回船遲到，面臨巨額罰款，郵輪船長真的會等你么？

來自專欄南星話郵輪8 人贊了文章

前兩日，一則遊客回船遲到的消息，引起群里小夥伴們的熱議。

巨額的罰款，讓人驚愕又詫異。

其實除了碼頭的延時停泊費，有時還會產生，郵輪為了下一港口按時到達，加速前進的油費！

乘坐郵輪的客人，在航程之中，都會收到導遊、旅社、船上工作人員、航程小報、廣播......一遍又一遍的提醒，

郵輪到達目的港，出港觀光，一定記得回船時間，

千萬不要遲到，否則郵輪不等人，按時開船！

但一般都不會提到，遲到會被罰款的情況。

那麼在什麼情況下，會出現這種罰款？

過了規定時間，船長會等你么？等多久？

如果是船員遲到，又怎麼算呢？

今天星姐來跟大家聊一聊，關於回船遲到這件事。

回船時間=開船時間？

遊客最初收到的航程安排上，都會標註郵輪開船，即離港時間。

但這裡的開船時間=遊客的回船時間么？

並不是哦！

回船時間，指的是遊客最晚，不得晚於此時間點，返回到船上。

一般會比開船時間提前半小時。

比如郵輪下午5點開船離港，那麼最晚的回船時間，一般在4點半。

其實也很容易理解，跟飛機從機場起飛類似，

郵輪的離船通道，架設、收回都需要時間，

碼頭的臨時路障引導標識，也需要時間收回、整理，

而郵輪啟航，港口碼頭跟郵輪駕駛室會密切配合，做準備工作，也需要時間。

所以中間會留有時間差。

《郵輪台前幕後 那些你不了解的小溫馨 挪威行跡》這篇，有碼頭啟航細節片段。

在回船時間，到達碼頭就可以唄？

要注意，這裡的回船時間，是指你回到郵輪上的時間，而不是到達碼頭的時間哦！

因為各國旅行目的地的海關邊檢要求不同，

有時回船還需要通關，需要做好時間的預算。

而像中國航季，團隊旅行的人數眾多，大巴回到碼頭的時間，也比較集中，

臨到回船時間，進出郵輪的通道，很多時候會出現排大隊的狀況，

所以最好也多預留一些時間，打好提前量。

在什麼情況下，會出現遲到罰款？

過了規定時間，船長會等你么？等多久？

作為郵輪客來說，針對遲到的客人，還要看他的具體情況。

看遲到的人數，也要看遊客的來源方、參團方。

1、一種是個別個體，比如自由行的客人。

整船幾千名遊客，如果一旦過了規定的回船時間，只有一兩名客人未歸，

船長一般不會為了，個別遲到的個體，去耽誤全船遊客的行程，

如果開船事宜的準備工作全部就緒，你還沒有出現在碼頭，

那麼很大機率，留給你的，只有郵輪離港的背影。

2、另一種是團體出行，比如岸上游成團的一日游大巴、或是包船方旅行團。

旅行團團體遲到，一般郵輪不會直接走人，畢竟不比個體，團隊產生影響更大，

但也會根據團體的參團性質不同，而有不同的處理方式。

這次被罰款事件，40多人遲到的主體，看來是屬於團體出行。

而且是屬於包船方、或是從陸地的組團社，組織的旅行團。

為何這麼說呢？

郵輪公司船方組織的岸上游旅行團，在售賣時，首先向遊客保證的一點，

一旦大巴遲到，郵輪將會等你，直到大巴返港！

就是這麼牛！

在這樣的保證下，郵輪公司岸上游部門，聯繫的目的港當地地接社，

一般都會非常注意，回船時間點的掐算，保證盡量不遲到，

因為一旦遲到，當地地接社作為違約方，可能會要面臨巨額的罰款費用。

所以這種郵輪方岸上游部門組織的團，極少遲到。

一般沒有意外出現的話，遲到了船方也是會等的，畢竟有著先決保證。

但遊客個人要注意，不要在行程中遲到，導遊不會為了等你一人，去承擔大巴遲到的巨額罰款！

而這次事件中的罰款，落到了遲到的40多個人頭上，

很大可能，客人參加的一日游旅行團，是從國內旅社報名組織的。

巨額的費用，是逃不掉的。

船上付完罰款，回頭是由客人分攤腰包，還是由組團旅社出資賠付，

就要看遲到的具體原因，以及出行旅遊合同，具體的條款規定了。

這種從國內旅社報名的目的港旅行團，如果出現遲到，

船方會有專門的團隊協調員，實時與當事導遊、及相關旅社、或包船方聯繫、協商，

根據遲到的原因、具體情況，向船長及時通報，船方來決定是否等待。

一旦決定等，那麼產生的延時停泊費、潛在的加速油耗費等等，都是金額不菲的罰款。

所以導遊、旅社、包船方，也會看具體情況，

如果遲到滯留當地產生的成本和後續費用，小於回船的罰款，說不定也會讓船方不用再等。

所以郵輪即便等待遲到的大巴團體客人，也不會等的太久，

因為一小時之內，罰款費用已是讓人咋舌了。

作為遊客，我們可以借鑒的，

一、碼頭地址的重要性。

一定記得向郵輪前台，索取目的港停靠碼頭的正確地址，

不管你是跟團還是自由行，以備萬一。

星姐在世界夢號

員工在出船口發放的碼頭地址

二、從船上的岸上游參團，更有保障。

郵輪公司提供的岸上游，價格可能不佔優勢，但質量與保障，還是會比較完善，

比如，不用擔心郵輪不等你。

當然，地接社導遊在行程中，會把握時間，不會無限期等遲到之人。

確保大巴按時返港，是地接導遊的宗旨。

如果是船員遲到，又怎麼算呢？

對於船員的規定，自然要比郵輪客更嚴格。

船員的最晚回船時間，一般比客人還要早半小時，

比如，開船時間5點，客人最晚4點半回船，那麼船員最晚4點就要回到船上了。

而且當碼頭出現排隊回船的狀況時，船員也不允許插隊，只能按隊伍，排在客人的後面。

所以船員回港，要預留更多的時間，也意味著，更短的岸上遊玩時間。

《郵輪船員超辛酸心聲 真的那麼糟么？》

到了船員的最晚回船時間，會有HR的專員、經理，在回船通道監督，

一旦船員遲到，或是在客人中間插隊，就會在你的員工卡上，打洞留下特殊記號，

如果遲到時間過長，比如臨近開船時間，會給予警告處分。

如果遲到再久一點，郵輪離港，後續如何處理？

離港之前，郵輪會留下你的旅行證件，客人的護照、船員的海員證等等，

港務代理會在碼頭等你，為你聯絡住宿、航班，在郵輪下一港口登船，或返回母港的交通。

但所有的費用，都要由你自行承擔。

當然，星姐希望，這種情況最好不要發生。

為了避免遲到罰款，你認為應該從哪些方面注意？

文末留言，有機會加入星辰大本營哦，來撩星姐吧。

對海乘感興趣的朋友，不要錯過星姐的課程，點擊《跟南星 學海乘》查看。

星姐跟大家見面啦~海乘篇

對海乘感興趣的朋友，也可以點擊閱讀《穿越大洋遇見你》，

講述了星姐在國際郵輪八年來，從基層的服務生、到管理層的銷售部經理，

中間的工作、情感、成長經歷。

給熱愛生活、擁有夢想的人，一個更加深入了解郵輪的機會。

星姐之前還總結了皇家加勒比郵輪的各家餐廳菜單，

需要的，請在微信公號後台對話框，回復「皇家」

對餐廳、酒吧、後廚感興趣的小夥伴兒，手快了！

關於酒店行業的職業生涯發展，推薦一本英文原版書，

《Opportunities in Hotel Management Careers》

從行業背景介紹，教育和培訓，面試到晉陞，

以及酒店各個部門的相關解析，都有論述，

對於想要了解酒店職業生涯的朋友，是很好的入門級讀物。

書的前言，是由Hyatt集團的前主席Darryl Hartley-Leonard推薦執筆，

作者Shepard Henkin，在酒店行業造詣深厚，

涉足市場、公關、行政、精算、諮詢等多個相關領域；

曾擔任北美奢華酒店品牌Loews Hotels的市場部副總裁11年。

需要的朋友，請到微信公號後台對話框，回復「職業生涯」

好了，言歸正傳。

關注公眾號：南星話郵輪。星姐將每天從公號留言里，精選一名小夥伴，加入星辰大本營，將有機會和大家一起暢快玩耍。

歡迎大家積極踴躍發言，爭取上牆！

感謝您的閱讀時間！

國際郵輪品牌

MSC 冠達 精緻

公主 星夢 嘉年華

維京河輪/海輪 RCCL 精鑽

龐洛 歌詩達 Lindblad

諾唯真 迪士尼

Amadeus河輪

荷美 海達路德

維京海輪 水晶 銀海 世邦 麗晶七海

航線長短 航線選擇

郵輪品牌 | 史上最全的數據大比拼（三）

郵輪品牌 | 史上最全的數據大比拼（二）

郵輪品牌 | 史上最全的數據大比拼（一）

河輪系列

河輪 | 品牌數據大比拼（一）—— 行業巨頭

河輪 | 品牌數據大比拼（二）—— 奢華系列

河輪 | 品牌數據大比拼（三）——遊艇探險

各國河輪風情 品牌數據大比拼（四）

各國河輪風情 品牌數據大比拼（五）

歐洲河輪風情 品牌數據大比拼（六）

註：本文原創版權屬微信公眾號：南星話郵輪，

歡迎轉發。

未經允許，不可轉載。

如有需要，請私信聯繫。