2018美國圓石灘車展：一場為歷史、為速度、為情懷而生的車展

全球限量發售40輛的布加迪Divo於今日在蒙特雷圓石灘汽車優雅競賽正式揭開神秘面紗! 與此同時，這也是一場關全球性的高規格汽車party，下面就讓我們盤點一下今年品牌方帶來的新看點~

為彎道而生-布加迪Divo

不得不承認，今年最期待的就是我們的「肥龍」了~一改以往憨厚的圓頭形象，它的前臉保留了家族式的馬蹄形前進氣格柵同時減小了橫截面的大小，讓整體看起來秀氣了不少~

車身整體運用了空氣動力學設計。此次Divo使用了更針對空氣動力學的套件——碳纖維材質的導流板。以便加大下壓力，增強動態性能。

作為一款為「極速超跑應運而生」的車型，它採用的是與W16四渦輪增壓8.0L發動機.引擎功率為1500PS，下壓力比Chiron高90kg，最大彎道G值可達到1.6G。 2.3秒內「破百」， 6.5秒內達到200km/h的時速，Divo衝破了人們對布加迪直道加速的傳統印象，新超跑為彎道設計而生，要的就是漂移的感覺~

遲到7年的SSC –Tuatara

2019款西爾貝超跑SSC Tuatara驚艷亮相2018年美國圓石灘車展，2011年便發布了概念車，時隔7年，終於等到他!

Tuatara算是超跑界中的一股「泥石流」，它的外觀最為獨特、科幻。車頭借鑒法拉利的風格，後視鏡安在A柱位置，車頂像是一個整體，尾翼、中置雙出排氣。尾部應用的是e」字形尾燈燈帶，整體看起來非常具有戰鬥氣息。

動力方面，搭載一台6.9T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率1369匹馬力，百公里加速僅需2.8秒，極速440公里/小時。風阻係數為0.279。如此強悍的動力，讓它與布加迪、柯尼塞格等能同場競技。

科幻+犀利=奧迪PB18 e-tron

最大功率達到了680馬力，續航里程為500公里的奧迪PB18 e-tron，整體充滿了未來感的設計語言， 前臉繼承品牌設計元素，搭配矩陣式激光頭燈。車身有著流暢的線條和發達的肌肉感，側面則呈現出獵裝版的造型。

內飾上一如既往的超前於外觀設計，PB18 e-tron的駕駛倉看起來有一種戰鬥倉的既視感。很符合奧迪概念車一向科幻又犀利的設計風格。

從上世紀走來-英菲尼迪Prototype 10

英菲尼迪今年也帶來了一款電動超跑概念車，它極具復古情懷，在未來科技感的設計基礎上添加了量復古元素。犀利的車頭極具折線感，車身沒有大面積的擋風玻璃，同時也沒有設計車頂結構，加上單側獨立賽車座椅，這種神韻甚至讓人回想起50年代賽車。

中國的勞斯萊斯-紅旗CA72

紅旗CA72問世於1958，是中國第一輛有編號的真正的紅旗牌高級轎車。1960年該車參加萊比錫國際博覽會，義大利的汽車權威人士評價說：「紅旗轎車是中國的勞斯萊斯。」它是我國汽車工業的標誌和里程碑。

此次亮相圓石灘的CA72，造型完全由我國自行設計。車身穩重大氣，內飾則是莊重典雅。前臉和以往一樣採用中國傳統扇面狀的格柵，左前翼子板的三面紅旗車標徽有很強的時代烙印，迎風飄揚，極富動感。分別代表了總路線、大躍進、人民公社。

據前方同事介紹，展出時有很多國外車迷都被這兩台車所驚艷，還有一些身在美國的華人，當他們看到象徵著自己祖國歷史文化的汽車停放到了美國的經典車展台上時，激動之情無以言表。