滴滴順風車——一個盲人想對你說……

這幾天關於滴滴順風車的討論頗為熱烈，抨擊滴滴的言論也似乎默然間成了媒體界公認的政治正確，好像這節骨眼不批評這家企業兩句就無法體現出為民發聲的本質。

也是，百日內，僅順風車就有兩條鮮活的生命突兀的離開了人世，兩位少女花一樣的年紀，他們的人生還沒完全開始就已被迫宣告了截止。想想，昨日來自滴滴的誠懇致歉和整改宣言還在耳畔回蕩，今天卻又有人拿著現實這面巨大手掌狠狠地在它面頰留下了五個鮮紅的指印。看著幾乎如出一轍的致歉和處理方式，熟悉的口吻不得不更為強烈的讓人憶起幾月之前悲慘的歷史，進而更加憤怒。

此次事件之所以點燃全民情緒除了距離上次並沒過多久外，也是真的強烈的將滴滴不作為的行為直觀的展現在了群眾眼前。在這件事情里，受害者的朋友層多次打電話給滴滴客服，但由於並沒有得到滴滴客服中心的重視，最後就連警察也不得不花費了大量的時間來證明我是警察後，才得到了對方的配合。然而，這是救人的黃金時段啊，就這樣被一點點荒廢，並最終在已經宣告了整改以後的順風車制度下，還是無法避免的釀成了這一幕悲劇。

儘管滴滴已經於今日凌晨正式全面下線了順風車業務，可對滴滴的口誅筆伐並沒有就這樣停下，甚至有些媒體號還發出了投票統計，詢問民眾是否還會乘坐滴滴。在近期所有相關滴滴的文章里，無一例外，評論里滿載著對滴滴的各種情緒。就彷彿，滴滴的存在本身就是一種原罪，雖然並不是所有人都因為順風車而對整個滴滴企業產生偏差認知，但還是難以遏制對它的抵觸情緒。

滴滴有錯么？

答案是肯定的，順風車屢次出現意外惡性事故就不斷的在向滴滴回饋著它的風險和制度上的空缺。拿近期這件順風車事件來說，早在被害人乘坐這輛車的前一兩天，司機就已經顯露出了一些不本分的舉動了。可惜接到舉報後的滴滴平台並沒有在意這樣的數據，更沒有啟動風控預警，於是導致了被害人成為了這位有了劣跡的司機下手目標。

在受害人發現不對勁並通過手機向朋友發出信息後，朋友撥打滴滴客服要求處理，滴滴客服只是按照最常規化的流程進行了回饋。這裡如果只是擔心有人惡作劇或虛假舉報，完全可以進行後續成本追責，但根據回饋的內容性質應當設立敏感詞，類似這樣的反饋，寧信其真，也不該選擇漠視。恰好，滴滴選擇的就是漠視。於是悲劇就這麼在時隔不足百日又一次出現了。

作為普通消費者，在出行領域佔據著90%市場的滴滴是每個人都可能會用到的出行方式，因此每個人都化身鬥士，指責著滴滴的各種不適。在這裡，除了指責外，我們更需要一個合理的解決方式，怎樣才能儘可能避免類似事件的繼續發生才是最該討論的真諦。

網約車的出現帶給所有人更多的是出行的便利，至少在路邊，太陽烘烤下等出租的時代真的已經成了歷史。而對於我這種視障者來說，滴滴讓我的出行跨越了一個全新的開始。

沒有滴滴之前，作為一名職業視障者，我外出需要看運氣和聚精會神的聽力。那時候車流中隱藏的計程車我是無法清晰辨別的，若運氣不錯路遇行人，恰好對方又不是很忙的情況下，就可以幫我攔車順利出行；若車輛不是特別密集，周圍環境又沒有那麼嘈雜時，聚精會神一陣，或許能夠從引擎轟鳴中分辨計程車的位置。當然，具體情況具體分析，又有誰知道呢。

滴滴出現後，哦不確切的說，是網約車誕生後，我彷彿看見了新大陸。那段時間平台之間相互競爭，贈送的補貼券讓我很快就適應了這種新型的約車模式。本就不安分的靈魂有了更便捷的硬體支持。於是似乎一下子交通出行方面跨越了一大步的障礙，工作生活也更加顯得得心應手起來。

不只是我，通過滴滴出行已經成了視障者外出的最主要途徑之一，也正因此，聽說滴滴下線了順風車業務，那些本就偏遠的盲人哀嚎不止。我想不只偏遠的盲人，回顧網約車成為我們生活中的一部分以來，它給你的不同於路邊等車的體驗模式，又有多少人願意重新回到路邊翹首以盼那不知會不會到來的計程車出行形式呢？

如今，不管出於什麼目的，頂不住輿論也好，短期內找不到更好的商業模式也罷，滴滴順風車總歸是全國下線了。然而可以預見的是，類似順風車的市場經過短期調整後還會重新上線。頂多原本是線上的，換成了線下；原本是平台對接的，換成了口口相傳。可以肯定的是，只要有需求，就會有市場。而這需求，它數年內不會消弭。

在車站裡我們也總能頻繁聽到不要做黑車的呼籲，除了一小部分真的是受騙外，多數還是心甘情願自己登上小車的，不然為什麼打擊這麼嚴厲的情況下，卻還是屢禁不止呢。

坐小車黑車的優勢很明顯，與客車或其他公共交通差不多的價格，卻可以享受送你到指定的地方的 VIP 待遇。尤其本身交通就不夠便捷的村鎮，這種誘惑力是顯而易見的。一直以來，在沒有滴滴的那些年也都是這麼過來的。那你說，以前就從來沒有出過事嗎？

在監管空缺的環境里，你認為它會不超載？超載還走小路，你認為從來沒有出過事？這根本就是不可能的嗎。那為什麼那些事情就很少報導，滴滴幾次下來卻總能登上頭條呢？

作為互聯網新型出行解決方式，作為出行大數據的直接塑造和掌控者，作為號稱擁有人工智慧加持的出行解決方案公司，滴滴從一開始的起點和標準就是不同的。人們能夠容忍計程車犯錯，能夠容忍黑車出錯，但滴滴不行，因為它是一家有著人類先進技術加成，號稱智慧出行的幾乎壟斷形企業，它代表的是人類階段性可預見的未來出行標杆。

如今，順風車被滴滴堂而皇之帶向了陽光下，於今日凌晨，它又返回了灰色地段。對於因順風車而產生的悲劇性事件不會消失，它只是從人前再度回到了幕後而已。可對於滴滴和我們來說，問題它還是問題，我們究竟應該通過什麼方式才能避免這樣的問題呢？

這才是幾次事件之後，我們最應該討論和探索的啊。