自動化工程師——安全先行

08-29

自動化工程師——安全先行

來自專欄智能製造專欄1 人贊了文章

本文根據親身經歷所寫。

我是一名自動化工程師，我把青春奉獻給了萬千智能化工廠，為工業4.0添磚加瓦。

我是一名自動化工程師，我的足跡踏遍大江南北，不是在出差，就是在出差的路上。

我是一名自動化工程師，我很驕傲的說我是搞工業機器人的，搞設備控制的，智能化車間離不開我們。

我會為了調試一條複雜的產線加班熬夜，為了不影響生產通宵忙碌，感嘆工作的苦逼。也會在調試成功後湧起巨大的成就感。

自動化就是車間的靈魂，一台小小的 PLC 就是一條產線的大腦。而我們就是控制大腦的人，沒有自動化工程師，整個產線就會癱瘓。

上次看到有人說自動化工程師上山放羊了？我覺得有羊放也還可以不是么，下面我說一下我和我同事的驚心一瞬。

失足的同事

搞整車製造的，車間一般都有二層。一層是各種機器人，工裝夾具，產線等。二層用來運輸，以焊裝車間為例，會把車體各個部分從二層運往主焊線。

有一次，我和同事在二層做 EMS 輸送系統的調試，正走的開心呢，同事一聲尖叫，應聲趴下了。嚇的我啊，一看鐵絲網上有個洞，同事一條腿掉下去了。嚇得他差點尿褲子，無圖無真相？

洞是不是看著不大？幸虧不大，要是大了就完蛋了。前幾年確實出現過從二層掉到下面夾具上沒救回來的。幸而同事只是腿和手擦破皮了。即使後來公司已經下令排查所有漏洞並補上，他再上二層還是有陰影。

失控的機器人

線體調試過程中，我們找了一個供應商專門來做機器人部分的調試。有天加班到很晚了，兩個機器人安全區有衝突發生了碰撞，很嚴重的事故。我和同事就進線體看看，打開安全門，進去。沒想到過了一會兒產線機器人竟然動起來了，又嚇尿了你敢信，幸虧外面有人趕緊拍了急停。

原來是供應商在調試程序時，安全門控制那部分失效了，導致安全門雖然打開但是設備繼續運行的後果。此事發生後，大家都很生氣。出個通告罰了對方 1000 元。真要是出了安全事故可不是 1000 塊錢的事情了。

講以上兩件事情，主要是說明我們搞工控行業的工程師，不僅勞累，辛苦。由於我們經常在車間調試，並且接觸的都是大型設備，所以一定要注意安全。