因為信仰？NO是實力！這台寶馬328i告訴你什麼叫真·3系！

來自專欄檢車家51 人贊了文章

嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高『1.58』的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~

很多汽車愛好者都為國產寶馬3系軸距的大幅加長而感到遺憾，認為這是向市場妥協的行為，其實作為一種商品，向市場妥協本來沒什麼問題，況且我相信廠家為此也糾結了很久。唯一不爽的是，長軸距版目前似乎只在中國出現，好像咱們很難伺候似的。不過喜歡經典口味的消費者仍然能買到標準軸距的3系，純正的進口版本。

好了，廢話不多說，今天小寶給大家帶來一款13款進口寶馬328i運動設計套裝，目前表現公里數為61122km，初次登記日期為:2014.1.13 新車指導價:43.6萬，賣家目前報價:23萬，價格方面有些偏高，具體跟著小寶來看看車況如何吧~（請忽視小奶狗的表情~哈哈）

老規矩從機蓋漆面檢測開始，機蓋數值為210um，小寶之前檢測過寶馬車系，一般漆面厚度在120-140um左右，所以很明顯機蓋有過噴漆，整體工藝不錯，沒有色差及瑕疵，待會進一步看看為何噴漆~

來到車身側面，發現左前葉子板也有過噴漆修復，但好在沒有鈑金修復，只是簡單的噴漆，應該是小剮蹭劃傷底漆所以做了噴漆處理，繼續檢測其他地方~

來到車身右側，數值就一下子變高了起來，小寶仔細檢測了一下右後葉子板，發現只有兩巴掌那麼大的地方有鈑金修復，待會進一步看一下內部情況~

右後門也同樣有局部鈑金修復，應該是一同剮蹭導致。待會再進一步研究~

一圈檢測下來，對車況有個大致了解，全車:機蓋噴漆，左前葉子板噴漆，左前門噴漆，左後門噴漆，後杠噴漆，右後翼子板局部鈑金，右前門局部鈑金，右前門噴漆，前後杠噴漆。總體外觀還行，噴漆修復的比較多，好在只有兩處小鈑金，接下來我們一起檢查發動機艙情況吧~

這台直列4缸發動機（N20B20）毫無疑問擁有同級別中最高的技術含量，寶馬標誌性的Valvetronic電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，搭配雙渦管單渦輪增壓和缸內直噴技術，使得這台發動機可以在1250-4800rpm的寬泛轉速區間內都能夠輸出最大350牛·米的最大扭矩，在5000-6500rpm之間又能夠保證245馬力的持續輸出，這些都是保證其強大加速能力的必要元素。當然，來自ZF的8速手自一體變速箱也功不可沒，而像發動機自動啟停系統和能量回收系統對於降低油耗則是大有裨益。

來到機艙先對引擎蓋螺絲進行檢查，看螺絲是否有拆卸和二次噴漆修復的現象，經過小寶仔細的檢查沒有發現異常，漆面平順且沒有擰動痕迹。所以機蓋應該只是做了簡單的噴漆處理，並沒有拆卸更換嫌疑~

由於減震器上部有蓋板，所以小寶只能從縫隙中觀察減震器的使用情況，不過還好，並未發現減震器螺絲有擰動痕迹。繼續檢測其他地方~

寶馬發動機採用的是縱置式排布方式，所以不像家用轎車那樣雞爪在上部，從底部小寶找到了雞爪墊，並未發現螺絲有擰動痕迹，所以可以排除發動機有吊裝現象~

大燈紙質標籤日期與原廠生產日期相符，但這不能全信，因為像這種後貼的標籤太多了，小寶依次找到了內部大燈總成上的生產日期。確定無誤後，可以斷定為原廠大燈~

來到車身前部，發現水箱框架螺絲有拆卸痕迹，這是小寶又起了疑心，難道前部「有故事」小寶不敢斷定，繼續尋找其他線索~

小寶從內部縫隙中觀察到了冷卻風扇的生產日期為13年08月05號，與原車日期相符，所以前部出現大事故的可能性不大，待會從底盤進一步找線索~（寶馬水箱日期在水箱底部~）

小寶特意檢查了下氣門室蓋使用情況，並未發現漏油，這可是寶馬的「專利「」啊~一般上了年限的都有些滲油，這台寶馬就不走尋常路了，連拆都沒拆過，待會上架子看底盤使用情況如何~

小寶拿出「神器」對電瓶進行檢測，檢測發現電瓶壽命不足，目前不影響使用，後期的話就需留意了，更換費用大概1200左右，因為帶發動機啟停控制系統~所以比普通電瓶貴~

來到內飾一貫的寶馬風格，在內飾方面基本的設計和普通3系並沒有太多不同，只不過加入了一些M套件特有的裝飾，和一個手感絕佳的全新M方向盤。背後的方向盤撥片更是讓人愛不釋手，和自家的M3和M5上的方向盤相比還要更出色。

座椅底部未發現異常，線束規整內部無泥沙，空調出風口內部並未發現泥沙，點煙器內部無銅銹腐蝕痕迹，安全帶卡扣內部均無異常，所以可以排除內部有泡水嫌疑~

繼續檢測其他地方，座椅螺絲無拆卸痕迹，儀錶台底部螺絲也無拆卸痕迹，大頂把手無撬動，安全氣囊蓋板無撬動跡象，結合外觀可排除有過事故嫌疑~

來到後部檢測車身後部情況，檢查後備箱螺絲並無拆卸，結合後備箱漆面數值，可排除後部有追尾嫌疑…

拉開車門,落坐其中,你會發現它的內飾設計與328iM運動型完全一致,只是配置上略有差異。與其它3系旅行版的內飾設計相比,它的獨特之處在於全黑內飾專屬的裝飾條M運動設計。看起來很「M」的感覺。小寶也依次檢測了功能按鍵使用情況，並未發現異常~

啟動車輛，隨著儀錶盤上面故障燈逐一熄滅，並未發現異常，目前表現公里數為62211km，待會結合底盤使用情況再推斷是否有調錶嫌疑~

檢測到這裡我們靜態檢測結束了，和賣家大哥溝通了一下，接下來我們進行路試及上架子底盤檢測。先說一下路試感受:油門響應依然是快而不突兀的寶馬風格，ZF的8AT變速箱更是「出得廳堂下得廚房」的典型代表，動力十足，操控性能方面可完全放心，唯一一缺點是配備了扁平比更低的輪胎，舒適性性方面有一定欠佳。但是為了追求操控，這些都不足掛齒~

很快來到看修理廠，小寶三下五除二就把護板拆卸了下來，（五年的機修可不是白乾的，哈哈），拿起手電筒就鑽了進去檢查底盤情況~

小寶首先對車輛輪胎使用情況進行檢查，發現輪轂有輕微剮蹭，左前輪胎有過更換，其他輪胎均為原廠輪胎，推斷應該是扎釘導致輪胎更換，輪轂的話若想修復則重新噴漆處理了，費用大概100/個左右~

帶著疑問我們對前部水箱進行了檢查，水箱生產日期與原車日期相符，前部防撞梁螺絲並未發現拆卸，所以小寶推斷應該只是水箱拆卸下來清理，並不是前部事故造成拆卸~所以可以排除前部有事故嫌疑~

小寶依次對底盤各個懸掛部分進行了檢查，並未發現有拆卸痕迹，順便用手摸了摸剎車盤及剎車片使用情況，結合內飾磨損，可以排除有調錶嫌疑~

變速箱油底殼有些印油現象，目前都不必太在意，後期做保養的時候留意下就可以了。後期滲油嚴重的話就需更換油底殼總成，順便把變速箱油一起更換了。總共費用大概4000左右~

小寶依次對底盤情況進行了檢查，並未發現異常情況，就裝上護板就下架了…

最後我們落地做個OBD電腦檢測，等待過程中順便跟麥買家大哥說了下具體車況，買家大哥表示挺滿意，這時候讀取出了幾個故障碼，但並不影響使用，小寶就順手給清除了…

檢測到這裡我們檢測基本結束了，接下來我們做個車況總結:

外觀:全車多處劃痕，前杠補漆，後杠輕微剮蹭及補漆。漆面:機蓋噴漆，左前葉子板噴漆，左前門噴漆，左後門噴漆，後杠噴漆，右後翼子板局部鈑金，右前門局部鈑金，右前門噴漆，前杠噴漆。發動機艙:發動機目前怠速抖動，水箱框架螺絲拆卸，水箱拆卸，機油加註口有油污，機油建議更換，電瓶需留意。駕駛艙:左後門檻有瑕疵，車內功能檢測正常。OBD:有故障碼存在（不影響使用，已清除）底盤:左底大邊剮蹭，輪轂剮蹭，左前輪胎有過更換，變速箱油底殼印油。路試:路試正常

接下來小寶根據車況給出個市場參考價:

檢測完後和買家大哥打個招呼就趕往下個檢測地點了，買家大哥執意要留小寶去他家吃小龍蝦，（買家大哥家開鹵煮龍蝦店的）小寶還有任務在身就推辭了~大晚上收到買家大哥的消息，說:根據檢測的一些問題和買家進行砍價，最終22.7成交！小寶聽到這裡都替買家大哥高興！這也算是一種撿漏吧~（車況的漏~）5年了寶馬一點油都不漏，小寶都懷疑這是不是台假寶馬！哈哈~大家覺得呢？歡迎大家評論留言~

好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

官方微博微信：「檢車家」喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦~

推薦閱讀：