你真的明白平行進口車?三分鐘領悟平行進口車真正含義

你真的明白平行進口車?三分鐘領悟平行進口車真正含義

到底什麼是平行進口車?許多朋友都是一知半解。那麼今天一站車就來為大家科普一下,時下流行的平行進口車,究竟是個什麼概念。

平行進口車是什麼?

大概念來講,我們能購買到的進口車裡分為兩種:中規進口車、平行進口車。

中規攬勝

中規進口車,指的是由「原廠官方授權」進口。

即是由品牌官方指定授權的中國總代理(如路虎中國、賓利中國)引進的進口車輛,這類進口車一般都在4S店銷售。

歐規攬勝

平行進口車,指的是由「非原廠官方授權」進口。

即是由原廠授權的中國總代理以外的進口商,引進中國的進口車型,這類車型一般都在各類綜合汽貿城銷售。

在平行進口車概念中,主要為三類渠道。小批量進口、改裝車進口、狹義平行進口。下面一站車為大家一一講解。

歐規攬勝

小批量進口

小批量進口車,指的是「無需強制性產品認證的特殊用途進口車輛」,又名「外商自帶車輛」。

美規紅杉

小批量的優勢是較低的成本,由於無需3C認證,省去了認證成本。而劣勢便是每批進口不得超過5台,無法大批量進口。

同時也並不是任何車型都有資格申請小批量進口,只有官方未引進的車型(即是沒有國產,也沒有中規進口)才能申請。

美規挑戰者

由於種種限制,導致小批量進口的車型只適用於小眾車型,或者用於新車型的試水階段。例如道奇挑戰者、豐田4runner等國內未引進的車型。試水效果好,便再以改裝車的身份大批量引進

美規4runner

由於進口的用途為自用,所以按照法規需要上牌滿一年之後才可轉賣過戶,但實際上都會通過各種方式變相的售賣出去。

不過2017年開始,小批量進口車需要進行單車認證環節,進一步增加進口成本,小批量渠道可越來越冷門

美規克爾維特

改裝車進口

改裝車渠道,也是現在最主流的平行進口車渠道。外面售賣的大部分平行進口車都是通過改裝車渠道引進的。

可能大家看到「改裝車」一詞立馬想問:「警察抓不抓啊?能不能上牌啊?」大家耐心往下看,這個「改裝車」一詞並非大家理解的「改裝車」。

由於我國2005年發布的《汽車品牌銷售管理辦法》中規定,必須擁有此品牌廠家授權的代理商,才能有資格在中國銷售此品牌的進口車型。

而這個「廠家」可以是原廠,也可以是改裝廠,於是便有了由改裝廠名義進口的車型。

拿路虎舉例,由路虎原廠授權的只有「路虎中國」。那麼其他的進口商想要進口路虎車型怎麼辦?那就只能以改裝廠的名義進口路虎車型。

歐規攬勝運動

到海外成立一下改裝廠,然後自己給自己批授權,便可以往中國進口這家改裝廠「生產」的路虎車型。但實際上這類車型並未經過實質的改裝,只是身份變了。

身份銘牌

我們從車輛的身份銘牌就能看出來,比如這台路虎攬勝。

1、製造國不再是英國,而是美國。

2、生產廠名不再是奧迪,而是和合加利福尼亞汽車集團公司

3、車型名稱不再是路虎攬勝,而是英路覽勝。

歐規攬勝

所以大家不必擔心,這類車型只是身份變了,車還是那台車。

現在市面大部分平行進口車都是由改裝車渠道進口的,由於都是「改裝車」,所以便無法享受原廠三包。但可以跟保險公司購買三包險,由保險公司來提供三包功能。

狹義平行進口

嚴格上來講,小批量進口車,改裝車只能稱作廣義上的平行進口車,它們都不是真正意義上的平行進口車。

美規紅杉

小批量進口車,按照法規是不能直接銷售的,算不上「平行」。

改裝車進口,品牌已經變化,也不能稱作「平行」。

那麼真正意義上的平行進口車是什麼?源於近年來興起的自由貿易區。

狹義平行進口車,就是通過持有《自動進口許可證》引進的進口車型。這類車型跟前面說到的兩類進口渠道車型相比主要區別於:

1、原廠品牌

2、無需3C認證,只要中規車型做過認證便可。

3、召回、三包質保責任由進口商負責。

歐規添越

這類渠道看上去更加正規,無論對進口商還是消費者都更加有利。那為什麼市場表現依舊不如改裝車?

主要原因在於這類渠道發展時間尚短,目前審批流程繁瑣,時間過長,間接提高了整個進口成本,許多進口商望而卻步。

且平行進口車中,豐田等的日系車質量可靠,消費者並不看重三包責任。

但今後隨著國家的支持,優化整個流程,這類渠道將會成為平行進口的主流。

加規LX570

3C認證是什麼?

上述提到,改裝車大批量進口中國,是需要做3C認證的,原廠授權進口的中規車型,也需要做3C認證。

而中規車型做的叫大3C認證,改裝車做的叫小3C認證,實際上是一樣的流程

這種認證的成本不容小覷。一個車型做3C認證,需要報廢4輛車型,3輛用於碰撞,1輛用於解體。

算上認證環節中的種種成本,單證成本就可能超過250萬元。所以一般能做小3C認證的,都是一些大批量引進的熱門車型。

由於高昂的成本,許多商家選擇分攤費用,進口商們經常會共享認證。只要向持有3C認證的商戶支付租金,3C證是可以被租用的。

且在自貿區已經取消了單證每年只能引進500台的上限,進一步降低了進口成本,有利於促進平行進口車市場。

結語

隨著國家大力支持平行進口,平行進口商如雨後春筍般湧現出來,消費者也獲得越來越多的消費選擇。但由於這方面目前法律法規尚不完善,消費者購買平行進口車時應選擇正規進口商,切勿貪小便宜吃了大虧。

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