最基礎的計時手錶原理小常識

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首先來說，這篇帖子聊的問題非常淺顯，就是計時錶的結構原理，或者說計時組件的運作原理，對於很多老手來說這帖子意義不大，但是我感覺對來說小白所佔的人數還是比較多的，計時錶尤其是手動計時的可完性非常強，操作起來也是比較有意思，具體的結構也是非常簡單，這裡幫新手錶友簡單的科普一下吧。

首先來說，目前為止我見過的計時機芯基本上都是又基礎機芯外加計時組件來完成的，當然了也許是我見識不夠沒能接觸過純種的計時機芯。

首先來說，經典的計時機芯基本大同小異，有時候變變結構不過原理相同，對於新手來說，這麼一看是不是感覺有點眼花繚亂的感覺？簡化一下再看就方便了。

首先這個是個最基礎的機械機芯，能夠看出來這款相對6497的基礎機芯來說多了個輪子，增加這個輪子的目的就是為了將秒針從錶盤側邊引入中軸。

這張圖看起來相對就要簡潔多了，可以看到橫向一排有五個輪子，我用圈，圈出了三個，兩個藍色中間還有一個不怎麼起眼的。

首先根據上面那款基礎機芯來看這張圖，整個計時組件的動力就來源於最左邊的這個輪子上。紅圈上的輪子是過輪，固定在一個可以擺動的部件上，按下計時鍵後，紅圈內的過輪就會將計時分輪和動力源相連接。並且，在按下計時鍵後，鎖住計時秒輪和計時分輪的樹杈開關會打開，讓兩個計時論可以暢行無阻。

從圖中可以看到，兩個藍圈中間還有一個未圈住的輪子，與計時分輪相連接，伸入計時秒針下方一部分。這個輪子就是計時秒與計時分之間的過輪了。計時秒針下方有一顆齒，這顆齒每轉動一圈就會撥動計時過輪一下，然後過輪帶動計時分輪走動一格。如此完成計時功能的運行。

這幾個輪子倒是很好理解，但是要配合使用好這些功能並不簡單，所以才有了這錯綜複雜的零件排版。雖然看著凌亂，但是每個配件都有其相應的作用，所以要分析這個，結構首先就要看他做用到的功能了。

按下暫停鍵後，最大的變化就是過輪這個橋樑將動力源與計時秒輪斷開，斷開之後計時秒輪脫離了動力源自然不能再走了，這時候就需要讓計時秒輪定格在這個位置，所以旁邊有個卡位零件在暫停鍵按下去之後就會貼到計時秒輪的齒上，防止計時秒輪因為毫無控制而導致亂滑。

而計時分輪上本身就有個彈簧控制在其齒輪上，讓其每次運動只能走一格，所以計時分輪在暫停的時候就無需零件貼在其上控制。

而那個Y形的歸零彈片也是按鍵後運動幅度最大的零件了，歸零彈片在歸零後瞬間衝擊計時秒與計時分輪上的水滴形鋼件，由於這個是水滴形鋼件是偏心的，所以在歸零彈片的衝擊下會保證讓距離軸心最近的那個點來對應歸零彈片的擠壓。

（找個圖好難啊，只用文字敘述也 不知道自己能不能完全的描述出這些細節）

再來簡單的說一下這個導柱輪，一提到計時機芯難免牽扯到這個小零件，網上主流的看法似乎有了這個小零件才能算是個高檔的計時機芯，沒有的話只能算低檔。那麼這個小東西是做什麼的？其實這個小東西就是整個計時機芯組件的開關。對這只是個開關，無論你是導柱輪還是心形輪，都是起到開關的作用，相對來說導柱輪運行起來可能更平滑一些，但是我拒絕那些對其過分誇大的言辭。使用導柱輪並不比心形輪的成本高太多，只是在實踐的檢驗中導柱輪這種開關的表現更為出色一些，重點還是要看整體素質，不過話又說回來了，通常高端計時機芯上都是用導柱輪作為開關，所以有這樣的流言也不奇怪。隨著表友們對機械錶入坑越來越深，很多原本被吹噓或者被踩的過狠的東西應該也都會逐漸回歸本真。

這貼就結束了，所敘述的東西不多，不過這種結構類的東西沒用一些動態圖的配合，讓一個初學者理解起來肯能還是略微有點費事，有哪裡描述的不足的地方給我留言指出了吧。

本人是從事手錶製作的，正在製作的這款表，鏈接在這裡，有興趣可以看一下。

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