關於汽車的驅動，你了解多少？

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車輛的驅動方式有以下三種：前驅、後驅、四驅，那麼他們各自分別有什麼特點呢？

先說前驅，這是普通民用車用到的最多驅動形式。前驅的優勢在於造價低，效率高。由於沒有傳動軸，所以對地盤空間要求更低。由於沒有傳動軸的重量，相同排量和動力的前驅車型重量更輕，制動距離也相對較短，燃油經濟性也相對較好。

前驅缺點也相對很明顯，因為發動機在前方，60％以上的重量也都集中在車輛的前部，前輪還要負責轉向。車輛的行駛軌跡像是被前輪拉著走，因此前驅車先天性操控一般，濕滑路面或者高速過彎，比較容易出現轉向不足的情況。

前驅車還有一些明顯的缺點，前排分配比較大，前輪的磨損會更加嚴重，乘客的舒適性比較小！

再說後驅，後驅分為：前置後驅、中置後驅、後置後驅。後面兩種比較少用，基本沒怎麼接觸到。

前置後驅由於驅動輪和轉向輪不是同一個。其驅動的壓力全部集中在後輪上邊，這樣一來，前輪就可以專註於轉向了！因此，轉向和操控是優勢。這也是為什麼漂移車型多是後驅車的原因。

後驅車缺點也相對很明顯，特別是在轉彎的時候，由於後面的重心前移，容易出現甩尾的情況。同時，由於要使用傳動軸，動力是有一定的損失的。油耗也更高了！

最後要說的是四驅，很好理解，四驅就是四輪一起發力帶動車身，它具備了前驅的穩定性和後驅車的飄逸性。同時四輪驅動，還可以根據不同的路面情況，將發動機的扭矩分配在四個輪胎上，以提高車輛的動力。

四輪驅動在加速爬坡等路段時，可以提供更大的牽引力，脫困能力極強。

四輪驅動分為：分時四驅、適時四驅和全時四驅。

分時四驅：是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，越野車最為常見。

適時四驅：是指只有在適當的時候才會四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。與分時四驅的不同點是，適時四驅車系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

大多數都在車內設計了單獨的按鈕，印有「LOCK」字樣，而也有些為自動感應式的聯通四驅狀態，車內無按鈕。

適時四驅也是有著缺點的，由於結構的缺陷，適時四驅的車輛無法將部分動力傳輸到後輪。因此，關於安全性方面仍有提升的空間。

全時四驅：含義是汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。全時四驅無法裝配到低端的車型上。因為，其成本較高，佔用空間較大。

最後，無論是哪種四驅車，成本都比較高，費油。買得起車，養也很費勁啊。