實地親測海洋量子號 這艘船究竟怎樣？
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海洋量子號，作為皇家加勒比常駐中國母港的郵輪之一，高科技奢華創新郵輪是船方給到大眾的定位，在各大郵輪網站的新聞稿里也是炙手可熱的寵兒，賣點多多，短線船票價格一直高居不下。
然而自15年6月在中國常駐的這三年運營期間內，風評一直不算優秀，經常看到「種族歧視」「被坑」「巨難吃」「差勁」這樣的字眼伴隨新聞出現，究竟是怎麼回事？
是中國客人太過挑剔偏駁，還是這艘「高大上」的確敷衍了事越來越不走心呢？母港出發的航線還值得一去嗎？
為了一解眾惑，前段時間熊大實地暗訪了一番，希望可以幫助大家甄別更適合自己的郵輪產品，輕鬆度過海上假期。
Q:量子的房間有中國式插頭嗎？是否需要帶轉換器？
A：艙房內的插頭是可以直接插國內兩項的電源的，三項的電源是不能用的，我們一般的手機、pad充電可以直接插牆上的USB插孔，更方便，如果需要使用三項插頭，那就需要自帶轉換器了。
值得一贊的是，床邊都有安裝電源和USB口，可以滿足客人邊充電邊玩手機的需求。
Q:還有什麼需要自己帶上船？
必須帶：
①牙膏牙刷 ②梳子
可帶可不帶：
①沐浴露洗髮露，船上提供的是二合一功效的，可以洗身上也可以洗頭髮，效果自然沒有自己慣用的好了
②浴室用拖鞋，船上只提供一次性的棉拖鞋，浴室的地磚雖然不滑，但還是穿拖鞋會幹凈一些；另外如果去甲板上游泳也需要用到
③毛巾，艙房提供的毛巾數量是一般夠用的，手巾臉巾浴巾都有，擔心衛生問題的就自帶吧
④正裝，如果有機會參加船長晚宴，或與船上高管合影，還是穿的正式一些更加得體
Q:量子號上下船很慢嗎？
A：這主要取決於三個因素
船的噸位。船越大，上下船越慢，作為載有四千多乘客的海洋量子號，即使是按照郵輪公司的安排有條不紊地分批上/下船，也是需要一個多小時才能順利結束。不消多說，這是大船的普遍弊端之一，量子號的服務其實還挺妥貼，所有關卡都由船員一路指導，除去排隊環境的喧鬧外一切還算順遂，中途停靠站上船之後接到船員遞上的熱茶，讓人有種回到家的錯覺。
賓客是自由行還是跟團行。跟團行的乘客到哪兒都是以團為單位，跟著大部隊走，然而船上同類型的大部隊可不在少數，按照船方安排的上/下船時間先集合，再陸續進/離場。真正等候的時候就開始羨慕金卡套房的好了，優先上下船節省的不止時間還有等候的精力。
自由行的乘客一樣需要排隊，不過免去聚眾集合的煩惱，主要差別體現在下船岸上游，他們可以直接自己去排隊面簽，首批下船，關閘前上船即可，時間都掌握在自己手裡！
港口的大小。當港口太小水深不夠時，並非所有郵輪都可以直接停靠碼頭，大型郵輪會停靠在離碼頭不遠處，乘客通過搭乘接駁船分批抵岸；此時小型郵輪的優勢就得以顯現。另外，雖說港口規模越大，相應的服務配套設施更加完善，接送船人員安排會更成熟，但考慮到同時增長的人流量，大港口上下船的速度不見得一定比小港口快。
另外，雖說港口規模越大，相應的服務配套設施更加完善，接送船人員安排會更成熟，但考慮到同時增長的人流量，大港口上下船的速度不見得一定比小港口快。
Q:量子的自助餐廳很難吃是真的嗎？
A：首先要清楚的是，口味這種東西完全受個人主觀喜好決定，眾口難平。公平起見，我們先撇去味道這一評判標準，來看看其他方面。
用餐開放時間：早7:00-10:30，中11:30-15:00，17:30-21:00，是船上開放時間最長的餐廳，人流量巨大，以家庭用餐居多。
用餐選擇：從麵包甜點到燙麵燙粉中式菜肴、特色美食、西式的豬排沙拉，菜式每天都有變換，簡單的果汁飲料，選項真不少，還是對得起自助餐廳的名頭。
真的差在哪裡
去吃的人太多，導致排隊時間太長，尤其肚子餓的時候不要太窩火，更別提碰上幾個沒素質隨便插隊的人了。每次夾菜都要排一圈隊，摩肩接踵這個詞用在這兒一點都不誇張啊。
佔座現象嚴重，儘管船員不停強調不允許佔座，但收效依舊甚微啊，一眼望去空蕩蕩的桌子坐過去原來都被口頭「佔領」，一屁股剛坐就被一屁股趕起來，這樣的尷尬熊大居然多到習慣了。
牛奶只有冰的，怎麼說呢，都是冷藏的紙盒牛奶，不適合國人的用餐習慣，尤其在年齡長者居多的自助餐廳，這個細節容易被放大，有冰的就應該有熱的啊，但是這裡不提供，只能自己放至室溫。
也有值得表揚的地方
郵輪上很多細節地方做的很棒，每個餐廳進門都需要洗手消毒，帆船餐廳進門就是洗手台，其他餐廳都有服務員端著提供消毒液；
另外，餐廳服務人員都很熱情，儘管很辛苦但是看的出來都在盡量照顧好每一位乘客，披薩屋的那個小哥啊，一邊夾披薩還要一邊做披薩還要一邊打粥，轉來轉去凌晨3點才歇業。
Q:帆船自助餐廳的水果怎麼樣
A：本熊覺得船方供應是沒有問題的，蘋果梨哈密瓜西番蓮聖女果菠蘿葡萄李子橘子橙子蘆柑西瓜桂圓，暫時想到的都有十多種，至於提供的水果夠不夠高檔這個問題，自然只能仁者見仁智者見智了。
這麼長時間都在海上漂著，到了後半程覺得水果不夠新鮮了也在所難免吧，可以理解。
Q:量子的免費主餐廳怎麼樣
A：繼續說吃，免費主餐廳共4家，3樓4樓各兩家，以往來說，每家餐廳主題不同菜單也都不同，4家餐廳是4個截然不同的風格。
但是在現在！這四家的菜單已經完全統一，一餐一換，偶爾重複，從船方的角度看可以更好地節約人力物力成本，集中調配資源，對於我們食客來說呢，也就不用再怎麼糾結今天哪兒吃明天哪兒吃啦，都一樣，哪裡人少就去哪裡吧！
中餐選擇較簡單，晚餐基本上同時供應中式（杭菜、粵菜、滬菜）和西式（法式、意式、東南亞），每個人可選擇一道前菜，一道主菜，一道甜品，不夠或口味不合隨時可以提要求加菜的！
白米飯、水果、冰淇淋都需要主動提出，畢竟有需要的還是少數。總的來說，菜式還算豐富，中餐的量較少，西餐的主菜量會偏大一些。
你問我味道如何？只要你點對了適合自己的菜，味道都還不錯，至少周圍的食客都是這樣評價的。熊大不太懂吃，不過色這一關應該妥妥沒壓力的，看下面的這些甜品就知道了。
船上禁止使用明火，香和味不算特別優秀，作為免費餐廳來說，已經可以打70分了吧，剩下的20分是我沒點對菜口味吃不慣，比如說炒粉都是甜口的，比較難適應。餐前小麵包都會主動提供，口感略糙但越嚼越香呀，外面普通麵包店的簡直不能比，等餐期間壓壓肚子還是非常不錯滴。
至於房卡上印刷的就餐批次，直接忽略好嗎，飯點哪哪都是長龍排著，船員已經顧不上檢查這些啦，餓了就去吃吧，沒有人在意。如果有特殊用餐需求比如過生日啊什麼的，最好提前預約，餐廳會提前為你們安排好合適的餐席。
劃一下重點，所有餐廳都是有歇業時間的，不是24h營業（具體要仔細參考當天的航程日報或者詢問餐廳服務員），所以到了飯點就去吃飯吧，吃好喝好才能玩好樂好。
Q:量子的免費主餐廳怎麼樣
A：打從上船的那一刻至下船的前一天起，會不停地有船員主動找你搭話，從頭到腳無微不至的關懷讓你很容易就對她們敞開了心扉，前一秒你還在奇怪這些人不用幹活兒的嗎，還有專門陪聊的分工安排？這樣的工作還招人不！下一秒你就會清楚了，這些人都是賣餐的啊，套路啊套路！
好了說正經的，通常來說，付費餐廳的最直接好處就是免去排隊的煩惱，一共有N家，其中大董，海上小火鍋、熊貓麵館是中餐，到店的人會更多一些，尤其是接近航程尾聲的後幾天，西餐個個嘗完鮮都吃膩了，收費的中餐廳變成免費餐廳前面的首選。來看一下收費情況，套餐訂有優惠，當然也可以單定。
看得出來，量子號的菜單設計已經很照顧中國口味啦，又是小火鍋又是烤魚麵館的，還有一家創意菜餐廳大董，據說船上比北京便宜，也不知道是真是假。
Q:量子的WIFI怎麼收費的
A：網上有許多版本，說法不一，這裡介紹一下最新的WIFI收費情況，需要的朋友可以參考一下。
這幾年量子號的WIFI套餐價格水漲船高，短程其實是不太划算的，頭尾兩天是基本用不上，中間幾天又都上岸遊了，在船上的WIFI用途最多就是發發朋友圈啊，真的是貴，合著一天一百多，當然同時訂的人越多價錢越划算。
但是！我又要說但是了，看完其他郵輪公司的WIFI收費，量子的居然還算性價比較高的了。這裡具體羅列了一些母港出發的收費? 強推丨郵輪WIFI收費錦囊最新版，出行必備速速收藏！
斷網幾天，與身邊家人朋友享受純粹的海上假期，主動排除外界的干擾，其實你也沒想像中那麼依賴手機。
Q:量子娛樂節目少，是真的嗎
A：哪兒跟哪兒啊，細數每日更新的航程日報，娛樂節目還是非常豐富的，熊大緊趕慢趕，還是因為各種時間交織，漏掉不少有意思的活動啊。
從酒吧到中庭到劇場，郵輪上的活動基本集中在四五層，從早晨的太極健身、舞蹈訓練到下午的問答活動、手工課程，晚上的猜歌名年代party卡拉OK，各個年齡層的乘客都可以找到心儀的去處。只要能折騰，啥時候都停不下來。
每天晚上皇家劇場都會上演大型歌舞劇，節目創意都是有的，比如熊大此次乘坐的航次遇上了海上最大的豎琴彈奏，純現場表演，非常有代入感，演員對現場對節奏的拿捏十分精準，還有大長腿金髮碧眼的美女們跳舞加持，提前離場的觀眾們寥寥可數。
為什麼會有說無聊的聲音出現呢？可能是因為你沒有及時關注船上的活動預告，沒有做好每天的活動安排，長點心吧！
皇家有個預約活動專用的APP，叫做Royal IQ，除了可以預約甲板上的各項高科技活動和餐飲，還能用來預約演出，那麼船上只有一個演出星海傳奇是限制人數的，需要提前預約。
所以通常來說上船的第一步操作就是連上船上的WIFI，進行在線登記預約，晚了預約不上想看就必須付費了（金卡套房除外）。
然而很多人並不清楚這個操作的存在，當然你們知道了也不一定約得上，挺難的，手得快，約不到看些免費的演出也不賴，錯過了免費的演出也沒事兒，實在不行還可以來劇院看看電影啊。
熊大吐槽：客艙內的電視，頻道就那麼點，大多數都是英文的，中國乘客想看看中文電影啥的，都必須付費啊！這些老電影還都不便宜，皇家這是明擺著不想讓乘客在艙房多呆呀，都出來轉出來玩兒。要知道，公主郵輪的艙房裡都是免費點播電影的。
關注航程日報還是很有必要滴，可以了解到船上活動的大致動向，不至於在量子號上兜兜轉轉找不著北，最後啥也沒玩著。
熊大是個直腸子，看了四五場演出，最糟心的一幕莫過於，演出開場很久後，陸陸續續還有人從台前進場，大搖大擺，影響其他觀眾。其實，這種遲到進場悄咪咪的就好了，咱這樣是不是顯得對表演者不太尊重呢，更何況台上表演的都是歪果仁，顯得有點那啥了。
Q:每天吃太多，壓力真大，有運動放鬆的地方嗎
A：這個必須有，早就聽聞量子的健身房面積大，視野好，問題地方不好找，船方為了引進人流量呢，經常在這裡舉辦一些小活動（商品推薦會），在每天廣播的輪番提醒下，還是有不少小夥伴克服重重困難，繞了許多圈甲板找到這裡，無形中增加了不少運動量。
熊大給大家劃一下重點吧，健身房位於16層船頭，需搭乘電梯到15層船頭，然後走到16層右手邊，進去就可以看到健身房啦，設施還是很齊全的，鍛煉的人不算很多。
除了健身房，15層還有一個多功能運動館，這裡的人氣就旺許多，可以打籃球羽毛球乒乓球，溜冰，拿券按分配的時間進場，碰碰車之前是免費，現在實行收費後人少了不少，金卡乘客有贈送一次免費體驗。
多功能運動館外面，也就是15層甲板船尾是海上衝浪，通常會有一名中國教練和一名外國教練指導，這裡不僅僅是學習衝浪的好去處，也享有拍攝郵輪經典大拖尾的最佳視野。
順著緩跑徑往船頭方向走會路過攀岩牆，攀爬從左到右難度依此升級，想要體驗這個項目，運動鞋就必不可少了。
值得一提的是船上的游泳池，分日光泳池和室內泳池，關顧的人少之又少，尤其是日光泳池，光顧的遊客寥寥無幾。
說這麼多，無非是希望大家都能像熊大一樣日行萬步多多運動（說的跟真的一樣），動得多才能吃更多啊！
Q:船上有游泳池嗎，泳衣需要自帶嗎
A：有的，航海日游泳池一般是全開放的，大多數時間只有零星幾個人游泳，可能對於大部分船上的乘客來說，泳池是否開放，並不太影響他們的旅行樂趣。
如果想要下水的話，是需要自行攜帶泳衣的（不允許裸泳好不咯，我們都很羞澀的），浴巾可以在泳池服務台借用，及時歸還便可，不還要扣錢的！
Q:量子號去的岸上觀光真的很雞肋嗎？
A：如果指的是旅行團或船方贈送的岸上觀光，很抱歉地說聲是的，主要是為了滿足中國客人的購物需求，帶到少數不痛不癢的景點。
郵輪早晨靠港，之後根據船方安排以旅行團為單位分批次下船（自由行除外），搭乘大巴前往觀光目的地，其實就是在各個購物點附近周旋，車上導遊會不斷向客人介紹本地的特產，接下來的套路想必也都不用熊大多說。
通常來說，免費岸上游去到的免稅店都是中國人開的免稅店，價格方面並沒有優勢，說的通俗一些就是坑！你想換地方去周圍日本人自己購物的店買東西？導遊會想盡辦法阻攔你！
當然，有不少寶寶還是樂在其中的，一手拎倆電飯煲十幾萬酵素買回家已經不算什麼了，熊大居然有生之年看到了肩頭抗大米上船的同志。
Q:我想擺脫購物團，有什麼好辦法？
A：絕大多數船客都是通過旅行社報團方式加入到郵輪旅遊中，而上岸=購物的糟糕體驗經常讓大家叫苦連連。
最直接的方式則是脫團，自己DIY岸上行程。從中國母港出發的航班是允許脫團的，一般需要繳納一定的脫團費，但領隊不會主動提出，所以客人基本上不知道這個選項的存在。
購物小Tip：出國一趟難免想買買買，從過往乘客經驗來看，去到日本選擇日亞自提絕對沒錯，價錢公道可以一站式購齊，前提是需要杠杠的動手和導航識路能力了。
第二種方式是購買單船票，而不是傳統的打包產品。通常來說，單船票價格會更有優勢，自由度高。
其實買船票就像買火車票一樣，通過護照預定，臨近登船時間列印船票，到達港口自行登船，到了目的地就下船，免去跟團排隊等候的煩惱，不用擔心沒有領隊的指示你會丟掉，船上還有幾千個中國人呢，安全還是可以有效保障的。
想要更深入的岸上游，直接去到4樓岸上觀光部門諮詢選購就好了，價格還算OK的。
單船票怎麼買？這還用問嗎？找全球郵輪網啊！全球三萬多條郵輪航線一站攬齊，無論是單人出行團隊出行，你要的選項這裡全都有，專家顧問團隊幫您在線選房號，從諮詢到預定，大眾小眾奢華探險就怕你挑花眼！
Q:船上飲用水有腥味？
A：還好，船上的水是海水淡化過的，味道雖不像礦泉水一樣略帶甘甜，倒不至於腥
量子的客艙會提供兩瓶免費的礦泉水，喝完無補。如果覺得餐廳的水實在難以接受，那就買飲料套餐吧，或者喝橙汁喝咖啡牛奶，實在不行還有很多花草茶么~
Q:量子號晃嗎？我會不會暈船？
A：本次熊大乘坐的量子上海-日本航次，上船期間基本沒有在移動的感覺，如履平地。根據以往乘客反饋情況來看，暈不暈船主要取決三個因素。
一是乘客的個人體質，如果你平時暈車暈機很厲害，那麼你可能真的不適合坐郵輪，或者準備好暈船的打算
二是航行區域的天氣狀況，很好理解，假設剛好刮颱風了，船再大重心再穩也不經這樣的風力呀，海上風浪越大，暈船的狀況就更普遍
三是航線的地理位置，眾所周知，德雷克海峽各種環流匯聚於此，終年風浪不斷，正是拜它特殊的地理位置所賜。以母港出發的航線為例，去菲律賓乘客暈船的幾率遠大於去日本的，跟地理位置的不同也是有很大關係的。
Q:如何減小暈船的幾率，我真暈了咋辦？
A： 選大船，郵輪底部配有機翼式的平衡翼，可以有效的幫助郵輪對抗風浪的影響，不是遇到特別惡劣的天氣，一般不會感覺到明顯的搖晃。船的噸位大重心則更穩，同種海況下受風浪的影響會相對小很多。
選船中的艙房，從暈船機率來看，船頭>船尾>船中，高層>低層。具體郵輪艙房怎麼選，可以看《人手必備！郵輪選艙指南，你想問的都在這裡了》
如果你在船上感覺到明顯的搖晃感，就少去船頭船尾晃悠了，喝些水，好好在空氣流通的區域呆著，甲板上呼吸一下新鮮空氣。少看船身周圍的浪花，多遠眺，找個參照物（比如海天相接的那根線），轉移注意力可以有效緩解暈船癥狀。
另外，船上提供免費的暈船藥物，可以用來做預防治療。肉眼看到風浪變大時，樓梯口就忽然出現了這些嘔吐袋。。。不明覺厲
Q:量子號免稅店便宜嗎？
A：便宜，雖然不是最低價，但比起日上購物點的免稅店還是便宜太多，有需要的儘管買，不會虧，尤其是登船日當日，化妝品有滿300美金打9折的優惠，最後一個航海日也有各大品牌的清倉特賣。
每天陸陸續續都有品牌做活動，吸引人流量，缺點是款式少，多老舊，倒是香煙成了搶手貨。船上的所有商品都是以美金結算的，紀念品商店琳琅滿目，價格卻不太美麗。
Q:船員差別對待，歧視中國客人？
A：量子號上船員遊客比接近1:3，船員來自全球200多個國家和地區。肉眼可見的中國船員數量與外籍船員是基本持平的，需要用到交流的崗位基本還都是中國人。
總體來說，全程反倒覺得外籍船員更加熱情，時時刻刻笑臉迎人，能夠主動用簡單中文和賓客打招呼，服務意識更強，不存在歧視的情況發生。
上網回顧當時的歧視說法，更多是溝通不暢導致理解有誤會吧，不能以偏概全。
Q:有隱形消費？為什麼消費記錄對不上
A：一般不會，往往賬單多出的消費，基本上是因為你忽略了船上的小費存在。又有人說了，小費我知道啊，每天14.5美金/人，離船前自動做統一結算，是這樣沒錯，但如果你在船上消費了任何商品（或服務），都是需要繳納金額18%的小費的。
任何能夠帶來價值的可流通物品都被稱作商品，不僅是櫥窗里的鞋子包包化妝品，還包含WIFI，餐飲套餐，船上的付費活動等等。
在郵輪上，遊客支付小費是一種很自然的文化現象，乘客繳納的小費通常被分發給郵輪每個部門的員工。具體繳納標準可以參照右邊的這篇文章《郵輪小費怎麼給？如何做到消費不盲目，盲目不消費》
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這幾年來，對旅行的盲目跟風越來越嚴重，好像走出門就可以找到自由，獲得救贖，尋找真愛？？？
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少看遊記！
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有什麼問題讓熊大扛著！
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