年產500萬輛車?恆大剛造車就開始吹牛皮!
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下周回國賈躍亭!
賈躍亭回國這事兒,估計還要等下下下......個禮拜,但他的公司,已先行回到國內了。
得益於恆大的入股,前些天,法拉第未來在中國的運營總部,於廣州正式成立。公司全名——恆大法拉第未來智能汽車(中國)有限公司。
之前恆大入股法拉第未來時,雙方簽署了一個對賭協議:如果法拉第未來不能2019年第一季度實現量產,賈躍亭將失去「1股10權」,控制權就會為恆大所有。
無論能不能在2019年第一季度實現量產,至少現在法拉第未來的控制權,在賈老闆手中。可恆大法拉第未來這邊,可能只是名義上屬於賈老闆。
據全天候科技報道,組建恆大法拉第未來,法拉第未來只負責技術輸出,智能汽車的生產、經營、管理均由恆大負責。
恆大法拉第未來公布的管理層名單,也側面證明了這一點,裡面的管理層全是恆大方調過去的,沒一個來自法拉第未來的。
既然是恆大的親兒子,恆大法拉第未來能獲得的待遇,當然就不一樣了,更何況還是許家印重視的「高科技」。根據工商信息,恆大法拉第未來註冊資本為 20 億美元。
公司剛成立,便制定了一個長遠計劃——未來10年,在中國華東、華西、華南、華北和華中地區,建設五大研發生產基地;10年後,年產能計劃達到 500 萬輛。
小魚剛看到這個數字時,還以為眼睛花了,揉了幾遍後才發現,問題不在自己身上。
年產 500 萬輛,這數字放在手機業,只能歸類為其它。然而在汽車行業——2017年全球銷量第一的豐田,也才賣了八百多萬輛;特斯拉成立十多年的總銷量,剛剛超過 30 萬。
雖然是造汽車,雖然打著「高科技」的標籤,可打法還是妥妥的「許家印風格」,就像他搞足球那樣,砸錢狠,見效快——剛拿下一塊黃泥地,就說要建多少層樓(造多少台車)。
那麼問題來了,這樣的風格,真的適合汽車行業嗎?還是僅僅適合房地產行業...
- 1 -恆大困局
當下大家的共識是,新能源汽車是一個超級大風口,未來會成為一個萬億級的市場。
所以不管是搞互聯網的、做空調的、精通 PPT 的,又或者吹牛皮的,反正只要手裡有錢或能融到錢的,都來摻一腳。
與之相對的,房地產成了夕陽行業——國家改善產業結構轉型的大背景下,房地產企業都在轉型升級。
白手起家的許家印眼光長遠,早在2014年,就為恆大設計了多元化的戰略。那會兒他常掛在嘴邊的一句話就是「房地產是夕陽產業,總會萎縮」。
只是,地產領域無往不利的許老闆,在其它行業卻屢屢碰壁。。。
一開始搞礦泉水搞糧油,聲勢弄得挺大,又是請成龍代言、又是計劃投資 1000 億做產業什麼的,反正就是拚命砸錢,搶佔市場。
許老闆更是為恆大冰泉,定下了2014年賣到 100 億、2016年賣到 300 億的銷售目標。
但搞了幾年後,糧油、乳業無法打開市場、冰泉更是三年巨虧 40 億。最後,許老闆忍痛將它們打包賣掉。
之後許老闆又看上了金融行業,畢竟很多年輕人就算掏光「六個錢包」,仍然需要貸款才買得起房子,恆大作為地產商搞相關金融服務再合適不過。
然而有些金融,不是你想搞就能搞的,在觸碰到邊界之後,恆大「房地產、金融、旅遊、健康」四大產業里的「金融」,就消失不見了。
再後來搞的恆大童世界、養生谷、國際醫院等等旅遊、健康方面的項目,都只是基於房地產的服務類延伸,而且也沒搞出什麼大名堂。
至於恆大音樂,從成立到消失都沒多少人關注過;唯一搞出點成果的足球,用途還是賠錢賺吆喝。
多元化走了一圈,還是回到了房地產業。
- 2 -許家印的科技夢
許老闆的「砸錢狠、見效快」的風格,在上面的「其它行業」都碰了壁,在汽車行業,可能要撞得更狠。
汽車,高科技的東西,幾萬個零部件,少了一個都可能出大問題,所以造這玩意都是慢工出細活。傳統車企從立項到產品發布,一般都要五年以上的時間。
可就算這樣,傳統車企的汽車仍經常出問題,大規模召回屢見不鮮——每次召回損失的,都是大筆大筆的金錢,還有無數金錢都換不來的口碑。
現在許老闆拿著一塊黃泥地,就說十年後計劃年產 500 萬輛,這是把賓士寶馬保時捷按在地上摩擦啊!
幸好法拉第未來走的是高端路線,隨便一輛都是一兩百萬,不然小魚還真怕以後不幸坐到這車。
另一方面,8102年才進入中國的法拉第未來,在和特斯拉、蔚來、小鵬、威馬等新能源車企的競爭中,有何優勢?
論技術?法拉第未來成立於2014年,四年不到的研發時間中,還經歷了各種資金短缺風波。特斯拉成立於2003年,迄今已量產了4款車型,各項技術都得到了驗證。
況且,真正的核心技術,美國外國投資委員會能審批通過恆大的收購?
論資金?做地產的許老闆確實有錢,可背後站著 BAT 的蔚來、小鵬、威馬等,也不窮啊!
論品牌?賈老闆的加持,在國內應該屬於一個減分項吧~
- 3 -穩賺不賠的生意
不過,許老闆入局新能源汽車,大概率還是穩賺不賠。。。
6月25日,恆大健康花了 67 億港元,收購時穎公司,成為法拉第未來最大股東的消息一經傳出;
恆大健康的股價就開始飆漲,迄今為止漲幅超過 200%,市值漲幅已超過恆大投資金額的 10 倍。
這炒股水平,「股神」見了都自嘆弗如。
此外,有專業人士指出:恆大進軍新能源汽車還可以與地產主業協同,通過新能源汽車產業園來反哺房地產業務的發展,通過產業園來拿地較為容易,並且價格不高。
這事兒已經有成功案例了,之前法拉第未來在廣州拿下的 600 畝土地,現在不就屬於恆大法拉第未來的了么~
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