蘇聯第一款量產的坦克T-18：它的交戰對手竟然是中國人

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作者：薩沙

本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

庫賓卡坦克博物館是俄羅斯的國寶，裡面有很多有趣的武器，薩沙帶大家看一看。

薩沙的兵器圖譜第137期

庫賓卡坦克博物館位於俄羅斯首都莫斯科附近，是一座以各國各時期的裝甲車為主要展出對象的軍事博物館。博物館位於俄羅斯庫賓卡坦克訓練基地。它是俄國最大的坦克博物館，也是世界上數一數二的坦克博物館。

該館擁有290輛坦克實車展品，分別歸屬11個國家，從3噸的輕型坦克到180噸超重型坦克什麼都有。這裡還有從57毫米到600毫米的40門自行火炮，30輛裝甲汽車，10輛偵察及通訊用車和大量後勤運輸車輛。總之，俄羅斯歷史上所有的老坦克，你都能在這裡找到。

1978年9月10日，當時的蘇聯紅軍裝甲坦克總局決定，在莫斯科郊外的庫賓卡訓練基地建立坦克博物館。勃列日涅夫時代是冷戰的高潮時期，要求什麼都不能落後於西方。

該博物館從一開始，就力爭壓倒西方同行。不僅當地政府無償出讓土地，而且紅軍近衛坦克師還出動大批工程車輛幫助修建展覽館。

謝謝美女攝影師的幫忙，薩沙搞到了博物館的全部照片。

這種坦克已經絕種，只在庫賓卡坦克博物館有一輛展品。

它就是大名鼎鼎的T-18坦克，蘇聯第一種量產的坦克，是T34坦克的曾祖父。

早在蘇聯內戰和蘇波戰爭時期，蘇聯紅軍就意識到坦克這種新式武器的重要性。

蘇波戰爭中，蘇聯曾經用過少量繳獲的法制雷諾FT-17坦克，嚇跑了1個團的波軍。

戰爭停止以後，蘇聯就開始計劃生產自己的坦克。

蘇聯的工業力量比較薄弱，自行設計生產坦克並不現實。

於是，蘇聯根據繳獲的法制雷諾FT-17輕型坦克進行山寨，並且做了一定程度的改造。

這就是T-18坦克。

有意思的是，T-18坦克還有個名字叫做小型支援坦克。這說明，當時紅軍還沒有使用坦克的現代化概念，大體是作為自行火炮，配合步兵突破敵軍堅固防禦陣地。

T-18坦克從1925年開始設計，沒想到難度比想像的大。

到了1927年坦克才定型，大批量生產則是1928年。

T-18坦克坦克性能還不錯，它裝備1門37毫米火炮和2挺6.5毫米機槍，水平分布在炮塔中。

坦克炮口徑不小，不過是短管火炮，有效射程只有400米，主要摧毀敵人碉堡和有生力量。

坦克主要用於火力支援，彈藥數量非常大：攜帶104發炮彈與2016發機槍彈。

坦克的正面裝甲16毫米，炮塔裝甲8毫米，可以有效抵抗輕武器和炮彈破片。

坦克的機動性較差，採用35馬力4缸發動機，故障很多。

一套變速箱，提供4個前進擋與1個倒檔。

坦克公路最大時速32公里，但越野時速較慢，大體是步兵行軍速度。

它的最大問題是越野能力不行。

測試時，面對一條2米寬、1.2米深的反坦克壕溝，坦克無論如何都通過不了。

從1928年生產到1931年，T-18坦克的總產量為959輛，數量也算相當不少了。

從1929年開始，坦克正式裝備蘇聯紅軍。

到了30年代，T-18坦克性能已經明顯落後，很快就被淘汰。

在蘇德戰爭前，T-18坦克唯一的實戰，竟然是對中國，準確說是對付張學良的東北軍。

中東鐵路事變中，紅軍使用了10輛T-18坦克。

實戰中，T-18坦克表現平平。

事實證明，T-18坦克越野能力比較為低下，多次被東北軍的壕溝所阻攔，有2輛坦克陷入壕溝不能動彈。

在近戰中，T-18坦克的觀察存在死角，多次被東北軍步兵衝到近距離，用手榴彈偷襲。

激戰中，有2輛T-18坦克履帶被手榴彈炸斷，失去行動能力。

此戰中，前後有7輛坦克因各種原因不能作戰。

即便如此，T-18坦克仍然發揮很大作用。當蘇軍被東北軍碉堡機槍壓制時，T-18坦克可以用火炮輕鬆反壓制，成為攻堅的利器。

還算不錯的裝甲防禦，不在乎東北軍火炮密集射來的榴彈。

1931年性能先進的T-26輕型坦克開始服役，T-18坦克就逐步退役，作為訓練坦克使用。

到了蘇德戰爭爆發時，大約還有700輛T-18坦克勉強能用。

自然，它們性能太差，已經不能和德軍主力坦克正面對抗。

於是，蘇軍將T-18坦克進行改裝，換裝了45毫米反坦克炮，增加了火力。

其中450輛失去動力的坦克，被作為固定的鋼鐵堡壘使用；160輛還能移動的坦克，作為移動火力點使用。

其餘幾十輛則被編入後方衛戍部隊，用於對付滲透的德軍傘兵、游擊隊、特種部隊等等。

這些老舊的坦克，仍然做出了自己的最後貢獻。

在明斯克戰役中，一輛T-18坦克作為固定碉堡守衛第聶伯河支流的一個大橋，堅守了4個小時。期間，它擊毀了3輛德軍1型坦克、1輛半履帶車和幾輛卡車。

最後坦克被擊毀，2名坦克成員僥倖突圍。

戰後，他們被授予蘇維埃紅旗勳章。

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