霧都，工業，還有阿里雲

08-31

霧都，工業，還有阿里雲

來自專欄 IT圈兒里人

上一次來重慶是好多年前，不過印象還是很清晰。還記得小巷子中鮮香麻辣的火鍋味道，繚繞濕潤的空氣，錯落有致的建築和彎曲起伏的道路。那時候的重慶路況好像還不錯，起碼我晚上去吃火鍋的時候並不怎麼堵車。

這次來重慶，很大的變化，最大的感覺就是堵。恰逢智博會召開第一天，打開高德地圖，滿眼的紅紫，頓時沒有了出去找火鍋店的勇氣。

我真的是孤陋寡聞，在這次來重慶之前，我並不知道重慶全市民用汽車擁有量已經超過560萬輛，私人汽車擁有量超過320萬輛，在全國位居前三。

還有，重慶是全國最集中的汽車生產基地，全年生產汽車超過300萬輛，全國產量佔比11%。換句話說，在中國生產的9輛汽車中，就有一輛是在重慶生產的。

與此同時，重慶還是全球筆記本最大的生產城市，也是全球第二大的手機生產城市。2017年，重慶筆記本電腦產量達到6095萬台，同比增長9.9%；手機產量達2.58億台，僅次於廣東。

汽車和電子，被譽為是現代工業體系中的兩顆明珠，憑藉這兩大支點，重慶工業在全國城市中已居於前列。實打實的製造業，已經成為重慶產業經濟的最大支柱。

所以，和中國很多工業城市的產業升級發展路徑相似，重慶也大力開展了以大數據、智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃。工業的智能化升級，將是重慶未來幾年的發展重心之一。

「飛象」普惠重慶中小製造企業

在智博會期間，重慶市迎來了一位重要的「合伙人」，阿里雲。

在阿里雲棲峰會·重慶峰會上，重慶南岸區政府、工信部賽迪研究院、阿里雲共同發布了「飛象」工業互聯網平台，希望在未來三年覆蓋重慶4000家企業，連接100萬的產線和設備，將用工減少20%，將故障停機減少50%，將品質提升5%以上、管理效率提升20%。

「我們希望重慶能夠融入智能製造發展中，幫助重慶的製造業在全國的智能製造中走在前列」，阿里雲總裁胡曉明說。

重慶入駐了多家大型製造企業，例如長安、福特、現代等14家整車生產企業，以及廣達、英業達、仁寶等大型電子製造企業。更多的則是產業鏈中的中小企業，如重慶有著超過1000家汽車零配件配套廠商。

阿里雲IoT總經理庫偉指出，中小製造企業當前面臨著三大痛點：生產成本上升、供應鏈協同低效、產銷數據脫節。「智能製造不能只是大企業專有的能力」，在庫偉看來，中國更應該將金字塔底80%的中小製造企業提升起來，才能成為製造強國。

那麼，如何才能真正讓重慶中小製造企業落實智能製造？阿里雲提出了三個關鍵點：工廠智能化改造、工廠與供應鏈的智聯、製造與消費端的打通。而「飛象」工業互聯網平台則是承載這三個關鍵點的「底盤」和「樞紐」。

據庫偉介紹，「飛象」工業互聯網平台具有「靈活、易用、高效、開放、安全」五大優勢，並提供了三個緯度的能力：

首先，平台提供了從端設備、邊緣側到雲平台側一體化的連接，包括邊緣計算以及雲上的計算、AI服務等各項基礎能力。

其次，為軟體、硬體開發者提供從組態開發、腳本編寫到服務框架等各種基於工業物聯網、智能製造的各類應用開發工具、環境以及相應的資源。

另外更重要的一點，阿里雲希望在「飛象」平台上承載豐富的應用和場景解決方案，如設備運維、SMT設備智聯、電子組裝、機床數字化改造、能源管理、產品視覺檢測等。

由此可見，「飛象」工業互聯網平台不僅是一個技術平台，更是一個生態平台。工業、製造業門類繁多，「飛象」平台提供了基礎的通用工具，在這個基礎上，合作夥伴能夠基於工業基理的服務框架，標準化、產品化的進行更大範圍的輸出和複製。

藉助飛象平台，重慶瑞方渝美預計將節約成本8%以上，交付時間降低20%以上，品質提升5%以上。更為關鍵的是，無需定製化開發即可滿足需求，平台交付時長降低59%。

一家淘工廠上的小微企業，通過「飛象」平台對生產線進行輕量化的數字化改造，利用攝像頭對產能情況進行數字化的全流程跟蹤，僅此一項就將生產效能提升6%，交付周期縮短10%。

庫偉表示，希望「飛象」平台能夠打造工業互聯網的「重慶標準」，服務重慶，輻射西南，乃至全國。

推動重慶汽車產業智能化升級

在工業領域，汽車行業有著特殊的地位。在重慶，汽車是核心支柱產業之一，重慶汽車行業的智能化升級，對於重慶整個工業體系升級都有著極其重要的意義。

8月23日，重慶小康工業集團股份有限公司（以下簡稱小康集團）和阿里巴巴集團正式簽署戰略合作協議。雙方將開展全面合作，共同推進汽車產業的數字化、智能化、網聯化的應用合作和產業化合作。

小康集團成立於1986年，從以製造業起步的一家民營企業，發展到現在以智能電動汽車、三電、發動機為核心業務的實體製造企業，現已形成集汽車整車、三電、發動機、汽車零部件的自主研發、製造、銷售及服務於一體的完整產業鏈。

作為重慶市政府與阿里巴巴戰略合作標杆企業，小康集團將與阿里巴巴共同打造汽車行業智能製造示範，推動汽車產業與互聯網技術的高度融合，帶動汽車行業的技術創新。未來，雙方將在汽車智能化方面深入合作，共同推動智能網聯汽車的普及。

同時，小康集團與阿里巴巴還將在互聯網營銷、數字化中台、雲計算平台、電子商務及物流車等領域深入合作，應用大數據、人工智慧（AI）、雲計算等新技術，在數字化設計開發、智能製造、商業模式創新、服務質量及效率提升、駕駛體驗智能化等方面深度合作，加快小康集團數字化、智能化進程。

實際上，在過去的幾年中，阿里雲已經和很多汽車品牌在合作。如今，AliOS已經成為全球最大的智能網聯操作系統，搭載AliOS的汽車已經有將近70萬輛。

在胡曉明看來，隨著汽車產業的發展，汽車將是一個移動的終端：「我們更多地把視覺、語音、手勢這樣的技術融入進來，讓汽車不僅能夠開，還能更智能：未來能夠主動找車位、自動訂餐、自動播放我們喜歡的音樂，這些都是在未來智能化上有更多的作為。」

在阿里雲棲·重慶峰會上，胡曉明宣布，搭載基於AliOS的斑馬智行系統的新福特翼虎即將上市。「這是第一次全球的汽車巨頭使用中國的汽車操作系統，這意味著中國軟體可以作為標準方案在全球進行應用」，胡曉明自豪的說。

「互聯網+汽車」，為重慶汽車產業帶來了轉型升級的機會。不僅是汽車產業，在胡曉明看來，當有越來越多的汽車採用AliOS的時候，對於城市、道路的規劃，資源的節約都有著巨大的作用。

不只是做生意，要做城市合伙人

在阿里雲棲·重慶峰會上，胡曉明首次提出了「城市合伙人」的概念。

阿里雲與重慶市的合作並不僅限於工業，而是將從智能交通、智能製造、智能汽車、智能金融、智能服務、智能人才等領域，助力重慶打造「亞洲最智能大型城市」，助推智能化重慶發展高質量發展經濟帶。

例如，阿里雲ET大腦正與重慶機場一起探索「人臉識別一證通關」、「無紙化乘機」、「無感支付」等服務。同時，還和重慶城市管委會合作，打造公共停車智能化管理服務平台，讓市民停車變得更簡單。

阿里雲和重慶銀行達成了金融智能化轉型戰略合作，共建移動智能銀行平台，來提升客戶的體驗；阿里盒馬鮮生也會在今年年底入駐重慶，打造「三公里」的便利生活圈；在未來三年，阿里雲還將聯手重慶14家高校，為重慶打造超過3000名以上的大數據人才。

除此之外，阿里雲還聯手重慶潼南區政府發布「檸檬指數」，將潼南檸檬產業推向海外；攜手重慶旅發委，打造重慶智慧旅遊平台；與重慶氣象局達成了智慧氣象的合作；與林同棪國際工程諮詢（中國）有限公司共同打造智慧建築大腦，解決城市建設中的難點問題，為老百姓營造更好的生活環境。

胡曉明強調，做「城市合伙人」，最核心的是了解這個城市，在城市中落地、在產業中落地。阿里巴巴將西南總部，以及雲計算、電子商務、物聯網、金融等業務都駐紮到了重慶，做到了了解城市。

「阿里巴巴集團跟重慶市共同發展，我們不是看兩年、三年，而是看五年、十年，我們希望融入城市的發展」，對於阿里巴巴來說，要做一名「城市合伙人」，不能只是做生意。

阿里雲西南區總經理陳斌表示，阿里雲來到重慶，將和自身發展與重慶發展緊密結合在一起，不僅在重慶傳統的優勢產業上花了很大力氣，同時還將精力花在和重慶人民生活息息相關的吃穿住行各個方面。

「通過阿里雲的普惠科技，我們支持重慶的政府和重慶的企業，用科技創新服務，為老百姓做更多的服務，讓人民的生活更美好」，陳斌說。