寶馬Z4回歸 全新換代是否還是你的菜？

近日，在2018圓石灘車展上，全新一代寶馬Z4首發亮相。新車與最新款的豐田Supra基於同一平台打造，因此全新一代寶馬Z4在車身結構、懸掛系統和電氣系統上與豐田Supra基本相同。

新車會在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產組裝，隨後將於2019年3月份正式在海外發售。

據透露，未來寶馬Z4將搭載B48系列2.0T發動機（分低/高功率）以及B58系列的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力或會達到385匹。至於變速箱方面，2.0T的車款未來或會匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。

全新一代寶馬Z4的外觀由澳大利亞設計師Calvin Luk操刀設計，據本次外媒曝光的寶馬Z4為頂配的M40i敞篷版車型，由於車輛加裝了M套件（M Performance版本），所以新車看上去更具攻擊性，尤其是前臉下保險杠的位置。

它的前臉依舊是最經典的寶馬雙腎式前進氣格柵的設計，不過全新寶馬Z4這個雙腎式的前進氣格柵更加扁平，內部與周邊都搭配了黑色的飾件，與前保險杠蜂窩狀的設計相呼應，幾者的搭配力求營造出強烈的運動感。

不過這個前大燈的設計就顯得有點違和，也是目前為止全新一代寶馬Z4爭議較大的地方。這款前大燈相比舊款的寶馬Z4，雖然內部的設計更為靈動，但是外觀輪廓的造型上就略顯呆萌，少了點殺傷力。

側面造型依舊延續了寶馬Z4以往的特色，低重心、長發動機艙、靠後的駕駛位以及非常短的軸距，側面部分還是有很濃郁的Z4味道的。

我本人認為側面最美好的改變要數它的尾部，以往的寶馬Z4 都是那種長前懸、短後懸的設計，如今新款的尾部得以適當的調整加長，讓新車看上去更為協調而不會出現以往那種頭重腳輕的感覺。

車身的修飾線條很多，包括發動機艙蓋、翼子板與車門處以及車尾。舊款寶馬Z4的車尾造型是略微偏飽滿的，而全新一代寶馬Z4則變得扁平而有層次感，多段橫向線條以及「小鴨尾」的運用，為整個車尾勾勒出一副跑車風範。

寶馬的內飾一直都是意料之內，全新一代寶馬Z4的內飾與現款大部分的寶馬新車有著大致的設計和布局，談不上多麼有新意。新車的中控按鍵得以簡化，讓中控看上去更為簡潔，更配以適量的鋼琴烤漆和銀色飾板，整體看上去雖無新意，但見精緻。

（媒體實拍圖，畫質見諒）

以往的寶馬Z4其實並不擅長駕控，其中最大的問題就在於它的車體剛性，這也是很多消費者最不滿意的地方，但據寶馬的底盤設計師透露，全新一代的寶馬Z4的整車敏捷性和動力水平都會提升，並在車身剛性上會有更出色、更驚喜的表現。

對於全新一代寶馬Z4，你們認為怎麼樣呢？

你更懷念舊款還是更追捧新款？

假如豐田Supra復活，你們會考慮這個與全新一代寶馬Z4同平台誕生的產品嗎？