小小火花塞，大大的學問

來自專欄汽車維修

火花塞，通俗點講叫火嘴。它的主要作用將點火線圈釋放的脈衝高壓電在尖端行成電火花，以此引燃氣缸內的混合氣體。體積雖小，但作用卻是無可替代的。

火花塞主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

現在市場上常見的電極材質有以下幾種：銅芯，釔金、鉑金、銥金、鉑銥合金等。不同類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。

除了材質之外，火花塞的壽命還受發動機整體性能、車主用車習慣所影響。若車主平時都加好油，溫柔開車，火花塞自然會壽終正寢；倘若車主加劣質油，並且開車狠勁造，火花塞想活長久都難。

每支火花塞都有一個編碼，其中第二位是一個英文字母，每個字母表示火花塞的尺寸。更換火花塞時，必須選擇適合自己車型的火花塞。尺寸上細微的差別，都會對性能造成不良影響，嚴重者則會損傷發動機。

目前來說，火花塞最流行的尺寸是14mm。

另外還有一個重要的尺寸就是螺紋的長度，有很多朋友也俗稱它為「牙長」

不過對於普通用戶來說記住這些型號太困難，也沒有太大意義，您只要記住自己的車要求更換什麼尺寸的火花塞就行了。

火花塞對於開車的人不容易判斷是否正常，因為火花塞的性能是否良好不能很直觀地觀察到，但經驗豐富的老師傅，會告訴你，要不換一個火花塞試試看。

有人會說了，養車本來就很貴了，還要更換火花塞。又多了一些支出，真煩人，能不能不換火花塞呢？這樣還能省點錢。

可以的，前提你是要有動手能力。首先檢測一下自己的火花塞是否已經壞了。

讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，即將螺絲刀頭接觸氣缸蓋，將螺絲刀中部搭在火花塞接線螺栓上，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，轉速和響聲都不明顯時表明火花塞工況不良。

先將火花塞拆卸下來，然後將火花塞一端與點火線圈相連，放電端離發動機缸體1-2厘米，進行打火操作，若火花塞電極間產生「叭叭」作響的藍色火花，表明該火花塞工況良好；若火花塞電極間無火花，而其他部件性能正常，則表明該火花塞工況不良，應該更換。

更換時用到的工具如下：

在更換火花塞的時候，一般都會四個一起更換。有些時候顧客會跑過來問，我只是一個壞了，怎麼把我四個都換了？

這是因為新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現抖動，加速困難，油耗增加等問題。簡單點說，就是會導致四個缸動力不平衡。

很多人會問，多久更換一次火花塞，一般來說6-8萬公里需要更換一次。

最後再告訴大家一個知識點：火花塞這東西，並不是越貴越好，不要去盲目追求合金材料。