新車 | 瓦罐本土化！上海大眾 新朗行

來自專欄車藝志18 人贊了文章

圖文：劉瀚文

「上海大眾」這一稱呼是本人的行文習慣，本文與上汽大眾汽車公司無任何裙帶關係，因此個人對其品牌代稱擁有解釋權。

借比亞迪宋上市發布會的機票和希爾頓，又借了雪佛蘭一夜的華爾道夫酒店，我又只花了500塊錢在成都逛吃了兩天，在此對比亞迪和雪佛蘭表示感謝【手動滑稽】

而成都車展，我確實只用90分鐘就看完了

成都車展連媒體日都有大量來自本地經銷商的銷售顧問，看著面容姣好的妹子跟別人聊天張嘴就是「日你的媽喲」「老子鏟你一耳屎」感覺真有趣。但是話說回來，北京和上海車展我絕不需要在媒體日迎接銷售顧問撲面而來的實力假笑，而在成都，這種被銷售顧問蜂擁然後一句「我媒體的」就作鳥獸散的感覺確實很差。

至於新車，我只看上了新朗行

成都車展確實只有極少的車型能讓我有舉起手上這個成像效果極其菜逼的Vivo Nex的慾望，像無恥到號稱馬自達抄襲他們的名爵HS、新品雪藏起來沒發布的眾泰（眾泰L10，精仿路虎攬運）、抄襲吉利博越還舔個碧蓮開發布會的四川本土車企川汽野馬……算了，奇葩太多就不來傷害大家的雙眼了。

下面進入正題

大眾汽車的近幾屆中國區高層對於旅行轎車有著蜜汁喜好，但推出的卻總是一些對於旅行車這一定位半推半就、欲拒還迎的車型。無論是朗行、蔚領還是明銳Combi實際上要麼屁股短小要麼跨界造型，就像小母鵝下蛋一樣的不痛快，讓真正的旅行車愛好者看了蛋疼。

而現在展現在我眼前的MQB朗行則改善了不少，雖然車尾依然有點短，但低矮流暢的車身線條和專屬的細節設計都令人感到滿意。

在朗逸步入MQB時代後，個人對它看上去有些面癱的前臉不是很喜歡，相對而言新寶來的前臉就顯得運動了不少。不過下一代蔚領上市還遙遙無期，因此對於朗行與蔚領之間的造型差異化也可以理解。

頭燈造型我不是很想多談，不過這個日間行車燈的位置我覺得有點迷，我還以為上面那個「眉毛」能點亮呢。

車尾仍然是比較短促的設計，但是比起老朗行要看上去舒展了一些，要是再長點搞個Lavida Variant就美滋滋了。值得一提的是MQB朗行的腰線處理方式，硬朗的折線意味的不止是視覺上的賞心悅目，更說明了大眾在金屬衝壓工藝層面上的牛逼閃閃。

車尾和尾燈造型就很普通了，大眾家族的標準化方案

MQB朗行的行李廂內部三維數據為：910mm（縱深）x1000mm（寬）x820mm（高），比起本世代高爾夫Mk7的旅行車，僅在縱深數據上少了90mm，寬度相同，高度則要多了110mm（均為行李廂底部到蓋板頂端的數據），實用性十分優秀。

MQB朗行的軸距達到了2688mm，與海外新一代速騰保持一致。MQB朗行的後排坐墊不再有為了增大腿部視覺空間而刻意縮短的處理，規矩了不少。另外，它的後排座椅靠背依然不能完全放平，與行李廂地板之間有著較大的高度差和坡度，這也是大眾旗下旅行轎車產品的通病。

後排空調出風口在本文所寫的280TSI低配車型上也有採用，此外雙USB介面的設計確實很符合國人用車需求。

如此易用的主副駕手動靠背調節拉手能出現在大眾車型上真是把我感動得熱淚盈眶，想當年我家裡那台三個月進一次修理廠的捷達座椅上的反人類旋鈕就讓年僅四歲的我對大眾車留下了深重的心理陰影，至今回想起來仍然好像就發生在昨天。

值得肯定的是MQB朗行不再採用在高7、邁騰和速派上用的那種外表看上去超大超帶感實際上裡面就只有一丟丟大的「全景天窗」，這一點還是比較良心的。

至於內飾我不是很想講，面板上就是只能看不能摸的硬塑料材質，作為280TSI低配車型用塑料方向盤也不是什麼新鮮事。造型嘛……基本上跟T-Roc一模一樣，大家都懂。

行走機構部分，MQB朗行的前麥弗遜後扭力梁和現款明銳基本一樣，如果它用上四輪獨立的話那我估計明銳就徹底死亡了（儘管現在四眼的明銳賣的也相當不咋樣）

動力方面，280TSI這台機器和DQ200變速器大家都非常熟悉了，加速絕對是同排量一流水準，而且即使是1.2TSI機頭也是四缸布局，放到今天來看也能算業界良心了。對於280TSI版本的綜合性能表現我是毫不擔心的，MQB技術傍身的新朗行在安全係數等方面也值得期待。

購買建議

對於合資品牌旅行轎車而言，新朗行是一個很不錯的選擇。我開過閱朗1.3T，對於那台三缸機的實際表現感覺其實並不差，但我仍然對於三缸引擎先天的機內共振持保留意見，在採用三缸機的凱越/英朗的網約車或計程車司機高強度駕駛達到五年之前，我不會向任何人推薦三缸汽車，並且別人向我諮詢我也會表示極力反對。另外，別拿閱朗的K平台說事兒，K就是Kaiyue，以為網友都沒腦子嗎？

因此，實際上MQB朗行並沒有什麼能與之正面硬杠的對手，但是它現在的價格確實是比較貴，在MQB朗行280TSI低配降價到14.XX萬元以前，這台車並沒有太強的競爭力。

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我是泡芙，你的車圈好朋友。

文章首發公眾號「車藝志」（ID ：rsacheyizhi），我們沒有可以聽的電台公眾號。每晚9點59分你什麼都等不到，也聽不到我說的什麼晚安，自己隨便看看得了。

聽說，比同齡人更酷的PetrolHead，都關注了「車藝志」

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