滴滴一下，小心被殺！

來自專欄解憂雜貨鋪5 人贊了文章

最近一直在考慮買車，昨天終於下了訂單，車的款式、顏色都比較普通，但卻是我人生中第一輛車。今天中午吃飯時，女朋友問我：你說我買一輛車有必要嗎？我說有，她問為什麼？我只回答了兩個字：

保命！

大家應該都知道了，一個女孩子出事了，確切的說，她已經離開人世了，但同一時間，她也以另一種方式繼續活在這世間，活在每一個人的茶餘飯後，罪魁禍首已經逮捕，而源頭滴滴順風車也開始道歉。

上一次空姐乘坐滴滴遇害是三個月前，滴滴也是發布致歉聲明，這一次，滴滴公關部門連道歉都沒有誠意，直接複製粘貼上次聲明，粘貼之後，還將上次所有與空姐致歉的微博全部刪除，槽點比殺人兇手還更可惡。

唉！逝者已矣、生者如此，下面我想說的，可能有點不同。

1滴滴不是個好東西

滴滴不是個好東西，卸載了就會變好嗎？不一定，但是我也不想留著了。

據說滴滴順風車的產品經理開發這款產品時，一來是利用其不屬於網約車的監管範圍來躲避政策壓制，快車專車幾乎不出事，順風車卻頻頻上熱搜，順風車其實一直都是個定時炸彈；

二來滴滴總裁一心將順風車打造成滴滴帝國的社交窗口，大家看產品特性，是不是像極了去年支付寶的校園日記，整個屏幕都充斥著性暗示，還開通了學生窗口，這是要將魔爪伸向校園的節奏？

自五月份空姐遇害後，很多人給予滴滴厚望，希望能亡羊補牢，但事實證明，滴滴只是敷衍了事，賠了一筆錢，然後該幹嘛幹嘛了，監管也沒有檢查到位。

36年前，福特案件已經說明了一切，一個13歲的孩子坐鄰居的福特車上高速被追尾，油箱爆炸起火，駕駛員當場死亡，孩子重度燒傷，孩子家人將福特告上法庭，福特在法庭上陳述的事實震驚世人。

福特汽車承認在這款車上市前就知道設計缺陷，卻未採取任何措施去彌補這一安全隱患，因為他們算了一筆賬：如果對這款車加裝安全裝置，需花費11美元，按1250萬輛車算，成本為1億3750萬。

而如果不安裝安全裝置，推算出追尾事故概率和死亡率，以及當時打官司的敗訴率和賠償率，甚至算上敗訴之後的公關費支出，預估損失金額為4953萬美元，相差8797萬美元之多。

資本當道的年代，福特汽車就油箱設計缺陷集體保持沉默，一直走到今天，福特汽車更新換代了那麼多次，對每一款有缺陷的車都採取這種做法，企業以此節省的資金保證了福特苟延饞喘至今。

滴滴是不是這麼做的呢？我覺得有0.01%的可能性不是這麼做的，因為大家都是人，不會這麼卑鄙，但我可能錯了。

每一家公司在崛起時，都會打著高大上的旗號告訴別人我們推動了人類的進步，讓這個社會變得更加美好，但他們說的像真的一樣，你可千萬別當真。

馬克思早已說過，資本主義來到世界上,從頭到腳每一個汗毛孔都滴著骯髒的血和骯髒的東西。

2沒事不要當客服

看了很多資料後，很多人去抨擊滴滴，詛咒殺手，埋怨警方，但實際上，我看到卻是一個客服的劣根，一個因一己之私害了趙同學性命的劣根，不知道當時那位客服人員，現在怎麼樣了？

客服是一個企業對外的窗口，是一個通過採納用戶意見優化產品的渠道，但實際上，很多大公司的客服，不是上傳用戶的投訴建議，而是壓制用戶的投訴需求。

你有沒有試過打電話給客服，客服總是喜歡顧左右而言他的和你扯皮，或者以我沒有許可權等理由不接受你的提議，甚至當你投訴這個客服人員時，接受你投訴的竟然是她自己？

這次案件中有三個細節，一個是當受害人朋友聯繫客服時，客服推卸責任、拖延時間，一個是當受害人朋友報警以後，客服拒絕透露司機的個人信息和車牌號，還有一個更蠢的行為是，客服竟然打電話問兇手有沒有見到受害人。

現在的大企業，招客服崗位都不查查腦子有沒有問題嗎？

還有一個細節是，這輛車和這個兇手，早在案發前幾天，就已經受到乘客舉報，要求對其調查和封禁業務；

現在看來，這位客服很有可能沒有當回事，或者也上報給主管了，主管沒有當回事，總之，客服稍微敬業一點，趙同學便可幸免於難。

看看現在的公司客服招聘簡章吧，什麼初中學歷以上等門檻低到沒有下線，而且客服一般都是沒有上進心的女孩子任職，上班時腦子想的可能是晚飯吃啥和回家喂貓這些事情，對於用戶的投訴和建議幾乎不放在心上。

近期的P2P流動危機，很多平台都出現了回款慢的問題，投資人肯定要打電話問客服時什麼情況？但是大家都知道了，客服只會叫你等？問等到什麼時候，她們說也不知道？再問是什麼原因，然後她們就回復一大串術語。

那些語句都不通順連她們自己都搞不懂的段落髮給你之後，她們就覺得差不多了，你再問其他問題，她們沒有固定的話術回答你，又怕你電話打的時間長影響她們績效，就開始扯皮讓你主動掛掉電話。

如果是在線客服，一旦你的問題沒有得到解答，長時間客服不回復你，聯繫就會斷開，等你再鏈接通，客服又會讓你重複剛剛的問題，你讓她看消息記錄，她還說沒有歷史消息，WQNNND。

你要找她們上司？沒用，她不會告訴你的？你要投訴她也沒用？你想聯繫平台，客服幾乎是唯一渠道，你要上門的話，接待你的還是客服，至於其他工作人員？你知不知道蛇鼠一窩這個成語？

或許我不該如此一棒子打死所有的客服，而且客服也是聽從公司安排的，我想說的是：遇到這種流氓公司，您能不能換家公司去應聘，不要助紂為虐好不好？

我指的不是滴滴出行，我說的是，市面上客服體驗不好的所有企業。

3公交車和地鐵是最安全的

事實上，我有研究過滴滴快車和滴滴專車以及滴滴順風車的業務說明，甚至在我窮困潦倒時也想過去當個司機做副業，得承認的是，滴滴改變了打車領域的格局，但他們的初衷，怕不是造福世界這麼簡單。

我相信大部分滴滴司機都是安分守己做生意的，但是在缺乏監管的情況下，一顆老鼠屎，足以壞了一鍋粥，怕只怕，熬粥的人，故意吸引老鼠前來拉屎。

滴滴順風車開始了社交業務，甚至出了很多款海報鼓吹司機和乘客的邂逅故事，吸引了大批有私家車的屌絲，據網友提供消息說，哪怕你去租一輛車，都可以開通順風車業務，犯罪成本如此低下，可怕之極。

據老司機說，只要對車況了解，懂一點技術，就可以在車上加裝各種針孔攝像頭，女孩子夏天穿的清涼，車頂俯瞰女孩胸部、車底仰拍女孩裙底、側面拍攝全身等行為易如反掌。

以前有傳言說外面的民宿或小酒店，老闆都喜歡在洗澡間和卧室安裝小攝像頭，事實上這種事情並不少見，很多女孩子的一世清白就毀在旅遊景點周邊的小旅館裡。

現在倒好，網約車監管制度太嚴，滴滴出台來說順風車業務，而且幾乎不審查，提交申請即可通過，犯罪成本如此之低，滴滴順風車，就成了滴滴小黃車了。

這次犯案的兇手，他在各種網貸平台上借了不少錢，由於沒錢還，又上了老賴名單，所以無錢可借，生無可戀，要知道這種人報復社會的心態極其變態，他開始有預謀的挑年輕女孩下手。

前文提到他被舉報過，但由於愚蠢客服的懈怠，他得以繼續行兇，書生有個不好的預感，發生這次人命之前，兇手到底預謀迫害了多少女孩？又有多少女孩被侵害後選擇了沉默？

我花了半個小時的時間看完了本次遇害的趙同學微博，多麼可愛的一個女孩子呀，微博里幾乎滿滿的正能量，我也看了不少評論，不少人也評論了自己打車時的驚悚時刻。

如果大家一時半會兒買不到車的話，還是建議大家去乘坐公交車、專車、地鐵等公共交通系統吧，畢竟工作再重要，也沒有性命重要，即使著急，也盡量避開順風車這個選擇；

或許大家會重回計程車的懷抱，但實際上在互聯網沒有如此發達的年代，計程車的惡性事件並不少，所以也要時刻警惕，如果還是選擇了，請多人同行，或者和最親近的男士保持聯繫，愛情誠可貴，生命價更高。

4這個世界怎麼了？

今年以來，山東濰坊洪水災害、長生生物假疫苗事件、碧桂園倒塌事件、滴滴順風車兇殺案、哈爾濱酒店縱火案，每一次慘劇，都足以讓許多國人為之失眠。

這個世界怎麼了？都是身邊活生生的人，忽然就沒了；奮鬥一生的成果，還沒反應過來便毀於一旦；在這個超過了歷史上任何一個時期的繁榮時代，第一次感受到人民的生命如此之輕。

造成這生命之輕的罪魁並非那些無法抗拒的天災，而是人禍，人禍中的人，又無不是人民供養著的人。

對於企業因產品漏洞所必然導致的危險，他們極有可能是預知的，但在他們精打細算地算了一筆賬後會發現，似乎什麼都不用做，給公關和法務部門多撥一筆預算就好了。

若涉長生事件的官員能恪盡職守，心懷百姓；若長生的高管能守住底線，不那麼肆意妄為；若壽光事件中的官員能未雨綢繆，合理統籌；若滴滴能在賺錢的同時能將用戶的生命高看一眼......

大概慘劇是可以避免的，至少，能最大限度地減少無辜生命的死亡，而這一切，人民無法選擇，只能希冀慘劇不會降臨到自己頭上。

我們要相信這世界上大多數的人都存有一顆善良之心，但卻時刻也不要忽略掉遇到壞人的可能性，雖然是小概率，可一旦遇上了卻是致命的。

於大眾而言，既然無法信任滴滴能保證我們的安全，拒絕是唯一可行的法子，於滴滴而言，既然無法拿出一個保護乘客安全的萬全之策，請不要再拿人們的生命作為代價。

最後，我又去了受害人小姐姐的微博上看了好久好久，她就是個鄰家女孩，如果我再年輕幾歲，如果我受上帝青睞，可能我會成為那個暗戀她的人，也會成為那個保護她一生平安的人。