我家樓下的共享汽車怎麼突然失蹤了？

來自專欄汽車森林

近日，智博會在重慶如火如荼的成功舉辦，共享汽車也了成此次展會的一大焦點之一。如今被炒得火熱的共享汽車，雖然解決了一部分人的出行需求，但是隨著新的問題也跟著產生了，下面我們就來尬一尬共享汽車的好與壞（今天主要聊在重慶的盼達用車）。

盼達用車的背景

盼達用車上線於2015年11月，是由力帆控股戰略投資的新能源汽車智能出行平台。以「綠色共享」理念來持續打造智能、個性與公共相融合的出行新體驗。

盼達用車憑藉其出色的宣傳手段和迅速佔領市場的戰略在重慶獲得了相對不錯的地位。並在行業中獲得了數十個獎項，一時間名聲四起。並於2018年5月24日，百度與盼達用車在重慶啟動國內首次自動駕駛共享汽車試運營。

不過近期盼達用車卻出現了一系列的危機，它還能否經得住市場的考驗？

盼達用車的優勢很多，我們選談幾點

其一：目前的盼達用車已經覆蓋了重慶主城的九大區，涉及工業園區、大型社區、交通樞紐區域、旅遊景區、購物中心、大學城等。所以只要你居住在或者工作在盼達所覆蓋的區域就可以享受共享汽車帶來的方便。

其二：盼達用車主要實用的車型是力帆的330EV，車身尺寸不大，靈活小巧，電池的續航能力（稱180公里）也還不錯，所以作為城市共享用車，也完全足夠。不過你可不要想著開著它去郊區撒野，不然你可能要推著回來。

其三：盼達用車的定價非常簡單粗暴，租價格為19元/小時，天租價格為99元/天，和市面上普通的燃油車租賃相比較，價格優勢比較明顯。所以你一天只要花99元就可以擁有一輛車一天的使用權，你想怎麼玩耍就怎麼玩耍，是不是很開心？

其四：目前，連共享單車都有押金的時代，盼達用車竟然可以做到不要押金。與芝麻信用合作，只要你的芝麻信用分在650以上，你就可以免押金租車。不過目前盼達用車還僅在重慶、成都、綿陽、杭州、濟源和鄭州六個城市可以找到，其他城市的小夥伴可能還需要等待一段時間。

最後：據目前盼達用車的消息，改變了之前用車人的局限條件，由之前的租車人必須在駕駛證過滿6個月才可以用車，改為只要持有駕證就可以租車，對於剛拿駕照的朋友們來說實屬福音。

盼達用車面臨的問題

第一：雖然盼達用車的覆蓋面積相對廣泛，但是它的使用方式卻有局限性。當你開始租車之前，你需要在APP上輸入你的用車地點和換車地點，必須在指定的地點拿車和停車，正是這一點，很大程度的制約了盼達用車的便捷性，為什麼不能像Car2Go一樣呢？ 第二：對於盼達來說，一輛車的成本相對是比較高的，而且還涉及後期的維護保養問題，而純電車的最重要一點就是電池。基於如此高的實用頻率，對於電池的壽命也是一個考驗。我想，如果我開車在重慶的半坡上，突然電池告訴我饋電了，我也只能在心裡默念一萬隻草泥馬，因為我已經看到了很多盼達用車的小盼盼迷失在路中間了。 第三：我其實一次都沒有開過盼達用車，但是我坐過。不得不說，雖然比打車便宜，但是車內的環境是我見過的最差的。有煙頭煙灰，也有用過的衛生紙，塑料瓶，以及座椅上不明液體，都讓我作嘔。我不曾感嘆，是國人的素質低?還是盼達根本不在意？ 第四：我為什麼一直沒有開過盼達用車，其實很大原因是我根本約不到！我每次眼睜睜看著樓下的小盼達，點開我的盼達用車APP，我發現總是空餘車輛為：零！從此我便卸載了盼達用車，不要怪我不支持，我是真的被傷透了。 第五：如今的市面上出現了更多的共享汽車，例如：Car2Go，長途共享汽車，神州租車等共享汽車各種各樣。市場的競爭也愈發的激烈，不再是一家獨秀，優勝劣汰成了必然。

前景堪憂

基於上述的一些問題，我們可以看出，隨著市場的更新迭代，盼達用車失去了一部分的市場競爭力。不乏是因為客戶的選擇性問題，而更多的是盼達用車目前沒有辦法穩住自己的局面，一味的堅持自己的模式，恐怕將會失去更多。 近期，盼達用車參展了在重慶舉行的智博會。盼達用車高管高鈺介紹：「在車輛管控上，主要依託盼達自主研發的智能調度平台、AI車聯網平台、互聯網用車平台，在AI賦能的智能調度平台上，盼達用車每個季度的運營成本都在持續降低。」這個消息無一不是利好，對於用車客戶來說，更好的體驗和租金才是我們最關心的地方。

而我家樓下的盼達用車是真的搬走了，對於我來說就像是失蹤，因為長途共享汽車已經搬進來了，呵呵。

終言立耳

欲戴皇冠，必承其重。共享汽車的藍圖，不只是紙上談兵，需要走的路還很遠。對致力於新時代綠色短途出行的企業，我們應該給予尊重，相信在不遠的未來，解決最後80公里的問題不再是問題！