許家印的智慧之舉與FF的涅槃新生

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礪石導言：恆大入主FF後，恆大的資金、資源優勢與FF的團隊、技術、產品優勢結合，給予公眾無限的想像空間，讓外界再一次感嘆這是許家印繼進軍足球大獲成功之後的又一個智慧之舉。許家印的此次智慧之舉，實現了各方多贏，不僅幫助深陷資金危機的FF涅槃重生，恆大集團也藉此後來居上，在中國未來10年最具發展潛力的新能源汽車產業佔據了制高點。

劉學輝 | 作者

2018年8月14日是中國智能電動汽車產業極為熱鬧的一天，發生了兩件重要的行業大事。

其中一件是著名的智能電動汽車創業企業蔚來汽車意外向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股說明書，擬通過上市融資18億美元。招股說明書一經公布，其巨額虧損便引得輿論一片嘩然，在如此業績下選擇上市，前景實屬難料，很多投資者都紛紛表示不看好。

另外一件是智能電動汽車企業恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恆大中心正式揭牌。不同於蔚來汽車招股說明書公開後遭受的漫天質疑，行業專家與媒體給予恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團成立很多正面評價。

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法拉第未來集團（以下簡稱FF公司）是樂視網創始人賈躍亭2014年在美國創建的一家領先的智能電動汽車公司，其一直被認為是蔚來汽車在中國市場最強勁的競爭對手。但由於2016年底受到樂視網爆發的資金危機牽連，FF公司的業務也一度陷入停滯。

幸運的是，FF公司在最困難的時期引入一家名為香港時穎公司的戰略投資。香港時穎公司和原FF公司股東合資成立了Smart King公司，其中香港時穎投資20億美元現金持有Smart King公司45%股份，FF公司原股東以FF公司作價入股持有Smart King33%股份，公司管理層持有22%股份。

6月25日，恆大集團旗下的香港上市公司恆大健康意外發布公告宣布，恆大集團以67.46億港元的價格收購香港時穎公司100%的股份，這時香港時穎公司背後的資方恆大集團才正式浮出水面。恆大集團藉此間接持有Smart King公司45%的股份，成為Smart King的第一大股東，也成為FF公司的實際控制人。

2018年7月，恆大集團董事局主席許家印來到位於洛杉磯的FF公司總部進行視察，並任命恆大集團總裁夏海鈞出任FF公司董事長，FF創始人賈躍亭出任FF公司CEO。

Smart King公司全資持有「FF美國」和「FF香港」，8月14日正式揭牌的恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團就是由Smart King旗下的「FF香港」為出資主體在國內註冊成立，註冊資本高達20億美元，法人代表為恆大高科技集團副總裁、恆大健康副董事長彭建軍，彭建軍也同時兼任恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長。

作為FF公司在中國的運營總部，法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責FF在中國的技術研發及所有生產經營管理。

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在位於廣州恆大中心舉行的揭牌現場，恆大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞親自出席，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團公司的核心高管團隊也集體亮相。

除了董事長彭建軍外，高管團隊較為引人矚目的還有恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮與COO高景深，袁仲榮曾任廣汽豐田董事長，高景深曾任廣汽豐田副總經理，兩者都是中國汽車領域頗為資深的行業專家。除此之外，由恆大集團調任的恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團副總裁劉浩、劉俊、沈立柱、王全喜，總裁助理李福奎等也出席了揭牌活動。

據悉，恆大法拉第未來（中國）已經制定了詳細的十年戰略規劃。公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地，將陸續推出FF91、FF81等多款覆蓋高端、中端及入門級的車型產品，十年後，年產能計劃達到500萬輛。

按照年度500萬的產能估算，屆時FF汽車年產值將達到萬億人民幣，這將在住宅地產領域之外再造一個新恆大。

恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍致辭

在現場回答記者提問時，恆大法拉第未來（中國）彭建軍詳細介紹了備受矚目的FF91車型的詳細進展，其表示目前FF91首台白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，全力確保在2019年第一季度按時達到量產的目標。

恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團的成立，也意味著恆大集團在FF汽車業務的深度介入與參與，恆大集團的資金實力與國內資源，徹底消除了樂視資金危機對FF汽車帶來的負面影響，也打消了公眾之前對FF汽車如何在中國進行市場開拓的質疑。

以房地產為主業的恆大，為何突然戰略投資FF，一直是一個讓人感到困惑的選擇。其實在2014年，恆大就開始啟動多元化戰略探索，並先後進入文化旅遊與健康等產業，今年4月，恆大又宣布進軍高科技產業，重點布局新能源、人工智慧、機器人等領域，根據恆大官方描述恆大的新戰略是「逐漸形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭的產業格局」。

在高科技產業中，新能源汽車市場是最重要的趨勢，很多國家都制定了停售燃油車的期限，在未來很長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，其將是未來十年最大的行業機會也是難得的萬億級別的藍海市場，許家印自然將新能源汽車作為在高科技領域的重點突破方向。

而眾所周知，FF公司是目前最優秀的智能電動汽車創業企業之一。FF公司在全球擁有超過1000名來自特斯拉、寶馬等著名企業的新能源汽車、計算機演算法、互聯網、信息系統、人工智慧等方面的科研專家，在動力系統、車輛平台、自動駕駛、人工智慧、計算平台與互聯網系統等多個領域全面領先行業標準。FF91的多項性能和技術指標也全球領先，其中百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，超越包括特斯拉在內的目前世界上所有的電動汽車品牌。

作為FF公司的直接競爭對手，蔚來汽車的自然人股東與車和家創始人李想也曾讚揚FF稱，「我們內部討論這幾年最好的產品理念，FF91幾乎都是排在大家意見里第一位」。但由於眾所周知的樂視危機，導致FF與FF創始人賈躍亭雙雙陷入困境。

就在FF努力謀求新一輪融資以擺脫困境時，與恆大集團意外結合。恆大擁有雄厚的資金儲備，同時面臨高科技轉型，而FF擁有全球最好的智能電動汽車團隊、技術與產品，兩者的合作水到渠成。

不同於蔚來汽車的主要投資人騰訊與高瓴資本都只是新能源汽車領域的財務投資者，它們在蔚來汽車長期虧損的情況下很難再持續投入，而恆大集團把新能源汽車作為集團戰略轉型方向之一，其對於新能源汽車產業投入的資源與精力，遠非騰訊與高瓴資本能比。而有了恆大的資金支持與品牌背書，FF如魚得水，一舉成為最具潛力的智能電動汽車創業企業。

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恆大投資FF後，恆大的資金、資源優勢與FF的團隊、技術、產品優勢結合，給予公眾無限的想像空間，讓外界再一次感嘆這是許家印繼進軍足球大獲成功之後的又一個智慧之舉。

許家印此次的智慧之舉，實現了各方多贏。

不僅挽救賈躍亭於水火，幫助深陷資金危機的FF涅槃重生，恆大集團也藉此後來居上，在中國未來10年最具發展潛力的新能源汽車產業佔據了制高點。更重要的是，恆大投資入主法拉第未來，將把世界最頂尖的新能源汽車技術全面引入中國，為中國汽車工業轉型升級，推動中國從汽車大國走向汽車強國貢獻力量。

我們想像一下十年之後的畫面，在中國大街小巷行使的多是新能源汽車，而這些汽車中，漂亮的FF91、FF81四處可見，這一定是許家印希望看到的未來世界模樣。

如果這幅畫面能夠實現，恆大與FF的結合將會成為中國商業歷史上被傳頌很久的又一個美談。