

說來諷刺，這兩艘「專為中國打造」的郵輪，相繼告別自己的初心，走向國際大舞台。前者將常駐中國改為了季節性運營，而後者，如蘇叔叔昨天的文章說的，直接收拾行囊一路向東，投奔美國西海岸去了。

而那幾個字的中文船名，就彷彿紋在手臂上的前任姓名，相戀時是決心，分手了，就還有點尷尬。

盛世公主號相對好辦，畢竟每年她還是會回來那麼幾個月，除此之外的時間，她也基本都會部署在英語區域（澳大利亞啊，新加坡啊），因此，船上的中英雙語標識完美適用，也就不會對船身做什麼修改。

但喜悅號就不同了，蘇叔叔和諾唯真確認過，這艘船將會在明年結束中國市場的運營後，進行一次耗資5000萬美元的整體翻新。到時，船上的中文標識和船體上的中文船名都會消失，其他設施的視覺效果可能也會向姐妹船 Norwegian Bliss 靠近。

船體畫是否修改還是未知，不過看到 NCL 官網的效果圖，蘇叔叔覺得，還是一起改了吧。要不然阿拉斯加真的會分分鐘跳戲到五大連池。

看來喜悅去意已絕，儘管我們將來還有機會在阿拉斯加和墨西哥與她相遇，但能坐到中國版本的時間，確實只剩下了半年多。

有點傷感，但，這不又多了個理由上船嗎？

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