環歐遊記 —— 瑞士·日內瓦·阿爾卑斯山印象

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日內瓦

其實日內瓦是這次行程的最後一站，不過這裡採用倒敘法，因為我想先講社會觀察的部分。

日內瓦與蘇黎世是瑞士最出名的兩大城市，這個大家都知道。

但可能比較少人知道，蘇黎世是德語區的中心，而日內瓦則是法語區的「首府」。

非常有趣的是，兩座城市的市容，也非常典型地反映出兩個民族的性格。

蘇黎世的市容和性格，上期已經講了，那現在來分析日內瓦的性格。

市容

下了火車後，第一個感覺是，「沒那麼整潔」，「有點雜亂」。

當然，這種亂，不是亂到像巴黎那種讓人覺得臟+安全都有點威脅的亂，而是像「17,8歲不修邊幅愛去蹦迪的少女」那種亂，英文來形容是messy，可愛的messy。

而這個少女的36、7歲的媽，就是巴黎，她們氣質是一脈相承的，只不過巴黎已經玩崩了，像嗑藥磕到中年，已經搶救不回來；而日內瓦則只是不愛整潔而已，還沒有壞。

這裡的酒吧夜店等熱鬧場所，一下多了起來，而蘇黎世這個老頭則幾乎沒有。

大噴泉

就在市中心的日內瓦湖（是的，又標配一個湖）水面上，修了這個噴泉，跟新加坡的獅身魚尾有點異曲同工。

雖然是人造景觀，但還是很吸引人的。我拍到的這張照片，噴泉正好受到夕陽的照射，在頂端處產生螺旋環繞狀的彩虹，非常神奇，我也是第一次見。

CERN 歐洲核子研究中心

是世界上最大的粒子物理學實驗室，聚集了全世界一半的物理學家在此。

位於日內瓦20分鐘車程的郊外，坐18路有軌電車可以輕鬆到達。

我並非搞物理的，去這裡一游純粹出於情懷，一個對我的生活和價值觀頗有影響的人物：

明年夏天就要落下帷幕了，不舍。

因特拉肯 Interlaken

從盧塞恩到因特拉肯的這段鐵路，稱為黃金列車(Golden Pass)，火車本身不是重點，最多也就是車窗開得大點，方便看風景罷了，

重點在於這一路的景色是這樣的：

這跟奧地利很像，但奧利地沒這麼多水啊，放眼望去，滿眼的藍色湖泊，延綿半個小時都還沒結束，直到緩緩睡去…這樣的體驗我也是第一次，充分反映出瑞士水資源的豐富。

市容

遊客來因特拉肯的目的，主要是因為它是上阿爾卑斯·少女峰（Jungfrau）的門戶。

這種「旅遊門戶」型的單一功能小城鎮，哪個國家都有，例如黃山的黃山市，武夷山的武夷山市等等。

但因特拉肯是我見過最好的此類城鎮了。

1.這裡，你感受不到那種濃烈的宰客氣息，也沒有那種「這裡的超市都比外面的貴」的現象；

2.市容非常優美，因特拉肯擁有幾乎所有瑞士城鎮的「標配」：湖泊+一條小河流淌而過，誰不喜歡顏值高的東西呢~

3.琳琅滿目的手錶店，而且價格還不貴。

瑞士沒有因為他擅長製表就胡亂抬價。首先瑞郎比歐元和英鎊都便宜；

二來它定價合理，不會因為旅遊區而抬價，反而有很多一流品牌推出的「只在瑞士本地發售」的特別款，其他國家看不到，算是開眼界；

三則遊客還可以退稅，相當於再打九折。使得我路過兩次，每次都駐足看了挺久。

就像欣賞藝術品一樣，看著機械的轉動也很賞心悅目。這趟旅遊下來可以說又莫名其妙多了一個興趣點。

少女峰（Jungfrau），是阿爾卑斯的其中一個高峰（海拔4158米）。

主要的特色是這裡有一條直通峰頂的鐵路，最頂的「少女峰山坳火車站」，是人類目前修建的海拔最高的火車站。

到站後，再通過一個垂直的，建在山體裡面的燈塔，直上峰頂。這一切的構思以及破土動工，都是發生在19世紀末的事情。

同一年，其他國家都在幹什麼？光緒發動百日維新，周恩來剛出生，譚嗣同被拉到菜市口正法。

全世界的大部分國家，能在平地修出鐵路就已經不錯了，而瑞士人已經要修4千米海拔的鐵路，可見他們的工程技術水平多麼高。

山腳下的第一個站台：

半山腰的站台。

有些來徒步的遊客，可從這裡下車，往上或者往下徒步都行。

眼前還有一片大的「平原」，實際上峰頂上的山坳。理論上這裡也是可以滑雪的，但這屬於純野生的雪場，一個弄不好你就要劃4千多米直抵山下了。

抬頭還可以見到有洋人在玩滑翔傘，這些都屬於高難度的極限運動了，試想你如果不具備完整的天氣、風速、操作還有身體等素質，搞不好你就一直飄在上面下不來了，而且這裡還是4千多米，冷都冷死。

真是佩服洋人這種極限精神，中國人我估計沒幾個敢玩，國民性格使然。

燈塔的內部，留了一段當時修建時的原始樣貌。據說當時還遇過幾次塌方，犧牲了不少挖山工人，旅遊指南中有一頁專門為他們致敬。

瑞士之行到此就告一段落了，下期繼續寫其他城市，敬請期待。

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