愛卡數智實驗室 二線豪華市場「崛起」

來自專欄汽車圈兒的那點事7 人贊了文章

　[XCAR 愛卡頭條 原創]

　　近年來，豪華品牌在中國市場銷量持續增長，除了賓士、寶馬、奧迪為銷量主力的一線豪華品牌，年銷量在二十萬輛以內的豪華品牌，凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎、沃爾沃等被稱為二線豪華品牌。近兩年，隨著80後、90後成為購車的主力人群，二線豪華品牌也強勢崛起，品牌力以及產品力得以增強，銷量穩步提升。

　　今年上半年，凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯位列二線豪華品牌銷量前三名，從具體銷量數據來看，凱迪拉克增長幅度最大，同比勁增29.5%，主要歸功於旗艦轎車CT6、XT5以及ATS-L的強勁表現，銷量增速位列二線豪華品牌銷量榜單第一。（註：本文所有數據均來自愛卡數智實驗室）

　　二線豪華品牌銷量持續增長

　　根據愛卡數智實驗室的報告來看，今年上半年，凱迪拉克銷售了10.2萬輛，同比去年同期（7.88萬輛）增長了29.5%，捷豹路虎銷售了8.43萬輛，同比去年同期（7.57萬輛）增長了11.3%，雷克薩斯銷售了6.97萬輛，同比去年同期（5.95萬輛）增長了17.2%，沃爾沃銷售了5.58萬輛，同比去年同期（4.69萬輛）增長了18.97%，林肯銷售了2.52萬輛，同比去年同期（2.33萬輛）增長了8.15%。

　　從具體銷量上來看，多數豪華品牌在主力市場迎來了不同程度的增長，這與用戶購車需求的升級以及豪華品牌產品力的不斷優化有一定關係，二線豪華品牌無論在產品布局還是銷量上均有較大變化。與此同時，隨著消費者購買力的增強，購車需求正在由非豪華品牌向豪華品牌逐漸滲透。

　　中型、中大型轎車是二線豪華品牌的銷量增長點

　　根據愛卡數智實驗室的報告來看，今年上半年，凱迪拉克轎車銷售6.54萬輛，佔總銷量比重的64.11%。其中，旗艦轎車CT6上半年銷售了0.82萬輛，同比增長71.3%，增速名列細分市場前茅。ATS-L和XTS更是表現搶眼，XTS銷售了3.3萬輛，同比增長64.1%，凱迪拉克中大型轎車的發力，助力整體銷量的提升。

捷豹、路虎兩品牌上半年轎車銷售1.67萬輛，佔總銷量比重的19.81%。雷克薩斯轎車銷售了3.86萬輛，占品牌總銷量比重的55.38%，其中，ES作為銷售主力，上半年貢獻銷量2.92萬輛，成為中國進口豪華車市場銷量冠軍。上半年，沃爾沃轎車銷售了3.13萬輛，占品牌總銷量比重的56%，中國作為沃爾沃汽車最大的市場，S90和S60上半年在華銷量同比均呈現不同程度增長。

　　根據愛卡數智實驗室的報告來看，從銷量結構上可以看出，轎車是二線豪華品牌的主力市場。從細分市場銷量來看，緊湊型、中型和中大型轎車市場增速較快，中型和中大型市場是二線豪華品牌的主要戰場，也是各品牌競爭最激烈的細分市場。

　　中型SUV車型是一線、二線豪華品牌競爭最激烈的細分市場

　　根據愛卡數智實驗室的報告來看，今年上半年，豪華品牌小型SUV和緊湊級SUV車型同比呈現不同程度的下降，豪華品牌中型SUV、中大型SUV以及大型SUV銷量同比增長，其中，大型SUV同比去年同期勁增27.7%。

　　從愛卡數智實驗室公布的品牌銷量來看，與轎車市場相比，SUV車型是豪華品牌之間競爭較為激烈的市場，在緊湊級SUV車型市場，二線豪華品牌銷量占其細分市場銷量的41%；中型SUV市場中，二線豪華品牌銷量佔中型SUV車型市場銷量比重的48%；在中大型SUV車型細分市場中，二線豪華品牌銷量佔中大型SUV車型市場銷量比重的41%；在大型SUV車型細分市場中，二線豪華品牌銷量佔大型SUV車型市場銷量比重的26%。

　　今年上半年，凱迪拉克SUV車型銷售3.66萬輛，佔總銷量比重的35.89%。值得一提的是，捷豹路虎上半年SUV車型銷售了6.72萬輛，佔總銷量比重的80.19%。雷克薩斯上半年SUV車型銷售了3.09萬輛，佔總銷量比重的44.62%。上半年，林肯SUV車型銷售了1.41萬輛，佔總銷量比重的39%，林肯旗下兩款旗艦車型—全新林肯領航員Navigator和林肯大陸Continental繼續得到廣泛的市場認可。其中，林肯大陸Continental上半年共銷售出新車0.54萬輛，同比增長34%。

銷量的增長離不開產品的不斷優化

　　●主力車型支撐各大品牌發展

　　按照往年的規律，下半年的表現一般都會好於上半年，二線豪華品牌各家還有很多新品將要陸續投放，保持產品競爭力的同時，進一步將產品布局擴大。

　　在新車型的投放方面，從2018年起，凱迪拉克將會每年在華推出一款全新車型。根據規劃，國產凱迪拉克XT4將於8月29日上市，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型豪華SUV，新車在全新平台基礎上打造而來，並搭載2.0T渦輪增壓發動機。

　　下半年，捷豹全新國產E-PACE將於8月29日正式上市。新車延續了海外版的造型設計，標誌性的進氣格柵顯得十分惹眼，搭配兩側造型犀利的前大燈組及下方造型誇張的梯形進氣口，使其前臉看上去格外犀利。而車尾的設計則圓潤而飽滿，細長造型的尾燈組與前大燈組前後呼應。

　　捷豹全新國產E-PACE分別搭載2.0T高低功率版本渦輪增壓發動機，其中高功率版最大輸出功率183kW（249Ps），低功率版最大輸出功率147kW（200Ps）。傳動系統方面，與之匹配9速自動變速箱，並配備一套適時四驅系統。

　　根據雷克薩斯的規劃，全新緊湊型SUV—雷克薩斯UX將於8月31日在成都車展上國內首發。雷克薩斯UX大量保留了概念車的設計元素，同時又繼承了很多家族化的經典設計，採用非常有辨識度的紡錘形進氣格柵，LED大燈造型非常犀利，前保險杠兩側的霧燈造型也與前臉整體的運動風格相符。

　　在新車型的投放方面，基於CMA架構打造的沃爾沃XC40已經於8月2日在國內上市，新車共推出4款進口車型，售價區間為32.18-39.88萬元，新車採用先進口後國產的銷售方式引入國內市場。據了解，沃爾沃XC40國產版有望在8月底正式上市。

　　根據規劃，林肯將推出MKX中期改款車型，並重新命名為航海家。新車採用了最新家族式設計語言，前格柵採用最新的星輝式設計，新車大燈造型也進行了調整，內部不但進行了熏黑處理，並且還升級為LED燈組，同時還具備動態點亮功能。新車將搭載2.7T雙渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。傳動方面，全系匹配全新8速自動變速箱。

▼寫到最後：近幾年的中國豪華車市場，一直保持著增長的態勢。與此同時，越來越多的豪華品牌車型實現國產，國產後車型價格的進一步下探，是促進其銷量增長的原因之一。除BBA（賓士、寶馬、奧迪）以外，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃等品牌也都突破了十萬輛大關，這不但表明我國消費者購買力的提升，也是豪華品牌更加「親民化」的成果。值得一提的是，凱迪拉克國產XT4、捷豹國產E-PACE、沃爾沃國產XC40都將於下半年推出，加快熱門車型的引入速度，也將助力二線豪華品牌銷量的進一步增長。