雙Turbo只是軟體？拆了榮耀Note 10之後我覺得不一定

5 人贊了文章

「2018年是榮耀科技『很嚇人』年。」這是在推出榮耀Note 10之後榮耀總裁趙明先生的話。

在推出引起巨大反響的「GPU Turbo」之後，榮耀Note 10上還出現了另外的「CPU Turbo」，於是榮耀Note 10也被榮耀譽為第一款「雙Turbo」旗艦產品。不過和聽起來很玄乎的「GPU Turbo」比起來，「CPU Turbo」相對來說更容易讓人理解些。「選擇Turbo加速，智能清理內存並令處理器滿血運行」——至少榮耀Note 10官方頁面上是這麼描述的。

所以這個全新加入的「CPU Turbo」的本質就很簡單了，它類似於一個「滿血模式」。在系統內部加入一個開關，讓CPU的頻率保持在最高頻率運行以增強遊戲性能。也就是說它雖然有個「CPU Turbo」這種很洋氣的名字，但是實現的手段其實並不算難懂。

所以和「GPU Turbo」一樣，只要升級個系統或是加入個調度Tweak，每台榮耀手機都能有「CPU Turbo」啦？

我覺得未必，因為在榮耀Note 10「雙Turbo」的背後，有個「THE NINE」液冷散熱技術作為支撐。因為有了這個液冷散熱技術的支持，「CPU Turbo」才不至於是個「三秒真男人」。因為CPU在高速運行的時候會產生大量的熱量，而這些熱量一旦得不到良好的處理，那麼處理器就必須要降低運行頻率以保證設備的安全。

「THE NINE」液冷散熱技術在榮耀內部進行研發的時候，代號就叫做「大亞灣」。榮耀的工程師介紹稱之所以起這個名字，是因為散熱技術同樣也是核電站安全運行的重要保證。後來榮耀找上了大亞灣進行合作，而大亞灣方面也樂於借著榮耀的知名度去向社會普及更多的核電知識，以便自身推廣清潔能源的應用。

在ZAEKE知客看來，「THE NINE」液冷散熱技術並不是單純的某一個部件，而是圍繞著「給CPU降溫」這個核心追求而去設計的一整套方案。當然這套方案裡面最核心的部件是那根「PC級」液冷管，在有了這根液冷管的基礎上，整個榮耀Note 10的內部結構再去為了散熱而優化。

在這裡有個很重要的概念——給CPU散熱並不是代表不讓CPU發熱，榮耀所做的這一切工作都是圍繞著「將CPU的熱量」帶走展開。將智能手機上集中的發熱點散發的熱量平均地分布到整個機身面積裡面，將相同的熱能從「點」變成「面」，所以用戶的感知就不明顯了。

至於「THE NINE」這個名字的來源其實就更好理解了——榮耀Note 10的機身結構裡面共有9層，這個第九層就是那根液冷管。

和其他的用於智能手機上的液冷管類似，榮耀Note 10的液冷管也使用雙層設計。真空的內層含有微量的純水，外層則有其他液體填充。一端受熱時，那端的內芯吸熱蒸發為水蒸汽，然後到另一端凝結為液體將熱量釋放出去。只不過和其他手機上使用的液冷管比起來，榮耀Note 10的液冷管更粗、更長也更直，所以擁有更好的導熱能力。

榮耀的工程師表示，這根液冷管的設計、測試等工作共耗時6個月，整個過程中報廢了上萬根液冷管。最終才實現了保證大於5W的傳熱能力，並且安裝在機身中後機身各部分的溫差小於5℃。

圍繞著這根液冷管，榮耀也做了整個機身結構的布置。首先是巨大的CNC鋁合金中框，然後在中框上貼上面積同樣巨大的導熱石墨片，這使得中框在接受到液冷管傳導過來的熱量後能迅速地將熱量擴散。另外榮耀Note 10的PCB在設計時就將CPU放在靠近中間的位置，所以液冷管不用過分彎折即可將熱量直接傳導到中框的正中心，以便熱量均勻散開。巨大的導熱石墨片也做了加厚處理，進一步地幫助熱量在鋁合金中框上分散。

另外為了防止CPU和電池之間的「先熱帶動後熱」，榮耀Note 10的電池與鋁合金中框之間還有0.3mm空氣間隔。所以在實際測試中這根液冷管對電池溫度的影響可以保持在0.5℃之內，加上遍佈於機身內部的6顆溫度感測器，能夠確保電池在絕對安全的溫度範圍內工作。

所以，榮耀Note 10上的「散熱能力提升41%」其實是整個「THE NINE」結構設計的成果。這是榮耀工程師們在挖掘智能手機SoC性能上的硬體保障，毫不誇張地說，它就是榮耀Note 10上「雙Turbo」的硬體。

當然除了THE NINE液冷散熱技術之外，本次的行程中還參觀了榮耀內部的實驗室，並且見到了許多有意思的東西。可惜的是出於保密的原因我們並不允許將所見以任何形式分享給大家，但是我們可以確定的是在接下來的2018年到2019年，榮耀會拿出更多值得我們去關注和討論的東西喲。