滴滴沒有夢想，只有屠殺

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沉默不一定是金，也許是血干後銹跡斑斑的刀片。

滴滴總裁柳青未免沉默太久了些，她最新一條微博是 2018 年 5 月 16 日發的，內容是滴滴順風車整改方案，源於空姐被滴滴順風車司機姦殺。

刀片，在沉默中磨去銹跡，更加嗜血了些。

數月後，樂清女孩小趙第一次穿上她心心念很久的新鞋，赴同學的生日局，母親送她上順風車，這一送，成為訣別。

柳青在出事幾十個小時後，依然沉默，懸掛在首頁的那條微博，每個字都寫著對普通人命的嘲諷。

冤有頭債有主，做錯事終歸要有人付出代價，為此，順風車事業部總經理黃潔莉、客服副總裁黃金紅被裁。

雙黃啊，雙簧呵。

柳青依然沉默，懸起的刀終究沒砍到她的頭上來。

而曾經與她在中國廝殺的死對頭優步 CEO 卡蘭尼克，早已無與柳青對戰的資本，由於醜聞，卡蘭尼克早在去年便下了台。

國外企業的 CEO，無論規模多大，出了事都要親自上陣面臨政府、媒體和群眾。

而類似於滴滴總裁柳青這類的中國企業家，總有源源不斷的替死鬼，站在斷刀台上，接受審判。

卡蘭尼克由於醜聞，從創投圈金童跌落至谷底，緣於他追逐利益和規模增長的過程中漠視用戶，一次次踐踏普通人的權益甚至安危，最終落馬下台。

那，柳青呢？

1.優步醜聞史，也對應著滴滴出行的醜惡

卡蘭尼克從最開始就想當一個混蛋。

21 歲那年，他輟學創辦了網站 Scour，

這個網站，是盜版資源網站，

甚至連好萊塢最新電影的盜版都有。

卡蘭尼克的第一桶金，

便是源於「無恥」。

後來，好萊塢 29 家公司起訴卡蘭尼克，

索賠 2500 億美元，

卡蘭尼克傾家蕩產湊了 100 萬美元「和解」。

年輕時對正版和法律的漠視，

導致卡蘭尼克成立優步後，

將「有毒」的企業文化發揚光大。

多年時間，卡蘭尼克歷經磨難，

總算把「優步」做成世界級企業，

然而，對用戶的災難，

才剛剛開始。

卡蘭尼克帶領下的優步成長史，

可謂是一場醜聞史。

2012 年，颶風桑迪席捲了紐約，

危機爆發時，優步車的價格翻了一倍。

一年後，一場暴風雪讓無數人寸步難行，

這一次，優步的價格漲了 8 倍！

壟斷是一件多麼可怕的事，

回想國內的滴滴，也是如此，

在與優步廝殺時，瘋狂補貼，

當接近壟斷時，開始選擇「殺熟」。

2014 年 1 月，

舊金山有名優步司機曾因重罪坐牢，

後來，他性騷擾乘客，而被停職，

優步並沒有解釋，

為何他能通過優步的審核。

甚至在同月，另一名舊金山的優步司機，

在新年來臨的前一天，

撞死了一名 6 歲女童，

同樣，這個司機，也有犯罪記錄。

還是在 2014 年，

印度的優步司機強姦了一名女乘客。

2016 年 2 月，

密歇根州發生大型槍擊案件，

犯罪嫌疑人是優步司機，

槍擊案後，優步沒有讓他停止接單。

作惡的資本都有個共同點：

無論國度，都會為了擴張，

而選擇放棄用戶的隱私和安全。

卡蘭尼克跟滴滴高層做法一樣，

選擇表面上要革新，

實際上毫無改變。

這一切，

都是在卡蘭尼克的意志下執行的。

如果說以上只是個體用戶事件，

還未能到卡蘭尼克的決策，

那麼，接下來一系列醜聞，

沒有卡蘭尼克的直接授權，

是根本不可能執行的。

2014 年，優步甚至有了「黑科技」，

一款名為「灰球」的工具，

能夠阻止波特蘭市政府官員，

「灰球」拒接了交通執法人員的乘車請求，

共達 29 次。

拒接原因是，

優步尚未取得該市的運營權。

優步也盜取機密，

2016 年 8 月，優步收購 Otto，

這是一家自動駕駛貨車研發公司，

創始人在創業前呢，

曾下載過 14000 多份激光雷達設計文件，

而這些文件，來自谷歌自動駕駛技術團隊。

優步收購 Otto 的意圖很明顯，

盜取谷歌的技術啊！

盜取之後，打擊谷歌的競品，

發展自己的業務，

可謂一舉兩得。

優步也不尊重用戶隱私，

2016 年 10 月，兩名黑客攻擊優步伺服器，

獲取了無數乘客私人信息，

以及 60 萬美國司機的駕照號碼。

優步的做法是給了黑客們 10 萬美元，

但沒有跟公眾說明這些事。

這一系列的醜聞，

讓卡蘭尼克被媒體形容成「混蛋」，

然而，混蛋之所以為混蛋，

是在事件摧毀他個人利益之前，

他是不會關心普通人的死活的。

直到「刪除優步」行動爆發，

以及性醜聞事件被揭露後，

卡蘭尼克才付出他應付出的代價。

優步 CEO 付出了他的代價，

那，滴滴的呢？

2.卡蘭尼克付出了代價，那滴滴呢？

卡蘭尼克曾被稱為創投圈金童，

如今徹底身敗名裂，

原因很明白：

卡蘭尼克和滴滴高管們一樣，

漠視普通人的尊嚴、人格和生命。

2017 年 1 月 27 日，

美國新總統川普發布了一條入境限制命令，

直接禁止 7 個穆斯林國家的人入境。

這種明目張胆的種族歧視，

讓群眾無比憤怒，人們開始自發遊行抗議，

紐約的計程車工人聯盟公會，

也決定，周六晚 6 點到 7 點，

宣布在肯尼迪國際機場罷運。

接下來，優步開始了「騷操作」，

優步關閉了肯尼迪機場周邊的「動態定價」功能，

明顯是對抗計程車司機們的罷工行動。

優步的行為，

讓無數人在推特上發起一項行動：

刪除Uber (#DeleteUber)

卡蘭尼克本人的素質究竟如何呢？

2017 年 3 月 1 日，

彭博社公開了一個視頻，

視頻里，卡蘭尼克與專車司機吵架，

卡蘭尼克不停爆粗口，

用詞之骯髒令人咂舌。

卡蘭尼克大罵：

「有的人不願意為自己的過失承擔責任，

他們總把生活中的一切歸咎於別人。」

這話什麼意思呢？意思是——

優步、滴滴這樣的企業，

為司機帶來金錢，為用戶帶來便利，

司機個人的犯罪行為，

公眾怎麼能怪我們？

無恥的人和無恥的言論，

在全世界各個國家都是相似的。

這些事件，直接影響了優步這家公司的利益，

造成這一切的卡蘭尼克，

終於要開始為這一切付出代價。

一個月後，性醜聞席捲優步，

在 2017 年 2 月，

優步前工程師蘇珊·福勒寫了篇文章，

名為《回顧在 Uber 非常非常奇怪的一年》。

文中盡數她被優步男上司性騷擾的事例，

並且，HR 集團會因為男上司業績好，

沒有對這名男上司做出處罰。

文章一發，一片嘩然。

很快，輿論漩渦中心集中到卡蘭尼克身上。

同年 6 月，有篇報道揭露：

卡蘭尼克甚至會在發給員工的內部郵件里，

非常露骨還不避諱地討論性行為。

上樑不正下樑歪，隨著深入調查，

優步的性騷擾行為幾乎成為「正常操作」，

比如某優步高管，在拉斯維加斯旅行中，

偷襲摸了多名女員工的胸部。

如果有人說這些是誹謗，

那麼，接下來就是實錘了。

沒有多久後，

卡蘭尼克前女友加比·霍爾茨瓦爆料：

一群優步高管，曾在 KTV 集體嫖娼……

他們甚至喜歡在公司里開 party，

請來一堆模特。

那封討論性行為的郵件里，

卡蘭尼克態度是基本默許的。

這讓我想起，

此次樂清女孩事件後，

武漢滴滴司機群里那番不堪入目的討論。

卡蘭尼克對性的態度，

導致了整家公司的烏煙瘴氣。

那麼，滴滴司機們如此猥瑣的態度，

到底是被誰傳染的呢？

如果，滴滴在對待女性乘客上，

能有正確的價值引導，

或者，對騷擾過乘客的滴滴司機們，

做出真正的處罰，

這一切還會發生嗎？

隨著這一系列醜聞的爆發，

最終，卡蘭尼克被迫辭職。

醜聞能逼迫優步的 CEO 離職，

卻不能讓滴滴的總裁公開說一句話，

這個世道，還會好嗎？

3.從百度到滴滴

中國企業還要屠殺多少人命？

滴滴在空姐事件中，曾拿出 100 萬懸賞尋找罪犯，然而，罪犯早已經被警方鎖定了。

這次事件，滴滴又說拿 3 倍的錢，去賠給受害者家人。

拿錢侮辱人這事，做多了，更像是拿錢擦血。

擦不幹凈的。

百度在醫療事件後，曾說要整改，整改的結果，依然是大量醫療廣告在百度上線。滴滴在空姐事件後，也說要整改，整改的結果是……

前科累累信息不明的滴滴司機；

耽誤救援時間的滴滴客服；

態度敷衍從不奏效的滴滴公關；

被當作棋子犧牲掉的滴滴員工；

還有，沉默至今的滴滴高層。

沉默不一定是金，也許是血干後銹跡斑斑的刀片。刀片，在沉默中磨去銹跡，更加嗜血了些。

這不是意外，這是血淋淋的屠殺。

滴滴沒有夢想，只有對用戶的一場場屠殺，然而，他們不會為此付出真正的代價。

優步 CEO 會因此下台，而中國企業家仍有無數替死鬼爭先恐後擋罪，那些高高在上的創始人們，眉頭緊皺如何化解公關危機。

柳青們並不怕，她打車時不用滴滴都用計程車呢，而群眾是擅長遺忘的，壟斷終會讓失去的用戶再回來。

真的如此嗎？

國外，卡蘭尼克付出慘烈代價，國內的，只是遲到了。

在追逐利益、追逐規模的道路上，若踐踏了生命，若沾滿了鮮血，無人會遺忘。

柳青會沉默，我們不沉默。

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